[發明專利]一種行車記錄儀

在審

• 申請號: 201710365055.6
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN108933323A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 彭曙光
• 申請（專利權）人: 彭曙光
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種行車記錄儀，包括有記錄儀本體以及設于記錄儀本體內的天線。所述天線包括有基板，所述基板上設有兩個上下對稱的微帶式的微帶單元；性能高，通信好。

技術領域

本發明涉及一種行車記錄儀。

背景技術

行車記錄儀用于記錄行車路線影像，提高其通信性能一直是各廠家研究的方向。

發明內容

本發明的目的在于克服以上所述的缺點，提供一種行車記錄儀。

為實現上述目的，本發明的具體方案如下：一種行車記錄儀，包括有記錄儀本體以及設于記錄儀本體內的天線。所述天線包括有基板，所述基板上設有兩個上下對稱的微帶式的微帶單元；每個微帶單元包括一個矩形的主臂和一個矩形的附屬臂；主臂向下延伸出一個縱帶，縱帶底端連接有第一橫臂；附屬臂和主臂之間通過第一連接帶連接；附屬臂的兩端均設有一個三角形缺口；附屬臂的上邊和下邊均設有兩個對稱設置的L形輻射臂，L形輻射臂橫臂均向外設置；附屬臂內設有矩形第一開腔，第一開腔區域內設有多個排列設置的弧形耦合臂，以及設于弧形臂包圍起的區域內的球狀耦合臂；弧形耦合臂通過第二連接帶與第一開腔頂邊相連，球狀耦合臂通過第三連接帶與第一開腔底邊相連；縱帶一側邊還向延伸出第一橫臂一側延伸出有L連接桿，L連接桿自由端延伸有矩形的次臂，次臂向附屬臂一側延伸出有三角形支臂，次臂上設有矩形第二開腔，第二開腔內填充有半導體；主臂上設有左右對稱的鏤空單元，鏤空單元包括平行設置的第一矩形鏤空孔和第二矩形鏤空孔，第一矩形鏤空孔向外延伸出多個半圓臂。

其中，所述基板上還設有上下對稱的L形的寄生振子臂。

其中，每個第一矩形鏤空孔向外延伸出的半圓臂的數量為六個。

本發明的有益效果為：性能高，通信好。

附圖說明

圖1是本發明的天線的俯視圖；

圖2是本發明的圖1的局部放大圖；

圖3是通信天線在頻段內反射損耗(ReturnLoss)的曲線圖；

圖4是通信天線在頻段內的輻射效率(radiationefficiency)的曲線圖；

圖5是通信天線在頻段內的所得到的天線增益(antennagain)的曲線圖；

圖1至圖5中的附圖標記說明：

a1-基板； a2-主臂；a21-第一矩形鏤空孔；a22-第二矩形鏤空孔；a3-縱帶；a31-第一橫臂；a4-L連接桿；a5-附屬臂；a51-三角形缺口；a52-L形輻射臂；a52-弧形耦合臂；a53-球狀耦合臂；a6-次臂；a61-三角形支臂；a62-第二開腔；a7-寄生振子臂。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細的說明，并不是把本發明的實施范圍局限于此。