[發明專利]用于使用移動設備的移動平臺緩存的系統和方法在審
| 申請號: | 201710364846.7 | 申請日: | 2017-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN107454134A | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發明(設計)人: | N·拉維;M·萊芬費奧德;T·斐洛索夫 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 董均華,安文森 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 使用 移動 設備 平臺 緩存 系統 方法 | ||
技術領域
本技術領域一般涉及使用移動設備的移動平臺緩存的系統和相關操作方法。
背景技術
移動平臺(如車輛)通常經由蜂窩數據傳輸系統發送和接收數據。將要發送和接收的數據(如軟件和固件的更新)繼續擴大。此外,對其他大內容數據傳送(如電影和娛樂應用)的需求正在增加。經由蜂窩數據傳輸與這些大內容數據傳送相關聯的連接成本相當高。另外,蜂窩數據帶寬的限制可能不利地影響或禁止大內容數據傳輸。
因此,需要以較低成本實現大內容數據傳送到移動平臺的系統和方法。特別地,使用一個或多個經常使用的現有移動設備的可用存儲容量構建適合于大內容數據傳送的緩存可以節省成本。還需要移動平臺緩存系統和方法不排外地依靠蜂窩數據傳輸,并且在可用的情況下實現免費或低成本的數據傳輸。此外,本發明其它的期望特征和特點將通過下面對本發明的詳細描述和所附權利要求,以及結合附圖和上述技術領域及背景技術而變得顯而易見。
發明內容
提供的本發明內容部分以簡化形式介紹一些概念,這些概念將在以下詳細描述部分中進一步描述。本發明內容部分的目的不是標識所要求保護的主題的關鍵特征或基本特征,也不是用于幫助確定所要求保護的主題的范圍。
提供了一種移動平臺緩存方法。該方法包括:(a)通過服務器緩存模塊,經由來自移動設備緩存模塊的通信,接收與移動設備相關聯的存儲容量信息;(b)響應于接收的存儲容量信息,通過服務器緩存模塊為移動設備構建存儲容量簡檔,存儲容量簡檔包括以下集合的至少一個元素,該集合包括(i)移動設備在車輛中的實際次數,(ii)移動設備在車輛中的時間量,(iii)移動設備相對于(i)或(ii)的可用存儲容量,(iv)用于將數據包傳送到移動設備的通信的類型,以及(v)將數據包從移動設備傳送到車輛所需的傳送時間;(c)基于存儲容量簡檔,通過服務器緩存模塊將軟件程序解析為第一數目的數據包,其中第一數目的數據包中包括完整的軟件程序;(d)根據存儲容量簡檔,經由與移動設備緩存模塊的無線通信將第一數目的數據包中的至少一部分存儲在移動設備中;以及(e)從與車輛關聯的車輛緩存模塊接收傳送狀態,傳送狀態包括從移動設備接收的數據包的數目(M)和標識。
還提供了一種移動平臺緩存系統,該系統包括:無線通信模塊,其用于同與移動設備相關聯的移動設備緩存模塊以及與車輛相關聯的車輛緩存模塊進行無線通信;處理器;和存儲設備;處理器耦合到存儲設備和無線通信模塊,并且被配置為:(a)響應于來自移動設備緩存模塊的通信,在存儲設備中構建存儲容量簡檔,用于移動設備的存儲容量簡檔包括集合的至少一個元素,該集合包括(i)移動設備在車輛中的實際次數,(ii)移動設備在車輛中的時間量,(iii)移動設備相對于(i)或(ii)的可用存儲容量,(iv)用于將數據包傳送到移動設備的通信類型,以及(v)將數據包從移動設備傳送到車輛所需的傳送時間;(b)基于存儲容量簡檔將軟件程序解析為第一數目的數據包,其中第一數目的數據包中包括完整的軟件程序;(c)根據存儲容量簡檔,經由通信,命令移動設備緩存模塊將第一數目的數據包中的至少一部分存儲在移動設備中;(d)從車輛緩存模塊接收從移動設備接收的數據包的數目(m)和標識;以及(e)重復(a)至(d),直到車輛已經接收到數據包的所需數目。
提供了另一種移動平臺緩存方法,該方法包括:(a)響應于與移動設備相關聯的存儲容量信息的Wi-Fi接收,通過服務器緩存模塊構建包括集合的至少一個元素的存儲容量簡檔,該集合包括(i)移動設備在車輛中的實際次數,(ii)移動設備在車輛中的時間量,以及(iii)移動設備相對于(i)或(ii)的可用存儲容量;(b)通過服務器緩存模塊對軟件程序進行編碼;(c)通過服務器緩存模塊將編碼的軟件程序解析為第一數目(N)的數據包;(d)根據存儲容量簡檔將數據包發送到與移動設備相關聯的移動設備緩存模塊,以存儲在移動設備中;(e)接收指示車輛緩存模塊接收的數據包的數目和標識的傳送狀態;以及(f)重復(a)至(e),直到車輛緩存模塊已經接收所需數目的數據包。
其它期望特征將通過下面對本發明的詳細描述和所附權利要求,并結合附圖和本發明的背景技術而變得顯而易見。
附圖說明
結合附圖進行的下述詳細描述可以更全面地理解本發明主題,其中,相同附圖標記表示相同的元件,以及:
圖1是根據各種示范性實施例說明移動平臺緩存系統的簡化框圖;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于通用汽車環球科技運作有限責任公司,未經通用汽車環球科技運作有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710364846.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





