[發明專利]一種智能化的門控器功能自動測試儀及測試方法

有效

• 申請號: 201710364594.8
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107024924B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發明（設計）人: 張曉華;楊曙光;楊建波
• 申請（專利權）人: 北京康尼時代交通科技有限責任公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 陳靜

本發明公開了一種智能化的門控器功能自動測試儀及測試方法，包括控制主機和電機負載，電機負載用于為待測門控器的電機驅動控制提供模擬的門系統負載機構，控制主機包括控制模塊、輸入檢測模塊、輸出控制模塊和通信模塊。本發明采用全面模擬使用工況條件的測試方式，對門控器工作過程中涉及的多個信號進行采集和控制處理，模擬觸發信號，使門控器進入不同的功能狀態，監測該狀態下門控器的信號，記錄測試參數，準確的判斷該狀態的正確性，達到功能檢測、故障診斷、報警提示，進而分析各項測試結果，對門控器的功能狀態進行評測，滿足門控器自動進行測試的需求。

技術領域

本發明涉及軌道車輛自動門控制系統，尤其是一種智能化的門控器功能自動測試儀及測試方法。

背景技術

對軌道車輛自動門控器進行主要功能的測試，常用于軌道車輛自動門控制系統生產廠家、車輛組裝廠家、地鐵運營安全質量部門作運行的質量控制，對自動門控器的生產、安裝調試、故障檢查維修具有重大的現實意義。

現有軌道車輛自動門控器的功能測試，需要安裝在實際車輛或實驗臺架上，由齒帶、電機、門板、開關等門機構配合，人為的進行開、關門等信號的有效輸入，并觀察門控器的執行動作和輸出狀態，從而判斷該門控器主要功能是否正常。該方式受到外部場地、工具、設備、人員等多種因素的限制，無法快速、批量進行測試和判定。并且，現有測試裝置和人員無法滿足在整個測試過程中，對關鍵信號、狀態、參數的準確檢測和判斷。此外，整個測試過程中，試驗人員無法及時進行監控，因此試驗記錄和報告分析也無法做到標準化。

發明內容

發明目的：針對上述現有技術存在的缺陷，本發明旨在提供一種智能化的門控器功能自動測試儀及測試方法。

技術方案：一種智能化的門控器功能自動測試儀，包括控制主機和電機負載，所述電機負載用于為待測門控器的電機驅動控制提供模擬的門系統負載機構，控制主機包括控制模塊、輸入檢測模塊、輸出控制模塊和通信模塊；

輸入檢測模塊用于采集門控器傳輸的數字/模擬信號，并對信號進行隔離、轉換及檢測；

輸出控制模塊用于向待測門控器發出列車線路信號和門系統信號；

所述控制模塊用于控制輸出控制模塊向門控器發出信號、記錄測試數據、并在輸入檢測模塊檢測到故障時報警；

通信模塊用于實現控制模塊與待測門控器、電機負載及外部設備的通信；

進一步的，數字/模擬信號包括電磁鐵信號、聲光指示信號、電機電流信號、編碼器脈沖信號。

進一步的，電機負載包括電機、減速器和磁粉制動器；所述輸出控制模塊還用于向待測門控器發出磁粉制動器控制信號；

進一步的，列車線信號包括集控開門信號、集控關門信號和零速信號。

進一步的，門系統信號包括服務按鈕信號、緊急解鎖信號、隔離信號、門地址編碼信號、鎖閉開關信號和門板開關信號。

進一步的，控制主機還包括顯示屏和電源管理模塊，顯示屏用于顯示上電狀態、開門、關門動作狀態、通信狀態、電機的運行狀態、當前檢測完成進度中的一種或多種；所述電源管理模塊對門控器進行供電控制。

一種使用智能化的門控器功能自動測試儀的智能化的門控器功能自動測試方法，包括如下步驟：控制模塊控制輸入檢測模塊采集門控器傳輸的數字/模擬信號、對信號進行隔離、轉換及檢測，并控制輸出控制模塊向門控器發出列車線路信號和門系統信號，電機負載為待測門控器的電機驅動控制提供模擬的門系統負載；控制模塊記錄測試數據并在輸入檢測模塊檢測到故障時報警。