[發明專利]一種用于變速線的固定裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 201710364184.3
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107176265A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 朱磊;馬能發;李華;鄭凱;邱亮亮;施其兵;方良;周前寬;張沖;張靜;馮瑞;葉立新;張建軍;楊開文
• 申請（專利權）人: 蕪湖博康機電有限公司
• 主分類號: B62M25/02
• 分類號: B62M25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及自行車部件領域，特別涉及一種用于變速線的固定裝置及其使用方法。

背景技術

自行車除了作為代步之外，還提供了休閑、比賽、接近大自然和挑戰人類極限等功能，因此對自行車的要求也是越來越高，自行車騎行的功能性跟安全性也是尤為的重要，變速器是現代自行車上比重要的組成部分，而變速線的設置也是自行車一個尚需研究考慮的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種于變速線的固定裝置及其使用方法，以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。

為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案：一種用于變速線的固定裝置，包括車架Ⅰ、車架Ⅱ、車架Ⅲ和套接在其上的多個固定器，所述車架Ⅰ、車架Ⅱ、車架Ⅲ上設有穿線塊，所述穿線塊內部設有過線孔，所述固定器包括鎖緊環，所述鎖緊環上設有六角螺絲和與其配套的螺母，所述鎖緊環上設有底座，所述底座上設有圓珠軸承，所述圓珠軸承內套有套管，所述套管內設有彈簧，所述彈簧一端連有固定塊，所述固定塊上設有支架，所述支架上設有滑輪。

優選的，所述鎖緊環采用鋁合金材料制成。

優選的，所述鎖緊環內設有橡膠墊圈。

優選的，所述套管上設有兩個對稱的導向桿，所述導向桿上均設有導向圈。

一種用于變速線的固定裝置的使用方法，包括以下步驟：在車架Ⅰ和車架Ⅲ的兩端分別裝上固定器，調整好角度，擰緊六角螺絲，固定好固定器，在車架Ⅱ的下端裝上固定器，調整好角度，擰緊六角螺絲，固定好固定器，將前變速器的變速線從車架Ⅲ上端固定器的導向圈穿入經過滑輪從另一導向圈穿出，再將變速線從穿線塊的過線孔穿出，然后穿入下端的固定器，最后連接到前變速器上，將后變速器的變速線通過車架Ⅰ上端固定器的導向圈穿入經過滑輪從另一導向圈穿出，再將變速線從穿線塊的過線孔穿出，然后穿過下端的固定器，再穿過車架Ⅱ上的穿線塊的過線孔，然后從車架Ⅱ上的固定器穿出連至后變速器。

采用以上技術方案的有益效果是：本發明的一種用于變速線的固定裝置及其使用方法相比傳統方法改進效果多，傳統穿線使變速線在折彎處經常受力，影響變速線的使用壽命，此裝置在變速線折彎處利用滑輪和彈簧使的變速線受力分散，不會因為長期受力而影響使用壽命，固定器上的圓珠軸承使的變速線走線角度易于調節，此裝置安裝簡單，拆卸方便，便于后期維護及更換，可操作性高。

附圖說明

圖1是本發明的示意圖；

圖2是本發明的固定器示意圖；

圖3是圖1中A處的放大圖。

其中，1-固定器，2-穿線塊，21-過線孔，3-車架Ⅰ，4-車架Ⅱ，5-車架Ⅲ，6-六角螺絲，7-螺母，8-鎖緊環，9-橡膠墊圈，10-底座，11-圓珠軸承，12-套管，13-導向圈，14-固定塊，15-支架，16-滑輪，17-彈簧，18-導向桿。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施方式。

圖1、圖2和圖3出示本發明的具體實施方式：一種用于變速線的固定裝置，包括車架Ⅰ3、車架Ⅱ4、車架Ⅲ5和套接在其上的多個固定器1，所述車架Ⅰ3、車架Ⅱ4、車架Ⅲ5上設有穿線塊2，所述穿線塊2內部設有過線孔21，所述固定器1包括鎖緊環8，所述鎖緊環8上設有六角螺絲6和與其配套的螺母7，所述鎖緊環8上設有底座10，所述底座10上設有圓珠軸承11，所述圓珠軸承11內套有套管12，所述套管12內設有彈簧17，所述彈簧17一端連有固定塊14，所述固定塊14上設有支架15，所述支架15上設有滑輪16。

本實施例中，所述鎖緊環8采用鋁合金材料制成，硬度高，質量輕，耐久度高。

本實施例中，所述鎖緊環8內設有橡膠墊圈9，避免鎖緊力太大對車架造成損壞。

本實施例中，所述套管12上設有兩個對稱的導向桿18，所述導向桿18上均設有導向圈13，使的變速線在騎行中不會從滑輪16上滑出。