[發明專利]基于可編程地圖的停車場智能控制系統及控制方法

有效

• 申請號: 201710364148.7
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN106997686B
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 陶文寅;陳強;查艷芳;安峰;劉正;劉輝;汪世濤
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區服務外包職業學院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;H04L29/06;H04L29/08
• 代理公司: 蘇州睿昊知識產權代理事務所(普通合伙) 32277
• 代理人: 伍見

本發明公開了基于可編程地圖的停車場智能控制系統，停車場的結構和車位發生變化，通過地圖繪制子系統導入停車場地圖PM文件，地圖繪制子系統對地圖數據進行解析，然后重新繪制停車場地圖，再經過地圖繪制子系統將新的地圖數據導出至U盤中，U盤連入節點中央控制子系統，節點中央控制系統解析FAT32的文件格式，獲取U盤中的地圖數據PM文件，節點中央控制子系統更新地圖數據；前端設備實時獲取車位數據，并發送至節點中央控制子系統中，節點中央控制子系統經過數據解析，將前端設備傳遞的數據轉化為云平臺能夠保存的數據，然后與云平臺進行數據交互。本發明有效的提升停車場的運營效率、降低系統維護難度和相關成本。

技術領域

本發明涉及智能停車系統領域，具體涉及一種基于可編程地圖的停車場智能控制系統。

背景技術

對于一些城市綜合體而言經常會因為商場的改造升級而改變原有停車場的結構和停車位的數量，使得現有系統無法在新環境得到使用，而是需要對其進行升級，這一過程需要支付昂貴的后期維護費用，同時由于停車場系統的特殊性，在建設完成后無法隨意更改，因此也造成后期的維護價格的主動權有買方市場變為賣方市場，停車場的管理人員很難感受到智能停車系統帶來的優勢。因此，準確把握目前停車場運營和維護困難的現狀，正確分析引起這些困難的原因，并找到一個合理的解決該問題的切入點，對于提高停車場的運營效率，降低停車場的運營車本，并幫助企業實現更加智能的停車場管理系統，具有十分重要的意義。

在智能停車的建設過程中綜合布線系統是其基礎，以各類數字化的通信網絡為橋梁，通過節點中央控制系統接收和配置停車場及停車場內的各功能子節點系統，從而實現全面的智能化停車綜合管理。目前在我國節點中央控制系統的設計主要有兩種方案：一種方案是通過一個密閉的節點箱，然后在箱子外部預留最基本的485總線接口或者CAN總線接口，以及一個電源，采用這種方式的節點中央控制器只需要把在485總線或者CAN總線接口連接上前端的車位數據采集器，然后通過另外一個485總線或者CAN總線發給一臺中間服務器進行數據的轉換，最后再由這臺中間服務器把數據傳遞給最終的停車場服務器。另一種方案則是在密閉的節點箱外安裝一個LCD液晶屏，如1602或12864等，又或者通過若干個發光二極管顯示當前各個車位的狀態，方便停車場維護人員進行巡檢。

雖然以上兩種解決方案都試圖解決完成智能停車場中數據匯集和發送的問題，但是效果都有所欠佳，因為這樣的設備無法應對停車場變化帶來的設備變化，需要重新設計和開發，同時在后期檢查車位時無法快速定位問題車位，需要不斷的與上位機的管理人員反復溝通從而帶來了較高的維護成本。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種基于可編程地圖的停車場節點中央控制系統，本發明從停車場的管理方作為切入點，嘗試對停車場節點中央控制系統維護過程中的困難點進行探索，利用嵌入式TCP/IP協議、USB協議、FAT32文件系統協議與自定義的停車場地圖數據文件PM先結合，為目前普遍存在于停車場難維護、成本大等問題提供一個全新的解決問題的思路和實踐經驗。

本發明的智能停車管理系統分為兩個部分，分別是可編程地圖和節點中央控制系統，有效的提升停車場的運營效率、降低系統維護難度和相關成本。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：

基于可編程地圖的停車場智能控制系統，控制系統包括：地圖繪制子系統、節點中央控制子系統、前端設備，停車場的結構和車位發生變化，通過所述地圖繪制子系統導入停車場地圖PM文件，所述地圖繪制子系統對地圖數據進行解析，然后重新繪制停車場地圖，再經過所述地圖繪制子系統將新的地圖數據導出至U盤中，所述U盤連入所述節點中央控制子系統，所述節點中央控制系統解析FAT32的文件格式，獲取所述U盤中的地圖數據PM文件，所述節點中央控制子系統更新地圖數據；