[發(fā)明專利]一種基于身份證閱讀的免取票乘車系統(tǒng)及方法

在審

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• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107123036A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王春波;陳軍
• 申請（專利權(quán)）人: 成都億盟恒信科技有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q50/30;G07B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種基于身份證閱讀的免取票乘車系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和社會生活水平的不斷進步，客車車輛已經(jīng)成為人們生活中必不可少的交通運輸工具，為人們的出行提供了極大的便利。目前的乘車方式主要由兩種，一種是在車站窗口購票，憑票進站乘車；另一種是在網(wǎng)絡(luò)購票平臺上購票，在車站自助取票機上以身份證為依據(jù)進行取票，再憑票進站乘車。

但不管是在車站窗口買票，還是網(wǎng)絡(luò)購票后在取票機自取，都可能會遇到排隊人數(shù)較多的情況，浪費了乘車時間，對于乘客而言并不是特別方便。并且，車票無法循環(huán)利用，大量制造車票帶來了資源浪費，對環(huán)境保護帶來了不利影響。

并且，乘客并非必須在車站上車，為了出行方便，乘客有時候需要在客車運行途中上車，這種情況在短途客運中比較常見；而在該情況下，乘客只能通過現(xiàn)金的方式支付乘車費用，一則不利于交通運輸情況的統(tǒng)一管理，二則需要為客車配備售票員，增加了人力成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于身份證閱讀的免取票乘車系統(tǒng)及方法，通過在車載終端進行身份證閱讀來實現(xiàn)乘客身份、乘車時間和車次的認證，節(jié)省了乘車時間，方便了用戶乘車，同時也有利于交通客運的統(tǒng)一管理。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種基于身份證閱讀的免取票乘車系統(tǒng)，包括車載終端、網(wǎng)絡(luò)購票后臺和乘客購票終端；所述車載終端通過無線網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)購票后臺連接，網(wǎng)絡(luò)購票后臺通過互聯(lián)網(wǎng)與乘客購票終端連接；

所述車載終端包括中央處理器、RS232接口模塊、USB-RS232轉(zhuǎn)接器、第二代身份證閱讀器和無線通訊模塊；第二代身份證閱讀器設(shè)置有USB接口，第二代身份證閱讀器通過自身的USB接口與USB-RS232轉(zhuǎn)接器連接，USB-RS232轉(zhuǎn)接器通過RS232接口模塊與中央處理器連接；中央處理器還通過無線通訊模塊與網(wǎng)絡(luò)購票后臺連接；

所述中央處理器用于將第二代身份證閱讀器讀取到的身份信息上傳到網(wǎng)絡(luò)購票后臺，并接收網(wǎng)絡(luò)購票后臺下發(fā)的購票信息，對乘車日期和車次進行驗證

所述網(wǎng)絡(luò)購票后臺用于與乘客購票終端交互，供乘客進行網(wǎng)絡(luò)購票，并在接收到車載終端上傳的身份信息后，將對應(yīng)乘客的購票信息下發(fā)給車載終端。

所述的乘客購票終端包括安裝于手機或電腦上的客戶端APP。

所述的購票信息包括乘車日期和車次。

所述的網(wǎng)絡(luò)購票平臺包括：

訂票模塊，用于與乘客購票終端交互，基于乘客身份號碼實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)購票；

存儲模塊，對乘客的身份證號碼和對應(yīng)的購票信息進行保存；

查詢模塊，用于根據(jù)車載終端上傳的身份信息，查找相應(yīng)乘客的購票信息；

下發(fā)模塊，用于將查找到的乘客購票信息下發(fā)給車載終端，若查詢模塊未查找到相應(yīng)的購票信息，則下發(fā)驗證失敗的命令。

所述的中央處理器包括：

上傳模塊，用于將第二代身份證閱讀器讀取到的身份信息上傳到網(wǎng)絡(luò)購票后臺；

時間驗證模塊，用于根據(jù)來自網(wǎng)絡(luò)購票后臺的購票信息，實現(xiàn)乘車時間的驗證；

車次驗證模塊，用于根據(jù)來自網(wǎng)絡(luò)購票后臺的購票信息，實現(xiàn)乘車車次的驗證。

所述的車載終端還包括語音通知裝置和顯示裝置，語音通知裝置和顯示裝置均與中央處理器連接，語音通知裝置用于對驗證結(jié)果進行語音通知，顯示裝置用于對驗證結(jié)果進行顯示。

所述車載終端還包括定位模塊，定位模塊與中央處理器連接；所述中央處理器還包括定位信息上傳模塊，將來自定位模塊的定為信息實時傳輸給網(wǎng)絡(luò)購票后臺；所述網(wǎng)絡(luò)購票后臺還包括定位信息共享模塊，用于將乘客對應(yīng)車次的車輛定位信息共享給乘客購票終端。

所述的車載終端還包括存儲器，所述存儲器與中央處理器連接，用于存儲乘客身份認證日志。

所述的一種基于身份證閱讀的免取票乘車系統(tǒng)的乘車方法，包括以下步驟：

S1.用戶通過乘客購票終端在網(wǎng)絡(luò)購票后臺上選擇乘車時間和車次進行購票，網(wǎng)絡(luò)購票后臺保存乘客的身份證號碼和對應(yīng)的購票信息；

S2.網(wǎng)絡(luò)購票平臺將來自對應(yīng)車次的車輛定位信息發(fā)送給乘客購票終端，乘客根據(jù)乘車時間和對應(yīng)車次的車輛定位信息，規(guī)劃線路以便于前往車輛停靠點，準時上車；

S3.在車輛到來時，以二代身份證作為乘車憑證，在車載終端的第二代身份證閱讀器上進行刷卡；

S4.第二代身份證閱讀器將讀取的乘客身份信息傳輸給中央處理器，再由中央處理器將乘客身份信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸給網(wǎng)絡(luò)購票后臺；