[發明專利]用于運行用于車輛的數據處理裝置的方法

有效

• 申請號: 201710363330.0
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107444300B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: R.施萊澤
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;G06F11/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;宣力偉

本發明涉及用于運行用于車輛（10）、尤其是機動車（10）的數據處理裝置（100）的方法，其中，所述數據處理裝置（100）優選集成進所述機動車（10）中，所述方法具有下述步驟：發送（200；410）輸入數據（ED）、尤其是車輛相關的輸入數據（ED）到布置在所述車輛（10）外部的至少一個計算設備（300）處；接收（210；420）由所述至少一個計算設備（300）根據所述輸入數據（ED）算出的輸出數據（AD）；檢查（220；430）在所述數據處理裝置（100）中的所述輸出數據（AD）。

技術領域

本發明涉及一種用于運行用于車輛的數據處理裝置的方法，以及根據并列權利要求的一種用于車輛的數據處理裝置，一種控制器和一種車輛。

背景技術

在現代機動車中，大量的數據被處理。這例如在機動車的控制器的計算設備中進行。例如，DE 10 2013 203 943 A1是這個技術領域中的一項專利公開文獻。

發明內容

對于本發明來說基本的問題通過根據權利要求1的方法，以及通過根據并列權利要求的數據處理裝置、控制器和車輛來予以解決。有利的改型方案在從屬權利要求中說明。此外，對于本發明來說重要的特征還可在隨后的描述和附圖中找到，其中，不管是在單獨的情況中還是在不同的組合中，所述特征能夠對于本發明而言都是重要的，而不再次明確地將此指出。

本發明涉及一種用于運行用于車輛、尤其是機動車的數據處理裝置的方法，其中，所述數據處理裝置優選集成進所述機動車中，所述方法具有下述步驟：發送輸入數據、尤其是車輛相關的輸入數據到布置在所述車輛外部的至少一個計算設備處；接收由所述至少一個計算設備根據所述輸入數據算出的輸出數據；檢查在所述數據處理裝置中的所述輸出數據。

所述輸入數據能夠包括數據和/或信息，該信息表征了運用到所述數據上的計算規則（Berechnungsvorschriften）。

根據本方法，在所述車輛中檢查所述的輸出數據，借此將所述機動車在功能性安全方面被保障的范圍有利地擴大到該機動車以外的計算節點（Berechnungsknoten）。因此，例如可行的是：以能夠預先規定的安全完整性（Sicherheitsintegrit?t）來執行基于數據庫（Datenbanken）的計算以及執行對于計算能力（Rechenleistung）有高要求的計算，并且將所述計算的結果有利地運用到用于運行該機動車的功能上。

在此，所述機動車能夠包括一個或者多個控制器，所述控制器分別具有所描述的數據處理裝置。此外，所述機動車優選具有至少一個發送-接收-設備（英語：“transceiver”），該發送-接收-設備被構造用于：執行根據本方法的、與所述至少一個計算設備的通信。這種通信能夠分別通過一個或者多個網絡進行，所述網絡如有必要能夠在技術上不同類型地進行實施。例如，所述網絡能夠是無線電-網絡（Funk-Netzwerk）。如果該機動車具有多個控制器，那么這些控制器就能夠相互協調地或者也能夠彼此獨立地與所述至少一個計算設備進行通信。

本發明利用了這種知識：即存在這種數據，在機動車中使用該數據對安全是至關重要的，而（如果無線數據連接可供使用的話）該數據能夠有利地遠離該機動車地被處理和/或被計算。例如，能夠涉及到大數據庫的查詢，和/或，尤其是當在此使用至少部分與其他車輛有關的數據時，能夠是對于交通情況或者當前危險的動態計算。或者能夠涉及到一般的計算，其——暫時地或長期地——要求了在車輛中不能夠出現的計算能力。在此，這些數據也可能在這些計算設備上進行處理或計算，所述計算設備不滿足對機動車而言必不可少的安全要求。

有利的是，也能夠在所述數據處理設備與外部的計算設備之間進行待發送的數據和待接收的數據的端-對-端-保障（Ende-zu-Ende-Absicherung），例如借助于虛擬專用網絡（VPN）和/或CRC-方法（cyclic redundancy check：循環冗余校驗）。