[發明專利]一種防翹曲車門B立柱內飾板

在審

• 申請號: 201710362919.9
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107031526A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 李磊;胡其國;石陽春;徐小明
• 申請（專利權）人: 東風延鋒鹽城汽車飾件系統有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本發明屬于汽車裝飾技術領域，具體涉及一種具有防翹曲功能的車門B立柱內飾板。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，對汽車的需求量越來越高，與此同時，對車內裝飾的質量要求也在提高，現有汽車技術中汽車內飾塑膠件內飾板，由于其自身結構及模具注塑等一系列原因，在生產的過程中，產品容易發生翹曲變形，而矯形方式極不穩定，導致成本浪費，合格率偏低，最終內飾件產品裝配在車門鈑金上時與門內密封條產生影響外觀的間隙問題，引發消費者的抱怨和對新車型的感觀印象。

發明內容

發明目的： 本發明目的在于針對現有技術的不足，提供一種可提高內飾板加工合格率以及裝配效果的具有防翹曲功能的車門B立柱內飾板。

技術方案： 本發明所述的一種防翹曲車門B立柱內飾板，包括內飾板主體，所述內飾板主體兩側具有自加強包邊。

進一步地，所述自加強包邊包括厚度漸變段和定厚段，所述定厚段位于所述自加強包邊的最邊緣，所述厚度漸變段位于所述定厚段內側。

進一步地，所述厚度漸變段為由內向外的厚度漸增式結構。

進一步地，所述內飾板主體由車體方向分為前包邊和后包邊，所述前包邊的厚度漸變段長度為19~21mm，定厚段長度為4~6mm；所述后包邊的厚度漸變段長度為16~18mm，定厚段長度為1~2mm。

進一步地，所述定厚段的厚度為2.5~3mm，厚度漸變段的漸變范圍為2.5~3mm至1.9~2mm，內飾板主體的厚度為1.9~2mm。

進一步地，所述定厚段的厚度為2.5mm，厚度漸變段的漸變范圍為2.5mm至2mm，內飾板主體的厚度為2mm。

有益效果：（1）本發明將B立柱內飾板兩邊的包邊設計為自加強包邊，包括厚度漸變段和定厚段，定厚段的厚度為2.5~3mm，內飾板主體的厚度為1.9~2mm，厚度漸變段的厚度在兩者之間實現過渡，該結構不僅有效改善了B立柱上前、后兩端的翹曲變形量，另外制作方便，通過模具一次性加工制作而成，提高了產品合格率，降低了生產成本，并延長了內飾板的使用壽命；（2）本發明結合B立柱內飾板的安裝位置特點，設計前、后包邊的尺寸，提高內飾板與門內密封條的配合度，提高整體視覺美感和裝配精度。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明中前包邊的A-A處截面示意圖；

圖3為本發明中后包邊的B-B處截面示意圖；

其中：1、內飾板主體，2、前包邊，3、后包邊，4、厚度漸變段，5、定厚段。

具體實施方式

下面通過附圖對本發明技術方案進行詳細說明，但是本發明的保護范圍不局限于所述實施例。

實施例：一種防翹曲車門B立柱內飾板，包括內飾板主體1，內飾板主體兩側具有自加強包邊；內飾板主體由車體方向分為前包邊2和后包邊3，自加強包邊包括厚度漸變段4和定厚段5，定厚段5位于自加強包邊的最邊緣，厚度漸變段4位于定厚段5內側；厚度漸變段4為由內向外的厚度漸增式結構；前包邊2的厚度漸變段長度為20.1mm，定厚段長度為6mm；后包邊3的厚度漸變段長度為17.1mm，定厚段長度為1mm；定厚段的厚度為2.5mm，厚度漸變段的漸變范圍為2.5mm至2mm，內飾板主體1的厚度為2mm。

在實際加工過程中，根據內飾板的結構尺寸設定自加強包邊的尺寸，自加強包邊的厚度過渡區在加工過程中具有防邊翹曲的作用，提高了產品合格率，降低了成本，并延長了內飾板的使用壽命，此外還提高了與車門B立柱的裝配效果，提高整體視覺美感。

如上所述，盡管參照特定的優選實施例已經表示和表述了本發明，但其不得解釋為對本發明自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本發明的精神和范圍前提下，可對其在形式上和細節上作出各種變化。