[發明專利]用于制造軌道形混合構件的方法和該混合構件在審
| 申請號: | 201710362645.3 | 申請日: | 2017-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN107414280A | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發明(設計)人: | 約翰內斯·博恩;亞歷山大·吉勒森;卡斯滕·羅維德 | 申請(專利權)人: | 空中客車德國運營有限責任公司 |
| 主分類號: | B23K20/10 | 分類號: | B23K20/10;F16S3/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司11021 | 代理人: | 王慧忠 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 制造 軌道 混合 構件 方法 | ||
1.一種用于制造特別是用于航空器或航天器的軌道形混合構件(1)的方法,所述方法具有以下步驟:
在相對于第一型材軌道(10)的固定位置,將由鈦材料制成的第二軌道構件(20)定位在由碳-纖維增強塑料材料制成的并沿前進方向(R1)移動的第一型材軌道(10)的沿縱向型材方向(L10)延伸的第一條塊(11)上,使得所述第一條塊(11)的沿縱向型材方向(L10)延伸的條塊部分(13)被布置在第二軌道構件(20)的第一連接部分(21)的第一內表面(21i)和第二軌道構件(20)的第二連接部分(22)的第二內表面(22i)之間,所述第二內表面面向第一內表面(21i)且距離第一內表面(21i)一定距離;和
通過垂直地施加在沿與第一連接接部分(21)的第一內表面(21i)相反的方向定向的第一外表面(21a)上的預定力(F41)和借助于超聲波焊接裝置(40)的第一超聲波發生器(41)平行于第一外表面(21a)施加的超聲波振動(S41),以及同時通過垂直地施加在沿與第二連接部分(22)的第二內表面(22i)相反的方向定向的第二外表面(22a)上的預定力(F42)和借助于超聲波焊接裝置(40)的第二超聲波發生器(42)平行于第二外表面(22a)施加的超聲波振動(S42),將所述第二軌道構件(20)緊密地連接到第一型材軌道(10)上。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述超聲波發生器(41;42)是點超聲波發生器的形式,所述點超聲波發生器在連接操作期間從起始位置以前進速度沿前進方向(R1)移動第一時間段,其中所述第一型材軌道以所述前進速度沿所述前進方向移動,并且在該過程中,每個點超聲波發生器產生連接所述第一型材軌道(10)和所述第二軌道構件(20)的第一離散焊點(2)。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,在產生所述第一焊點(2)之后,執行以下步驟:
從第一外表面(21a)移除第一超聲波發生器(41)并且從第二外表面(22a)移除第二超聲波發生器(42);
將第一和第二超聲波發生器(41;42)移回到起始位置;
在第一外表面(21a)上垂直地施加所述預定力(F41),并借助于第一超聲波發生器(41)施加與第一外表面(21a)平行的超聲波振動(S41),并且同時在第二外表面(22a)上垂直地施加所述預定力(F42),并且借助于第二超聲波發生器(42)施加與第二外表面(22a)平行的超聲波振動(S42),其中所述超聲波發生器(41;42)以所述前進速度沿前進方向(R1)移動第二時間段,并且在該過程中,每個超聲波發生器產生連接第一型材軌道(10)和第二軌道構件(20)的第二離散焊點(3;4)。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述超聲波發生器(41;42)是輥式超聲波發生器的形式,其中在連接過程期間,所述第一超聲波發生器(41)的第一超聲發生器輥(43)抵靠第一外表面(21a)并且在該過程中產生沿縱向型材方向(L10)延伸并連接第一型材軌道(10)和第二軌道構件(20)的第一縱向焊縫(5),并且第二超聲波發生器(42)的第二超聲發生器輥(44)抵靠第二外表面(22a)并且在該過程中產生沿縱向型材方向(L10)延伸并連接第一型材軌道(10)和第二軌道構件(20)的第二縱向焊縫。
5.根據前述權利要求中任一項所述的方法,其特征在于,第一型材軌道(10)具有相對于縱向型材方向(L10)比第二軌道構件(20)更大的長度(l10),其中,附加地,另一第二軌道構件(20)在相對于所述第一型材軌道(10)的固定位置被定位在第一型材軌道(10)的第一條塊(11)上,使得所述條塊(11)的沿縱向型材方向(L10)延伸的另一條塊部分(14)被布置在另一第二軌道構件(20)的第一連接部分(21)的第一內表面(21i)和另一第二軌道構件(20)的第二連接部分(22)的第二內側面(22i)之間;和
通過垂直地施加在另一第二軌道構件(20)的第一連接部分(21)的第一外表面(21a)上的預定力(F41)和借助于第一超聲波發生器(41)平行于所述第一外表面(21a)施加的超聲波振動(S41)并且同時通過垂直地施加在另一第二軌道構件(20)的第二連接部分(22)的第二外表面(22a)上的預定力(F42)和借助于第二超聲波發生器(42)平行于第二外表面(22a)施加的超聲波振動(S42),另一第二軌道構件(20)被緊密地連接到第一型材軌道(10)上。
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