[發明專利]一種太陽能充電樁

在審

• 申請號: 201710362494.1
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107187329A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 李玉盛
• 申請（專利權）人: 深圳市奈士迪技術研發有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H02S20/30
• 代理公司: 深圳市漢唐知識產權代理有限公司44399
• 代理人: 彭益宏

技術領域

本發明涉及充電樁領域，特別涉及一種太陽能充電樁。

背景技術

電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

在現有的充電樁中，部分是帶有太陽能電池板，用來進行太陽能發電。但是這些太陽能電池板都是固定不動的，當隨著季節的變化，太陽的高度會發生變化，這樣就導致了太陽能電池板的發電效率無法保持最大，從而降低了充電樁的實用性；不僅如此，在充電樁工作的過程中，內部的工作電源電路采用了常規的穩壓三極管進行穩壓輸出，這樣就導致了輸出電壓發生波動的時候，無法進行很好的反饋檢測，從而降低了工作電源電路的可靠性，降低了充電樁的可靠性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術的不足，提供一種太陽能充電樁。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種太陽能充電樁，包括主體、設置在主體上方的發電機構、設置在主體一側的充電機構、設置在主體底部的支撐柱和設置在主體內部的中控機構，所述充電機構和發電機構均與中控機構電連接；

所述發電機構包括太陽能電池板、連接桿和升降機構，所述太陽能電池板的一端通過連接桿設置在主體的上方，所述太陽能電池板的另一端通過升降機構與主體連接；

所述升降機構包括兩個升降組件，所述升降組件關于太陽能電池板的水平中心軸線對稱，兩個升降組件分別位于連接桿的兩端；

所述升降組件包括驅動電機、驅動軸、第一傳動桿、第二傳動桿、第一支座和第二支座，所述第一支座設置在太陽能電池板的下端面且與太陽能電池板滑動連接，所述第二支座固定在主體的頂部，所述第二連桿的一端與第一支座鉸接，所述第二連桿的另一端與第一支座鉸接，所述第一連桿的另一端與第二連桿的中部鉸接，所述第一連桿的另一端與驅動軸的一端鉸接，所述驅動電機水平設置在主體的內部，所述驅動電機通過驅動軸與第一傳動桿傳動連接；

其中，首先太陽能電池板的一端通過連接桿進行鉸接，隨后太陽能電池板的另一端通過兩個升降組件來實現太陽能電池板的角度的調節；驅動電機通過驅動軸來控制第一傳動桿的移動，隨后第一傳動桿就會拉動第二傳動桿繞著第二支座發生轉動，隨后第一支座就會在太陽能電池板的下端面發生滑動，實現了升降組件的高度調節，從而能夠控制太陽能電池板的角度的調節，從而能夠使其適用于不同季節，提高了發電效率，提高了充電樁的實用價值。

所述中控機構包括中央控制模塊、與中央控制模塊連接的電機控制模塊、充電控制模塊、計費控制模塊、語音控制模塊、顯示控制模塊、按鍵控制模塊、狀態指示模塊和工作電源模塊，所述充電槍與充電控制模塊電連接，所述中央控制模塊為PLC，所述驅動電機與電機控制模塊電連接；

所述工作電源模塊包括工作電源電路，所述工作電源電路包括集成電路、第一電容、第二電容、第一電阻、第二電阻和可調電阻，所述集成電路的型號為DN35，所述集成電路的第一端通過第一電容接地，所述集成電路的第三端接地，所述集成電路的第四端分別與可調電阻和第一電阻連接，所述集成電路的第五端通過可調電阻和第一電阻組成的串聯電路接地，所述集成電路的第五端通過第二電容接地，所述集成電路的第二端通過第二電阻與集成電路的第五端連接。