[發明專利]一種道路排水濾水結構有效
| 申請號: | 201710362377.5 | 申請日: | 2017-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN107142811B | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發明(設計)人: | 胥悅微 | 申請(專利權)人: | 深圳市華勝建設工程有限公司 |
| 主分類號: | E01C11/22 | 分類號: | E01C11/22;E03F5/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 排水 結構 | ||
本發明提供了一種道路排水濾水結構,屬于市政道路領域,包括框架,所述框架頂部形成環形的向下凹陷的放置臺,所述放置臺上放置有濾水板;所述框架內放置有水箱,所述水箱為頂部開口的結構,所述水箱位于所述濾水板的下方,所述水箱的底部開設有漏水孔,所述漏水孔處密封連接有端蓋。這種排水濾水結構,不僅能快速地將路面的積水排空,還能收集部分雨水,留作灌溉或其他用途,節約水資源。
技術領域
本發明涉及市政道路領域,具體而言,涉及一種道路排水濾水結構。
背景技術
道路是重要的基礎建設項目,道路的排水濾水功能是道路的重要功能之一,一旦排水結構失效則將直接導致道路交通癱瘓。
現有技術中對于排水結構設計已較為成熟,嚴格按照工程規范設計及施工的道路排水系統一般都能夠滿足目前雨水的排放。然而現在的城市道路密實度太高,完全沒有蓄水系統,雨水下下來之后經過排水系統就排放至自然界,在雨水天之后每天必須定時對路面進行灑水澆水等作業,十分機械化。很大程度上造成了人力物力的浪費。
發明內容
本發明提供了一種道路排水濾水結構,旨在解決現有技術中的上述問題。
本發明是這樣實現的:
一種道路排水濾水結構,包括框架,所述框架頂部形成環形的向下凹陷的放置臺,所述放置臺上放置有濾水板;所述框架內放置有水箱,所述水箱為頂部開口的結構,所述水箱位于所述濾水板的下方,所述水箱的底部開設有漏水孔,所述漏水孔處密封連接有端蓋。
可選地,所述框架上設有聯動機構,所述聯動機構連接所述端蓋,所述聯動機構用于打開或關閉所述端蓋。
可選地,所述聯動機構包括推拉桿,所述推拉桿包括位于上端的操作端;所述框架包括與所述濾水板相鄰設置的容納盒,所述容納盒具有可打開的頂蓋,所述容納盒內部具有容納腔,所述容納盒的底部設有通孔,所述推拉桿穿過所述通孔使得所述操作端位于所述容納腔內。
可選地,所述聯動機構還包括第一連桿及第二連桿,所述第一連桿位于所述推拉桿的下方,所述第一連桿的中部與所述框架鉸接,所述第一連桿的兩端分別與所述推拉桿及第二連桿鉸接;所述第二連桿的端部連接所述端蓋。
可選地,所述漏水孔處連接有中空的出水管,所述出水管包括相連的第一段及第二段,所述第一段為錐形結構,所述第二段為圓筒結構;所述第一段連接所述水箱;所述端蓋的側面為與所述第一段的內腔匹配的錐形結構,所述端蓋的側面沿其軸線方向間隔設有環形的第一密封圈及第二密封圈;所述端蓋與所述第一段的內腔密封連接;所述第二連桿穿過所述第二段。
可選地,所述端蓋的底面開設有盲孔,所述盲孔內設有環形的第一凸臺;所述第二連桿的外部設有環形的第二凸臺,所述第二凸臺的外徑大于所述第一凸臺的內徑;所述第二連桿的端部伸入所述盲孔并使得所述第二凸臺位于所述第一凸臺的上方。
可選地,所述操作端的側部鉸接有支撐桿,所述支撐桿能夠繞水平的軸線轉動;所述支撐桿具有平面結構的底面,所述支撐桿的底面與所述容納盒抵接;轉動所述支撐桿使支撐桿與容納盒分離后所述推拉桿能夠向下推動并使得所述端蓋與所述第一段分離。
可選地,所述支撐桿與所述推拉桿之間形成鉸接部,所述鉸接部與所述操作端的頂面平齊,所述支撐桿的頂面也為平面結構。
本發明提供的道路排水濾水結構,不僅能快速地將路面的積水排空,還能收集部分雨水,留作灌溉或其他用途,節約水資源。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
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