[發(fā)明專利]一種雙前橋汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710362318.8
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107187497B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于建蕾;王定華;王俊偉;張翔;徐磊;柯何俊
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D7/16
• 分類號: B62D7/16;B62D5/06;B62D5/12
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吳蘭柱

本發(fā)明涉及一種雙前橋汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向器、垂臂、第一前橋直拉桿、過渡拉桿、助力缸總成、第二前橋直拉桿、第一前橋及第二前橋；轉(zhuǎn)向器通過轉(zhuǎn)向器支架安裝于車架縱梁上，垂臂的上端與轉(zhuǎn)向器連接，垂臂的下端與第一前橋直拉桿的前端活動連接；第一前橋直拉桿的后端與第一前橋活動連接；過渡拉桿的前端與垂臂活動連接，后端與助力缸總成活動連接；第二前橋直拉桿的前端與助力缸總成活動連接，后端與第二前橋活動連接。增加轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向更加輕便；本技術(shù)方案中的助力缸總成既能提供轉(zhuǎn)向助力，又能充當過渡搖臂的作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種雙前橋汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

背景技術(shù)

雙前橋轉(zhuǎn)向的汽車是指具有兩個轉(zhuǎn)向橋的汽車，相比單前橋車多一個轉(zhuǎn)向橋，所以可以承載更多的載重，隨著國民經(jīng)濟發(fā)展，雙前橋轉(zhuǎn)向汽車成為公路運輸車的發(fā)展趨勢。

如圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)的雙前橋汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)示意圖，包括方向盤013、轉(zhuǎn)向管柱014、轉(zhuǎn)向器01、轉(zhuǎn)向器搖臂02、第一前橋直拉桿03、過渡直拉桿04、第一前橋轉(zhuǎn)向節(jié)臂05、第二前橋直拉桿06、第二前橋轉(zhuǎn)向節(jié)臂07、第一前橋08、第二前橋09、第一前橋轉(zhuǎn)向節(jié)010、第二前橋轉(zhuǎn)向節(jié)011及過渡搖臂總成012。

如圖2所示，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中還包括液壓助力管路系統(tǒng)，包括儲油罐015、儲油罐出油管016、油泵017、轉(zhuǎn)向器進油管018、轉(zhuǎn)向器出油管019。油泵將儲油罐中的動轉(zhuǎn)油提供給轉(zhuǎn)向器，并提供轉(zhuǎn)向助力。

現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，只有轉(zhuǎn)向器給兩個前橋提供轉(zhuǎn)向助力，轉(zhuǎn)向力不足，轉(zhuǎn)向沉重；且由于空間布置限制，無法布置轉(zhuǎn)向助力缸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種雙前橋汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以解決轉(zhuǎn)向助力不足，轉(zhuǎn)向沉重及無法布置轉(zhuǎn)向助力缸的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種雙前橋汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向器、垂臂、第一前橋直拉桿、過渡拉桿、助力缸總成、第二前橋直拉桿、第一前橋及第二前橋；

所述轉(zhuǎn)向器通過轉(zhuǎn)向器支架安裝于車架縱梁上，所述垂臂的上端與所述轉(zhuǎn)向器連接，所述垂臂的下端與所述第一前橋直拉桿的前端活動連接；

所述第一前橋直拉桿的后端與所述第一前橋活動連接；

所述過渡拉桿的前端與所述垂臂活動連接，后端與所述助力缸總成活動連接；

所述第二前橋直拉桿的前端與所述助力缸總成活動連接，后端與所述第二前橋活動連接。

所述助力缸總成設(shè)置于所述轉(zhuǎn)向器與所述第一前橋之間的所述車架縱梁上；

所述助力缸總成包括助力缸及與所述助力缸嚙合的搖臂。

所述助力缸包括缸體及活塞，所述缸體與所述搖臂相對處設(shè)置有開口，所述活塞活動設(shè)置于所述缸體內(nèi)，沿所述活塞的軸向側(cè)壁上設(shè)置有多個齒形凹槽，部分所述齒形凹槽與所述開口相對應；

在所述活塞將所述缸體分隔為左轉(zhuǎn)助力缸室和右轉(zhuǎn)助力缸室；

在所述缸體上設(shè)置有左轉(zhuǎn)進油口和右轉(zhuǎn)進油口，所述左轉(zhuǎn)進油口與所述左轉(zhuǎn)助力缸室連通，所述右轉(zhuǎn)進油口與所述右轉(zhuǎn)助力缸室連通。

所述搖臂包括搖臂本體及設(shè)置于所述搖臂本體上端的齒形部，在所述齒形部上設(shè)置有外齒紋，所述外齒紋與所述齒形凹槽嚙合。

所述過渡拉桿的后端與所述搖臂本體的下端活動連接；所述第二前橋直拉桿的前端與所述搖臂本體近下端處活動連接。

還包括有液壓助力管路系統(tǒng)，所述液壓助力管路系統(tǒng)包括儲油罐、儲油管出油管、油泵、轉(zhuǎn)向器進油管、轉(zhuǎn)向器出油管、助力缸左轉(zhuǎn)進油管及助力缸右轉(zhuǎn)進油管；