[發明專利]前部車體構造

有效

• 申請號: 201710362130.3
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107472187B
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 大西秀明;小牟田亮;大谷健二;由元寬幸;曾我部洋;鬼頭應時;松本和也
• 申請（專利權）人: 馬自達汽車株式會社
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 高迪

一種前部車體構造，無論引擎罩的前端位置，都能夠有效地吸收車輛前端部被輸入的來自前方及上方的沖擊。在構成車輛前端部的上面的蒙皮上部件(12)(上面構成部件)的下方配設有沖擊吸收部件(20)。沖擊吸收部件(20)具有前側部分(21)和平板狀的后側部分(22)，前側部分(21)是向下方開口的截面コ字狀，具有前壁部(21b)、頂壁部(21a)、后壁部(21c)，后側部分(22)從后壁部(21c)的下端向后方延伸。后側部分(22)的后端部被保持于作為車體側部件的散熱器罩(30)，并且隨著朝向前方而逐漸下沉。

技術領域

本發明涉及前部車體構造。

背景技術

在作為車輛的汽車中，希望有效地吸收前方碰撞時、特別是與行人碰撞時的輕碰撞場合的沖擊。專利文獻1中公開了如下的內容：在引擎罩前端部的由加強件圍出的空間內配設有沖擊吸收部件，該沖擊吸收部件以向上方凸起的方式形成為三角形狀，由板材構成。利用該專利文獻1記載的構造，能夠應對成人的大腿部從前方的碰撞和小孩的頭部從上方的碰撞。

專利文獻1：日本特開2001-278120號公報

如專利文獻1那樣在引擎罩的前端部內配設沖擊吸收部件，根據車輛不同，有時難以有效地進行沖擊吸收。即，在車輛中，有時在引擎罩的前方配設蒙皮上部件那樣的其他部件，引擎罩的前端位置遠比車輛的前端位置位于后方(沖擊吸收部件比優選的位置靠后)。此外，在很高地設定了車高的車輛中，引擎罩的前端部處于很高的位置(沖擊吸收部件比優選的位置更高)。

發明內容

本發明是鑒于以上的情況而做出的，其目的在于，提供一種前部車體構造，無論引擎罩的前端位置如何，都能夠有效地吸收車輛前端部被輸入的來自前方及上方的沖擊。

為了達成所述目的，本發明采用如下的技術方案。

即，一種前部車體構造，在構成車輛前端部的上面的上面構成部件的下方配設有沖擊吸收部件，所述沖擊吸收部件具有前側部分和平板狀的后側部分，所述前側部分是向下方開口的截面コ字狀，并且具有前壁部、頂壁部、后壁部，所述后側部分從所述后壁部的下端向后方延伸，所述后側部分構成為，其后端部保持于車體，并且隨著朝向前方而逐漸下沉。

根據上述技術方案，對于來自前方的碰撞載荷，以沖擊吸收部件之中的下方開口的前側部分關合的方式變形，并且通過后側部分的壓彎來吸收沖擊。此外，對于來自上方的載荷，以沖擊吸收部件之中的下方開口的前側部分張開的方式變形，并且后側部分向下方變形，從而吸收沖擊。無論引擎罩的前端部的前后方向位置和高度位置如何，沖擊吸收部件都能夠配設在適于沖擊吸收的位置，能夠應用于各種類型的車輛，通用性高。

作為以上述技術方案為前提的優選方案，所述上面構成部件是配設于引擎罩的前方的蒙皮上部件，所述蒙皮上部件配設為，從前方覆蓋所述前壁部，并且從上方覆蓋所述頂壁部。這種情況下，在引擎罩的前方配設有蒙皮上部件的車輛中，能夠利用沖擊吸收部件有效地吸收沖擊。

優選為，在所述蒙皮上部件的后端部上重疊地配設所述引擎罩的前端部，所述引擎罩的前端位置被設定為，與所述前壁部同等或者比所述前壁部更靠后方。這種情況下，能夠盡量防止或抑制特別是碰撞到行人時的載荷所引起的引擎罩變形。

優選為，所述蒙皮上部件的后端部固定于所述頂壁部。這種情況下，能夠有效地利用保持于車體側的沖擊吸收部件，將蒙皮上部件保持到車體側。

優選為，在所述蒙皮上部件的下方配設有蒙皮下部件和格柵部件，所述蒙皮下部件具有格柵開口部，所述格柵部件與所述蒙皮下部件一體化，且配設于所述格柵開口部，所述蒙皮上部件經由所述格柵部件支承所述蒙皮下部件。這種情況下，能夠有效地利用沖擊吸收部件，將蒙皮上部件和格柵部件及蒙皮下部件保持到車體側。

發明的效果：

根據本發明，無論引擎罩的前端位置如何，都能夠有效地吸收車輛前端部被輸入的來自前方及上方的沖擊。