[發明專利]多門電梯轎廂

在審

• 申請號: 201710362086.6
• 申請日: 2017-05-22
• 公開（公告）號: CN107032218A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 黨曉飛
• 申請（專利權）人: 凱爾菱電（山東）電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B13/08
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司37108
• 代理人: 孟凡強

技術領域

本發明涉及電梯領域，具體涉及一種有多個門的電梯轎廂。

背景技術

現在各種建筑物對電梯的要求越來越高，對于特殊的要求，出現了雙門電梯，甚至三門、四門電梯，電梯導軌設兩側面，導致這兩面無法開門。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供了一種多門電梯轎廂。

本發明的目的是通過以下技術手段實現的：

包括轎廂，轎廂至少有兩個側面設有轎廂門，轎廂門下方設有滑道，轎廂門底部設在滑道中，轎廂門上方設有開關門機構，一個開關門機構控制一個轎廂門，在轎廂一側壁兩側分別設有滾輪和導軌，導軌安裝在電梯井兩側，滾輪安裝在轎廂上，滾輪沿導軌滾動，兩導軌一側分別設有一對重架，對重架內設有對重，轎廂與兩對重通過鋼索連接。

開關門機構包括轎廂上方的固定板、驅動裝置、連接塊，固定板下部設有通槽，驅動裝置由電機、支撐輪、皮帶構成，電機設在固定板上部一側，支撐輪設在固定板上部另一側，皮帶環繞在電機、支撐輪上，皮帶下段固定連接塊上端，連接塊下端穿過通槽連接轎廂門上端。

本發明還包括開關門位置檢測機構，包括設在電梯井上的多個磁鐵、設在轎廂上的電磁開關，電磁開關連接控制器，控制器連接開關門機構。

與現有技術相比本發明具有以下明顯的優點：可以有多個電梯門，每個電梯門能實現獨立開關控制，進出電梯方便。

附圖說明

圖1為本發明的俯視圖；

圖2為本發明的開關門機構的結構圖；

圖3為本發明的磁鐵結構圖。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本發明作進一步的詳細描述：圖中，1-轎廂，2-轎廂門，3-滑道，4－固定板，5－通槽，6－掛板，7－支撐輪，8－皮帶，9－連接板，10-電機，11-電梯井，12-導軌，13-對重架，14-磁鐵，15-固定板。

如圖所示，以四門電梯為例描述本發明的實施例，包括轎廂1，轎廂1四個側面均設有轎廂門2，轎廂門2下方設有滑道3，轎廂門2底部設在滑道3中，轎廂門2上方設有開關門機構，共有四個開關門機構，一個開關門機構控制一個轎廂門2，在轎廂1一側壁兩側分別設有滾輪和導軌12，導軌12安裝在電梯井11兩側，滾輪安裝在轎廂1上，滾輪沿導軌12滾動，兩導軌12一側分別設有一對重架13，對重架13內設有對重，轎廂1與兩對重通過鋼索連接。

開關門機構包括轎廂1上方的固定板4、驅動裝置、連接板9，固定板4下部設有通槽5，驅動裝置由電機10、支撐輪7、皮帶8構成，電機10設在固定板4上部一側，支撐輪7設在固定板4上部另一側，皮帶8環繞在電機10、支撐輪7上，皮帶8下段固定連接板9上端，連接板9下端固定掛板6上端，掛板6下端穿過通槽5連接轎廂門2上端。

為了實現廂門在不同層開關不同的轎廂門，本發明設置了四個開關門位置檢測機構，每個開關門位置檢測機構控制一個開關門機構，開關門位置檢測機構包括設在電梯井11上的多個磁鐵14、磁鐵14通過固定板15利用螺栓固定，設在轎廂上的電磁開關，電磁開關連接控制器，控制器連接開關門機構。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要技術特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。