[發明專利]車輛變速數據的處理方法、系統及終端、存儲器

有效

• 申請號: 201710360894.9
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107135267B
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 高山岳;劉霄峰
• 申請（專利權）人: 千尋位置網絡有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08
• 代理公司: 上海市海華永泰律師事務所 31302
• 代理人: 包文超

本發明適用于車聯網技術領域，提供了一種車輛變速數據的處理方法、系統及終端、存儲器，所述方法包括：監測到車輛變速時，獲取車輛當前的運動數據；基于所述運動數據判斷是否需要上傳所述車輛當前的狀態信息；當判斷需要上傳，且確定預設時間段內沒有上傳動作時，采集車輛當前的狀態信息并上傳。本發明中，在車輛變速時，先判斷是否需要上傳車輛當前的狀態信息，避免在每次變速時均上傳狀態信息，一定程度上提高上傳效率，減輕網絡負擔。

技術領域

本發明屬于車聯網技術領域，尤其涉及一種車輛變速數據的處理方法、系統及終端、存儲器。

背景技術

近年來，車聯網技術發展迅速，而車聯網技術發展并非僅僅將汽車接入互聯網，而是將每輛獨立的車輛的相關數據集中到車聯網數據平臺，通過技術手段將每輛車的相關數據進行聚合，并由此給予每位駕駛員更加有效的輔助信息。隨著車輛使用的廣泛，增加導致道路擁堵，車聯網數據平臺的發展和應用就顯得尤為重要，當前大量使用的手機電子地圖就是一種應用，用戶可以依據手機電子地圖來獲取當前路面的最新路況信息。

現有技術中，通過車輛在變速時上傳運動數據給車聯網數據平臺來收集車輛行駛相關信息，但車輛在每一次變速均需要上傳數據，例如在很短時間內多次上傳數據，而這些數據可能是重復的或者價值不大的，這給數據平臺帶來數據存儲負擔。而車輛在每次變速均需要上傳數據，增加車輛的上傳負擔，也增加了通訊成本。

發明內容

本發明實施例提供了一種車輛變速數據的處理方法、系統及終端、存儲器，旨在解決現有技術中車輛每次變速均需要上傳數據增加網絡負擔的問題。

本發明實施例是這樣實現的，一種車輛變速數據的處理方法，包括：

監測到車輛變速時，獲取車輛當前的運動數據；

基于所述運動數據判斷是否需要上傳所述車輛當前的狀態信息；

當判斷需要上傳，且確定預設時間段內沒有上傳動作時，采集車輛當前的狀態信息并上傳。

優選地，所述基于所述加速度判斷是否需要上傳所述車輛當前的狀態信息具體包括：

判斷所述車輛是否處于制動狀態；

當判斷處于制動狀態時，確認需要上傳所述車輛當前的狀態信息；

當判斷處于非制動狀態時，確認不需要上傳所述車輛當前的狀態信息。

優選地，所述運動數據包括加速度，所述判斷所述車輛是否處于制動狀態具體為：判斷所述加速度的數值是否大于預設值，當所述加速度的數值大于預設值時，確認所述車輛處于制動狀態。

優選地，所述監測到車輛變速時，獲取車輛當前的運動數據之前還包括：

實時監測車輛的行駛速度。

優選地，所述當判斷所述車輛處于制動狀態，且確定預設時間段內沒有上傳動作時，采集車輛當前的狀態信息并上傳具體包括：

判斷在預設時間段內是否有上傳動作；

當判斷沒有上傳動作時，采集車輛當前的狀態信息并上傳；

當判斷有上傳動作時，確認不進行上傳動作。

優選地，所述當判斷所述車輛處于制動狀態，且確定預設時間段內沒有上傳動作時，采集車輛當前的狀態信息并上傳之后還包括：

基于當前上傳的狀態信息及上一次上傳的狀態信息進行行駛狀態的評估。

本發明還提供一種車輛變速數據的處理裝置，包括：

監測獲取模塊，用于監測車輛變速時，獲取車輛當前的加速度；

判斷模塊，用于基于所述加速度判斷所述車輛是否處于制動狀態；