[發明專利]一種槽罐車側翻報警系統

在審

• 申請號: 201710360891.5
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN108569240A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 顧明岳
• 申請（專利權）人: 寧波金洋化工物流有限公司
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013;B60R21/0132;B60C23/04;B60T7/12
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明涉及一種槽罐車側翻報警系統，包括分別對應輪胎設置的胎壓檢測器，所述胎壓檢測器根據對應的輪胎內部氣壓輸出對應的第一采樣電壓，所述胎壓檢測器包括第一胎壓檢測器以及第二胎壓檢測器，所述第一胎壓檢測器和第二胎壓檢測器分別位于所述槽罐車的左側和右側，還包括胎壓檢測電路，所述胎壓檢測電路包括差分放大器、基準單元以及比較器，比較器輸出第一觸發信號；還包括告警器，所述告警器接收第一觸發信號時工作。就可以對左側和右側兩側輪胎的胎壓進行檢測，這樣就可以通過判斷中心偏移，從而進行判斷側翻危險系數，這樣一來，就可以非常精確地起到一個報警的效果，保證槽罐車的安全行駛。

技術領域

本發明涉及槽罐車技術領域，具體是涉及一種槽罐車側翻報警系統。

背景技術

槽罐車鋼襯塑(龜甲襯里-鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。它是將鋼網(龜甲)焊接于鋼體表面，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網(龜甲)與聚乙烯有機結合成一體。聚乙烯牢固沾鋼體表面。由于槽罐車體積較大，而罐體存放液體的比重較大，所以使槽罐車的重心特別容易向上偏移，這樣容易導致槽罐車側翻，而現有的方案是通過胎壓檢測器反饋采樣電壓，通過判斷采樣電壓是否低于預設的電壓值，從而判斷槽罐車是否有側翻的可能，從而觸發報警裝置，而這種方式預設的電壓值如果設計的較高，那么非常容易難以觸發，導致安全隱患，而預設的電壓值設置較低，則較為敏感，則失去了原有所需的警示作用。

發明內容

針對現有技術中存在的上述問題，現旨在提供一種槽罐車側翻報警系統，以通過檢測重心偏移判斷槽罐車是否容易側翻。

具體技術方案如下：一種槽罐車側翻報警系統，包括分別對應輪胎設置的胎壓檢測器，所述胎壓檢測器根據對應的輪胎內部氣壓輸出對應的第一采樣電壓，其特征在于，所述胎壓檢測器包括第一胎壓檢測器以及第二胎壓檢測器，所述第一胎壓檢測器和第二胎壓檢測器分別位于所述槽罐車的左側和右側，還包括胎壓檢測電路，所述胎壓檢測電路包括差分放大器、基準單元以及比較器，所述差分放大器的兩個輸入端分別連接一第一胎壓檢測器以及一第二胎壓檢測器，并根據對應的第一采樣電壓的差值輸出偏移電壓，所述比較器的兩個輸入端分別耦接所述基準單元和所述差分放大器的輸出端，所述基準單元用于提供一基準電壓，當所述偏移電壓超過所述基準電壓時，所述比較器輸出第一觸發信號；

還包括告警器，所述告警器接收第一觸發信號時工作。

進一步地，所述基準單元包括串聯設置的第一電阻、第二電阻和第三電阻，所述第一電阻和第二電阻耦接的節點提供所述基準電壓。

進一步地，所述第三電阻設置為可調電阻。

進一步地，所述槽罐車左側的每一輪胎分別設置有一第一胎壓檢測器，所述槽罐車右側的每一輪胎分別設置有第二胎壓檢測器，所述差分放大器的數量對應所述第一胎壓檢測器以及第二胎壓檢測器的數量設置，以使每一所述第一胎壓檢測器分別與每一第二胎壓檢測器對應有一所述差分放大器。

進一步地，所述罐車的罐體和車身之間設置有重心檢測模塊，所述重心檢測模塊包括壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測罐體的重量，并輸出第二采樣電壓；

所述重心檢測模塊配置有一基準重心點以及對應的基準重心電壓，并根據所述第二采樣電壓和所述基準重心電壓的差值，以調節所述基準重心點輸出一實際重心點，所述實際重心點反映所述槽罐車重心的位置。

進一步地，所述重心檢測模塊連接所述基準單元，所述基準電壓根據所述實際重心點的位置確定，且公式如下：

V1＝(D1-D2)*(VX-VY)*a/D2

V1表示基準電壓；D1表示基準重心點的位置；D2表示實際重心點的位置；VX表示第二采樣電壓；VY表示基準重心電壓；a表示預設的比例常數。