[發明專利]高壓上電中繼電器控制的方法

在審

• 申請號: 201710360706.2
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107264284A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 黃大飛;張裕強;范開偉;趙建飛
• 申請（專利權）人: 重慶凱瑞電動汽車系統有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高壓上電中繼電器控制的方法，包括總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器和控制器，其特征在于：包括以下步驟：

步驟A，控制器判斷是否可以進行高壓上電；

步驟B，當有高壓請求時，先進行高壓預充電，并判斷高壓預充電是否成功；

步驟C，在高壓預充電成功后，再進行高壓充電，同時斷開預充繼電器，并判斷高壓充電是否成功；

步驟D，再對電池的狀態進行確認，并判斷高壓上電的結果。

2.根據權利要求1所述的高壓上電中繼電器控制的方法，其特征在于：在步驟B中，高壓預充電為先連接高壓電的總負繼電器，通過第一延時時間，再連接預充繼電器，通過第二延時時間，當預充繼電器下端電壓為電池高壓的95％時，完成預充電；當預充繼電器的連接時間超過設定的第四延時時間還未完成預充電的時候，則判斷為高壓電預充失敗，同時發出預充失敗信息。

3.根據權利要求2所述的高壓上電中繼電器控制的方法，其特征在于：在步驟C中，控制器向總正繼電器連接信號，經過第三延時時間后，當總正繼電器兩端的電壓小于繼電器兩端的設定門限值C1，且總正繼電器的狀態為連接狀態時，則判斷總正繼電器器連接完成，同當總正繼電器連接的過程中，當總正繼電器的連接時間超過了設定的時間第五延時時間后，判定為總正繼電器的連接失敗，連接超時，當連接超時之后，斷開預充繼電器，斷開總負繼電器，需重新執行步驟B。

4.根據權利要求3所述的高壓上電中繼電器控制的方法，其特征在于：在步驟D中，對電池的狀態確認包括總正繼電器為連接狀態，高壓預充繼電器為斷開狀態，總負繼電器為連接狀態，繼電器兩端的電壓差小于繼電器兩端電壓的設定門限值C1，電池的電壓高于設定的最小允許工作電壓C2，并且對電池的工作狀態進行確認，若判定的條件都成立，則判定為高壓電的上電完成，且高壓電可用；當其中任何一個條件不滿足時，則判定為高壓電上電失敗，上電失敗后，將已連接的總正繼電器和總負繼電器斷開，上報故障信息并重復步驟B。

5.根據權利要求4所述的高壓上電中繼電器控制的方法，其特征在于：其中第一延時時間為100ms，第二延時時間為500ms，第三延時時間為500ms，第四延時時間為10s，第五延時時間為2s。