[發(fā)明專利]一種改進型電動汽車充電樁結構在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710360301.9 | 申請日: | 2017-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN107791859A | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 覃日雄 | 申請(專利權)人: | 廣州利薩智能化科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;H01R13/629 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510010 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 改進型 電動汽車 充電 結構 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及新能源汽車配電設施領域,具體涉及一種改進型電動汽車充電樁結構。
背景技術
隨著生活水平的不斷提高,擁有小汽車的人數不斷地在增多,小汽車一般都是以汽油為動力,眾所周知,汽油燃燒后的二氧化碳、一氧化碳以及一些硫化物都能夠對大氣造成污染,隨著汽車的增多,空氣污染問題也日趨嚴重,但是隨著人們的環(huán)保意識的增加,人們對新能源汽車的關注不斷提高,而純電動汽車成為新能源汽車的主力軍,純電動汽車無需使用汽油、柴油,因此,幾乎對大氣沒有污染,純電動汽車的動力來自于蓄電池,而蓄電池需要進行充電后才能給汽車提供動力,充電樁能夠對電動汽車進行充電,而充電樁一般安裝在室內,也有安裝在室外,從而方便對電動汽車的充電,充電樁上一般也會安裝操作電子屏,操作電子屏可根據需求調整充電參數,例如充電時間等,但是傳統(tǒng)的操作電子屏一般在不充電時都是外露的,由于外界的各種因素,容易對操作電子屏產生破壞,而操作電子屏一旦出現故障,維修麻煩,成本也較高,同時也會影響汽車充電。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種改進型電動汽車充電樁結構及其使用方法,能夠克服現有技術的上述缺陷。
根據本發(fā)明,本發(fā)明裝置的一種改進型電動汽車充電樁結構,包括充電樁體,所述充電樁體中設置有橫向滑動槽,所述橫向滑動槽上方設置有縱向滑動槽,所述橫向滑動槽可作用滑動地安裝有橫向滑動塊,所述縱向滑動槽中可上滑動地安裝有縱向滑動塊,所述縱向滑動塊上端固定安裝有升降螺紋套筒,所述升降螺紋套筒中螺紋配合安裝有升降螺紋桿,所述升降螺紋桿與固定安裝在所述縱向滑動槽頂壁中的升降電機動力連接,所述橫向滑動塊中設置有斜槽,所述縱向滑動塊下端設置有與所述斜槽相配合的斜臂,所述斜臂下端伸入到所述斜槽中,所述橫向滑動槽左端壁中設置有通孔,所述橫向滑動槽右端壁中設置有通電槽,所述橫向滑動塊右端設置有與所述通電槽相配合的通電凸出,所述橫向滑動塊左端連接有通電電線,所述通電電線穿過所述通孔并向外延伸,所述通電電線末端連接有充電槍,所述橫向滑動槽左端壁與所述橫向滑動塊之間固定連接有拉伸彈簧,所述充電樁體左端壁設置有操作窗口,所述操作窗口中安裝有操作電子屏,所述充電樁體中還安裝有用于遮蔽所述操作窗口的遮蔽裝置,所述充電樁體中還設置有傳感裝置,所述傳感裝置包括傳感器和指示燈。
進一步的技術方案,所述遮蔽裝置包括設置在所述縱向滑動槽左端壁中且前后對稱的內滑動槽以及對稱設置在所述操作窗口前后端壁中的外滑動槽,所述外滑動槽上端向上延伸,所述內滑動槽與所述外滑動槽之間設置有相互連通的通槽,所述內滑動槽中可上下滑動地安裝有內齒條,所述內齒條與所述縱向滑動塊固定連接,所述外滑動槽中可上下滑動地安裝有外齒條,所述通槽中可轉動地安裝有與所述內齒條以及所述外齒條嚙合的轉動齒輪,兩個外齒條之間固定安裝有遮蔽板。
進一步的技術方案,所述通電凸出與所述通電電線電連接,從而在所述通電凸出與所述通電槽相配合時能夠將電導通到所述通電電線中。
進一步的技術方案,所述外滑動槽的長度大于兩倍外齒條的長度,從而允許所述操作窗口被完全打開。
進一步的技術方案,所述傳感器固定安裝在充電樁體中位于所述通電槽上部處,當所述橫向滑動塊向右滑動至最右端時可與所述傳感器觸碰,所述指示燈固定安裝在所述充電樁體左端處,且所述指示燈與所述傳感器電連接。
本發(fā)明的有益效果是:
1. 本發(fā)明裝置在初始狀態(tài)時,外齒條位于外滑動槽在下位置,從而遮蔽板將操作窗口完全遮蔽,故在未充電的狀態(tài)下,有利于對操作電子屏的保護,而橫向滑動塊位于橫向滑動槽在左位置,從而通電凸出與通電槽斷開,因此,通電電線不通電,從而可提高用電的安全性;
2.在需要對汽車充電時,升降電機驅動升降螺紋套筒以及縱向滑動塊向下移動,在縱向滑動塊向下移動的過程,斜臂可驅動橫向滑動塊向右滑動,當橫向滑動塊向右滑動至最右端時,通電凸出插入到通電槽中,此時,通電電線通電,而與此同時,在縱向滑動塊向下移動的過程中,內齒條跟隨縱向滑動塊下滑時能夠帶動轉動齒輪發(fā)生轉動,而轉動齒輪可驅動外齒條向上滑動,當內齒條向下滑動至最底端時,遮蔽板將操作窗口完全敞開而將操作電子屏完全露出,從而可控制充電時間等一些充電需求,而后將充電槍連接到汽車進行充電;
3.汽車充電完畢后升降電機驅動升降螺紋桿反向轉動,從而帶動縱向滑動塊向上滑動,在縱向滑動塊向上滑動的過程中,斜臂可驅動橫向滑動塊向左滑動,最終通電凸出與通電槽斷開而通電電線不通電,與此同時,內齒條向上移動時可帶動外齒條向下移動,從而外齒條可帶動遮蔽板將操作窗口遮蔽;
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