[發明專利]行李架和車輛

在審

• 申請號: 201710359540.2
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107298054A
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 王寶;楊永成
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R9/058
• 分類號: B60R9/058
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本發明屬于車輛制造技術領域，具體而言，涉及一種行李架和具有該行李架的車輛。

背景技術

行李架安裝在車輛的頂棚上，用于裝載待運輸的貨物，行李架包括裝飾件和行李架本體，相關技術中，均是先將裝飾件安裝在車頂，然后再安裝行李架本體，整個安裝過程復雜，且行李架本體與裝飾件間隔開設置，影響整車的風阻，存在改進空間。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提出一種行李架，所述行李架的安裝方便。

根據本發明實施例的行李架，包括：裝飾件，所述裝飾件上設有避讓孔；行李架本體，所述行李架本體的至少部分下表面與所述裝飾件的上表面貼合；安裝支座，所述安裝支座貫穿所述避讓孔且與所述行李架本體相連，所述安裝支座的至少部分止抵所述裝飾件的下表面，所述安裝支座適于與車身相連。

根據本發明實施例的行李架，安裝方便，可以減少裝配的工作量和工作強度，極大地提升工作效率，且行李架與車身貼合，有助于減少風阻，提升整車的能效。

根據本發明一個實施例的行李架，所述安裝支座構造為階梯型且階梯面止抵所述裝飾件的下表面以使所述行李架本體下表面與所述裝飾件的上表面貼合。

優選地，所述安裝支座的上部和下部均安裝有螺栓以分別與所述行李架本體和所述車身相連。

優選地，所述安裝支座為多個且沿前后方向間隔開設置，所述避讓孔為多個，多個所述安裝支座與多個所述避讓孔一一對應。

根據本發明一個實施例的行李架，所述裝飾件包括：前裝飾條、中裝飾條和后裝飾條，所述前裝飾條和所述后裝飾條分別與所述中裝飾條的前端和后端相連，所述中裝飾條與所述行李架本體相連。

優選地，所述的行李架還包括：前裝飾條骨架和后裝飾條骨架，所述前裝飾條骨架嵌入所述前裝飾條，所述后裝飾條骨架嵌入所述后裝飾條。

優選地，所述的行李架還包括：前堵蓋，所述前堵蓋封堵所述前裝飾條骨架的前端；后堵蓋，所述后堵蓋封堵所述后裝飾條骨架的后端。

進一步地，所述前裝飾條骨架的前端和所述后裝飾條骨架的后端均設有適于與車身相連的連接件。

優選地，所述行李架本體具有卡接槽，所述中裝飾條具有卡接柱，所述卡接柱伸入所述卡接槽以與所述行李架本體卡接相連。

本發明還提出了一種車輛，包括車身和如上述任一種所述的行李架，所述安裝支座與所述車身相連，且所述裝飾件與所述車身貼合。。

所述車輛與上述的行李架相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本發明實施例的行李架的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A處的斷面圖；

圖3是圖1中B-B處的斷面圖；

圖4是圖1中C-C處的斷面圖；

圖5是根據本發明實施例的行李架的爆炸圖；

圖6是根據本發明實施例的中安裝支座的結構示意圖。

附圖標記：

行李架100，

裝飾件1，避讓孔11，前裝飾條12，中裝飾條13，卡接柱131，后裝飾條14，前裝飾條骨架15，后裝飾條骨架16，前堵蓋17，后堵蓋18，連接件19，

行李架本體2，卡接槽21，

安裝支座3，階梯面31，前安裝支座32，中安裝支座33，后安裝支座34，密封圈35，

墊塊4。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。