[發明專利]一種家用電動車放置裝置

在審

• 申請號: 201710359289.X
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107161239A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 鄭光洪
• 申請（專利權）人: 臺州瑞祥教育科技有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 肖平安

技術領域

本發明涉及生活器械技術領域，具體為一種家用電動車放置裝置。

背景技術

目前，在很多城市中，都存在電動車無法放置的問題，由于小區車庫的空間有限，導致很多用戶根本無法將電動機或者自行車進行有效的充電或者放置，所以大量的電動車和自行車直接放置在室外，受到環境的嚴重影響，而且無法充電。

發明內容

本發明的目的在于提供一種家用電動車放置裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種家用電動車放置裝置，包括頂部設置有限位環的第一柱狀殼體和第二柱狀殼體，所述第一柱狀殼體的中心設置有無蓋式中空結構，所述第一柱狀殼體的上表面設置有蓋體放置凹槽結構，所述蓋體放置凹槽結構的內部放置一蓋體，所述蓋體的上表面設置與其一體式的拉環結構，所述第一柱狀殼體的內部設置有導線放置孔結構，所述第一柱狀殼體內部的頂端固定一插座，所述中空結構的內部安放一支撐板，所述第一柱狀殼體中心的底部安裝一電動機，所述電動機中電動機主軸的端部固定一螺紋圓板，所述第一柱狀殼體邊緣的底部設置有螺紋孔結構，所述支撐板的底部設置有三個等角度設置的螺紋桿，且每個所述螺紋桿均通過內外螺紋結構連接在所述螺紋孔結構的內部，所述螺紋圓板的側面和所述螺紋桿之間通過螺紋連接，所述第一柱狀殼體和所述第二柱狀殼體之間通過一線管連接，所述第二柱狀殼體的內部設置有導線放置孔結構，所述第二柱狀殼體的頂部安裝一防水式電流開關。

作為優選，所述螺紋桿的桿體設置有外螺紋結構，所述螺紋孔結構的內部設置有內螺紋結構。

作為優選，所述螺紋桿的桿體設置有外螺紋結構，所述螺紋圓板的側面設置有內螺紋結構。

作為優選，所述內螺紋結構和外螺紋結構相嚙合。

作為優選，所述電流開關的電流輸入端通過導線連接家用電源的電流輸入端。

作為優選，所述電流開關的電流輸出端通過導線分別連接電動機和插座的電流輸入端。

作為優選，所述導線放置在導線放置孔結構中。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明設置在地面以下，有效利用了空間體積，且在不使用時，不妨礙路面的交通，能夠保證非機動車的正常充電，且不受外界環境的影響。

附圖說明

圖1為本發明一種家用電動車放置裝置的全剖結構示意圖；

圖2為本發明一種家用電動車放置裝置中支撐板的底部結構圖。

圖中：1，第一柱狀殼體、2，第二柱狀殼體、3，電流開關、4，導線、5，線管、6，導線放置孔結構、7，中空結構、8，電動機、9，電動機主軸、10，螺紋圓板、11，支撐板、12，螺紋桿、13，螺紋孔結構、14，內外螺紋結構、15，限位環、16，凹槽結構、17，蓋體、18，拉環結構、19，插座。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本發明提供的一種實施例：一種家用電動車放置裝置，包括頂部設置有限位環15的第一柱狀殼體1和第二柱狀殼體2，所述第一柱狀殼體1的中心設置有無蓋式中空結構7，所述第一柱狀殼體1的上表面設置有蓋體放置凹槽結構16，所述蓋體放置凹槽結構16的內部放置一蓋體17，所述蓋體17的上表面設置與其一體式的拉環結構18，所述第一柱狀殼體1的內部設置有導線放置孔結構6，所述第一柱狀殼體7內部的頂端固定一插座19，所述中空結構7的內部安放一支撐板11，所述第一柱狀殼體1中心的底部安裝一電動機8，所述電動機8中電動機主軸9的端部固定一螺紋圓板10，所述第一柱狀殼體1邊緣的底部設置有螺紋孔結構13，所述支撐板11的底部設置有三個等角度設置的螺紋桿12，且每個所述螺紋桿12均通過內外螺紋結構14連接在所述螺紋孔結構13的內部，所述螺紋圓板10的側面和所述螺紋桿12之間通過螺紋連接，所述第一柱狀殼體1和所述第二柱狀殼體2之間通過一線管5連接，所述第二柱狀殼體2的內部設置有導線放置孔結構6，所述第二柱狀殼體2的頂部安裝一防水式電流開關3。