[發明專利]一種真空助力裝置及具有該裝置的車輛在審
| 申請號: | 201710358629.7 | 申請日: | 2017-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN108944873A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 顏中國;宋建飛;許志龍;郭鵬;肖東亮 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60T13/56 | 分類號: | B60T13/56 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 真空助力裝置 助力腔 膜片 壓縮空氣進氣口 空氣壓縮機 壓縮空氣 真空腔 壓差 車型 大氣壓強 節省空間 真空助力 制動助力 輸出力 壓力差 真空壓 制動力 減小 申請 | ||
1.一種真空助力裝置,包括膜片(3)、分別設于所述膜片(3)兩側的真空腔和助力腔,其特征在于,所述助力腔設有壓縮空氣進氣口(7),所述壓縮空氣進氣口(7)連接用于提供壓縮空氣的空氣壓縮機(9)。
2.根據權利要求1所述的真空助力裝置,其特征在于,所述壓縮空氣進氣口(7)與所述空氣壓縮機(9)的連接管路上設有單向閥(8),所述單向閥(8)允許由所述空氣壓縮機(9)向所述壓縮空氣進氣口(7)的單向氣體流動。
3.根據權利要求2所述的真空助力裝置,其特征在于,所述連接管路上設有用于暫存壓縮空氣的儲氣筒(11),所述儲氣筒(11)與所述空氣壓縮機(9)之間的管路上設有所述單向閥(8),所述儲氣筒(11)與所述壓縮空氣進氣口(7)之間的管路上設有所述單向閥(8)。
4.根據權利要求3所述的真空助力裝置,其特征在于,所述儲氣筒(11)設有用于連通大氣的、可控制開閉的大氣閥(12)。
5.根據權利要求4所述的真空助力裝置,其特征在于,所述壓縮空氣進氣口(7)設于與所述助力腔連接的真空助力器閥體(6)上,所述真空助力器閥體(6)上設有用于控制制動力大小的推桿撥叉(5)。
6.根據權利要求5所述的真空助力裝置,其特征在于,還包括用于監測所述助力腔氣壓的氣壓監測裝置,所述氣壓檢測裝置與控制器連接,所述控制器連接所述大氣閥(12)。
7.根據權利要求3所述的真空助力裝置,其特征在于,所述儲氣筒(11)與所述空氣壓縮機(9)之間的管路上設有干燥罐調壓閥總成(10)。
8.根據權利要求1至7任意一項所述的真空助力裝置,其特征在于,所述空氣壓縮機(9)為電動式空氣壓縮機或發動機驅動式空氣壓縮機;和/或所述空氣壓縮機(9)的進氣口連接空氣過濾裝置。
9.根據權利要求8所述的真空助力裝置,其特征在于,所述真空腔和/或所述助力腔外部設有用于加強結構穩定性的加強殼體,和/或所述膜片(3)通過膜片座連接所述真空腔和所述助力腔的殼體。
10.一種車輛,包括真空助力裝置,其特征在于,所述真空助力裝置為權利要求1至9任意一項所述的真空助力裝置。
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