[發明專利]汽車行李架控制系統及方法

有效

• 申請號: 201710358048.3
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107310487B
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 黃志強
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R9/04
• 分類號: B60R9/04;B60J11/08;B60J1/02
• 代理公司: 11205 北京同立鈞成知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉丹;黃健

1.一種汽車行李架控制系統，該系統包括安裝在汽車車頂的行李架本體和安裝在所述汽車上的中央控制器和光線傳感器，其特征在于，

所述行李架本體上設置有軌道方向朝向車頭方向的第一滑軌和第二滑軌；

所述第一滑軌內設置有第一驅動組件和支撐組件，所述中央控制器與所述第一驅動組件電連接，用于控制所述第一驅動組件驅動所述支撐組件在所述第一滑軌內滑動，所述支撐組件朝向車頭的一端設置有固定軸，所述固定軸的軸線方向與所述汽車的車頭方向垂直，所述固定軸上設置有以所述固定軸為中心的卷簧，所述卷簧的外部纏繞有柔性反光材料；

所述第二滑軌內設置有第二驅動組件和板簧，所述中央控制器與所述第二驅動組件電連接，用于控制所述第二驅動組件驅動所述板簧在所述第二滑軌內滑動，所述板簧朝向所述車頭的一端與所述柔性反光材料的一端固接，所述板簧與所述支撐組件配合帶動所述柔性反光材料遮擋所述汽車的前風擋玻璃；

所述第一驅動組件包括第一驅動軸、第一驅動齒輪和第一驅動齒條，所述第一驅動軸與所述第一驅動齒輪固接，所述第一驅動齒條通過固定連接件與所述支撐組件固接，所述第一驅動齒輪位于所述第一驅動齒條與所述支撐組件之間，所述第一驅動齒輪與所述支撐組件之間有間隙，所述第一驅動齒輪與所述第一驅動齒條齒合；

所述第二驅動組件包括第二驅動軸和第二驅動齒輪，所述板簧上設置有通孔，所述第二驅動齒輪與所述通孔配合帶動所述板簧在所述第二滑軌內滑動；

所述光線傳感器與所述中央控制器電連接。

2.根據權利要求1所述的汽車行李架控制系統，其特征在于，所述支撐組件包括與所述固定連接件固接的支架、設置在所述支架內的支撐板，以及填充在所述支撐板與所述支架之間的橡膠。

3.根據權利要求1所述的汽車行李架控制系統，其特征在于，所述系統還包括安裝在駕駛室內的溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述中央控制器電連接。

4.一種汽車行李架控制系統的控制方法，該方法適用于一種汽車行李架控制系統，該系統包括安裝在汽車車頂的行李架本體和安裝在所述汽車上的中央控制器和光線傳感器，其特征在于，

所述行李架本體上設置有軌道方向朝向車頭方向的第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌內設置有第一驅動組件和支撐組件，所述中央控制器與所述第一驅動組件電連接，所述支撐組件朝向車頭的一端設置有固定軸，所述固定軸的軸線方向與所述汽車的車頭方向垂直，所述固定軸上設置有以所述固定軸為中心的卷簧，所述卷簧的外部纏繞有柔性反光材料；所述第二滑軌內設置有第二驅動組件和板簧，所述中央控制器與所述第二驅動組件電連接，所述板簧朝向所述車頭的一端與所述柔性反光材料的一端固接；

所述方法包括：

所述中央控制器分別控制所述第一驅動組件驅動所述支撐組件沿著所述第一滑軌向車頭方向滑動，控制所述第二驅動組件驅動所述板簧沿著所述第二滑軌向車頭方向滑動，所述板簧的滑動距離大于所述支撐組件的滑動距離，使得所述柔性反光材料在所述支撐組件的支撐下以及所述板簧的拉扯下遮擋所述汽車的前風擋玻璃；所述中央控制器接收光線傳感器輸出的光線強度值。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述汽車行李架控制系統還包括安裝在駕駛室內的溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述中央控制器電連接；

所述中央控制器分別控制所述第一驅動組件驅動所述支撐組件沿著所述第一滑軌向車頭方向滑動，控制所述第二驅動組件驅動所述板簧沿著所述第二滑軌向車頭方向滑動之前，還包括：

所述中央控制器接收光線傳感器輸出的光線強度值，所述光線強度值低于第一預設閾值；

所述中央控制器確定所述汽車的發動機的轉速值是否為零；

其中，若是，則所述中央控制器分別控制所述第一驅動組件驅動所述支撐組件沿著所述第一滑軌向車頭方向滑動，控制所述第二驅動組件驅動所述板簧沿著所述第二滑軌向車頭方向滑動。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述汽車行李架控制系統還包括安裝在所述汽車上的溫度傳感器，所述光線傳感器與所述中央控制器電連接；

所述中央控制器分別控制所述第一驅動組件驅動所述支撐組件沿著所述第一滑軌向車頭方向滑動，控制所述第二驅動組件驅動所述板簧沿著所述第二滑軌向車頭方向滑動之前，還包括：

所述中央控制器接收所述光線傳感器輸出的溫度值，所述溫度值大于第二預設閾值；

所述中央控制器確定所述汽車的發動機的轉速值是否為零；

其中，若是，則所述中央控制器分別控制所述第一驅動組件驅動所述支撐組件沿著所述第一滑軌向車頭方向滑動，控制所述第二驅動組件驅動所述板簧沿著所述第二滑軌向車頭方向滑動。