[發明專利]一種輕型增強型托盤式橋架

在審

• 申請號: 201710357165.8
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN106972429A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 馬紀財;馬松濤
• 申請（專利權）人: 江蘇萬奇電器集團有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 南京睿之博知識產權代理有限公司32296
• 代理人: 陳琛

技術領域

本發明是一種用于電力或通訊電纜走線等工程的托盤式電纜橋架，屬于電器附件技術領域。

背景技術

電纜橋架廣泛應用于工程建設中，經過30年的發展，產品不斷更新，從剪折沖一般加工到冷彎成型、模壓工藝的改變，產品結構從平板結構到波紋結構、模壓增強鉚接結構和高強瓦楞結構等，使產品從性能和資源的有效利用都得到了很好的改善，但這些技術還存在不足，如波紋結構和模壓增強鉚接結構不能針對側板和底板荷載受力分布的不同，有效利用資源；高強瓦楞結構對板材的利用效率雖高，但在工藝和結構上還存在很大的改進空間，如底板長度為250mm，拼接較短，加工工序較多而且累計誤差較大，精度不高，連接部位易出現縫隙，拼接部位由于板材較薄，易變形，影響外觀，此外，凹槽部分與側板形成一體，積水后不易排出，影響橋架的防腐性能和使用壽命。

發明內容

技術問題：發明的目的是提供一種與現有產品相比，自重輕、強度高、易加工、消除累計誤差、拼接部位不易變形、底部不易積水、資源利用率高的輕型增強型托盤式橋架。

技術方案：發明的一種輕型增強型托盤式橋架由兩塊側板和多塊底板組成，底板位于兩塊側板之間，且沿側板內側長度方向多塊連續拼接組成橋架，底板寬度根據橋架規格切斷，所述底板切斷的角度為斜切，即底板橫向的上平面寬度大于下平面寬度，使底部凹槽的橫向寬度小于凸起寬度，以便在底板與側板底部連接處留有一定空隙，最后將底板與側板拼裝焊接成一個整體。

所述每塊底板的長度為500mm，并有多道凸起，各底板相接的兩端部位折疊出3～20mm的底板折邊，底板寬度根據橋架規格切斷。所述使底部凹槽的橫向寬度小于凸起寬度2～15mm。

所述側板和底板采用冷彎成型，側板根據強度要求選擇平板折邊或加強型型材結構。

有益效果：本發明的輕型增強型托盤式橋架由于采用了長度為500mm底板拼接，底板相接的兩端部位又折疊出窄邊，與現有技術相比：

一、增加了整體強度。

二、通過折邊的方法消除加工誤差，保證了底板的拼裝精度，而且增加了底板邊緣的強度，使底板對接的部位不因鋼板的減薄產生變形，提升了產品的整體質量、精度以及外觀美感度。

三、底板采用斜切的方法，使其無論與任何型式的側板連接時底部都能留有一定空隙，一方面，現有技術在橋架底板采用垂直切斷的方法，在與側板拼接時，由于側板下折邊不可避免地存在圓倒角，使底板的凸起部分的焊接部位不能貼緊側板，產生縫隙，造成焊接不穩定、不牢固、需補焊的問題，本方法可在拼接時使底板貼緊側板，解決了側板圓倒角造成的凸起部分與側板間縫隙問題，使焊接部位更牢固可靠、更美觀；另一方面，由于底板斜切后，與側板產生一定空隙，解決了無孔托盤橋架鍍鋅時，底板凹槽的鋅液淤積、難以流出的問題，以及使用時底板凹槽部位積水的問題，使產品更具有實用性。

四、由于側板連接時底部都能留有一定空隙，使得橋架內部的空氣能夠與外部流動，增加了橋架的散熱效果，有利于節能。

附圖說明

圖1是本發明一種輕型增強型托盤式橋架實施方案一的總體結構示意圖。

圖2是本發明一種輕型增強型托盤式橋架實施方案一的端面結構示意圖。

圖3是本發明一種輕型增強型托盤式橋架實施方案二的總體結構示意圖。

圖4是本發明一種輕型增強型托盤式橋架實施方案二的端面結構示意圖。

圖5是本發明一種輕型增強型托盤式橋架實施方案三的總體結構示意圖。

圖6是本發明一種輕型增強型托盤式橋架實施方案三的端面結構示意圖。

圖7是本發明一種輕型增強型托盤式橋架實施方案四的總體結構示意圖。

圖8是本發明一種輕型增強型托盤式橋架實施方案四的端面結構示意圖。

圖9是本發明一種輕型增強型托盤式橋架的底板結構示意圖。

圖中有：底板1、底板凸起11、底部凹槽12、底板折邊13、側板2、空隙3。

具體實施方式

本發明的一種輕型增強型托盤式橋架由兩塊側板2和多塊底板1組成，側板2和底板1采用冷彎成型，側板可根據用途、強度等要求選擇附圖2、4、6、8等結構，底板1沿側板2內側長度方向多塊連續拼接組成橋架，每塊底板長度為500mm，并有四道凸起11，底板相接的兩端部位折疊出3～20mm的雙層窄邊13，底板1寬度根據橋架規格切斷，切斷角度為斜切，即底板1橫向的上平面寬度大于下平面寬度，使底部凹槽12的橫向寬度小于凸起11橫向寬度2～15mm，以便底板1與側板2連接時底部留有一定空隙3，最后將底板1與側板2拼裝焊接成一個整體。

由于底板無論與任何型式的側板連接時底部都能留有一定空隙，一方面，使焊接部位更牢固可靠、更美觀；另一方面，解決了無孔托盤橋架熱浸鍍鋅時，底板凹槽鋅液淤積、難以流出的難題，以及底板凹槽部位使用時積水的問題，同時使得橋架內部得空氣能夠與外部流動，增加了橋架得散熱效果，有利于節能。