[發明專利]冷拌瀝青及其制備方法和應用有效
| 申請號: | 201710357110.7 | 申請日: | 2017-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN107129696B | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發明(設計)人: | 許曉光;方孝斌;楊亮;宮一峰;姜雪松 | 申請(專利權)人: | 安徽祥源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | C08L95/00 | 分類號: | C08L95/00;C08L63/00;C08K13/06;C08K9/12;C08K3/22;C08K5/42;E01C7/20;E01C7/26 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 瀝青 及其 制備 方法 應用 | ||
本發明涉及瀝青領域,公開了一種冷拌瀝青及其制備方法和應用。具體地,本發明提供的冷拌瀝青含有以下組分:石油瀝青、環氧樹脂、相容劑、胺類固化劑和添加劑,其中,所述相容劑為烷基苯磺酸鹽,所述添加劑為負載表面改性的無機納米微粒的活性炭,且所述石油瀝青、環氧樹脂、相容劑、胺類固化劑和添加劑的質量比為100:20?40:10?15:5?10:1?5,優選為100:25?35:10?12:6?8:2?4。本發明提供的該冷拌瀝青可以在常溫下施用,并且具有良好的抗車轍性和水穩定性;同時具有環保的優勢,具有良好的應用前景。
技術領域
本發明涉及瀝青領域,具體涉及一種冷拌瀝青及其制備方法和應用。
背景技術
公路路面或橋面大量采用瀝青作為鋪面材料,但是由于瀝青屬于熱塑性材料,因此瀝青鋪面材料在施工過程中通常采用熱拌合方式,而這中熱拌合的方式施工過程復雜,往往需要大型設備,并且需要消耗大量的燃料;同時,施工過程受氣候影響,工序配合要求嚴格,材料利用率較低,浪費嚴重。因此,人們逐漸將目光轉向冷拌瀝青的開發上。
CN100434479C公開了一種路面坑槽冷拌修補材料SBS瀝青液及其生產工藝,瀝青路面坑槽冷拌修補材料SBS瀝青液由如下重量配比的原料制成:7-10%的柴油,4-5%的乙二醇,8-10%的汽油,6-8%的SBS,5-10%的抗老化劑,0.3-0.4%的抗剝落劑,其余為瀝青。其不足之處是采用SBS改性乳化瀝青進行冷拌,目前僅能用于微表處、稀漿封層、碎石封層上。因其破乳很快、混合料不能存放,而且,其攤鋪厚度都在15毫米以下,不能形成馬歇爾試件,這種冷拌技術,只能用于道路的養護。
CN100443549C公開了一種路用冷拌冷鋪瀝青料,是用石油瀝青(55.0~78.0%)、聚氨酯(2.0~4.0%)、樹脂(石油樹脂、古瑪隆樹脂6.0~11.0%)、防凍劑(乙二醇、二甘醇0.0~1.0%)、稀釋劑(柴油、航空煤油13.0~30.0%)和促凝劑(十六烷基丙撐三胺、三乙撐二胺0.0~0.5%)制成,瀝青加熱120℃溶解樹脂,70~80℃加入稀釋劑、聚胺酯、防凍劑、促凝劑,攪拌均勻而成。然而,該方案采用溶劑法生產冷拌瀝青,由于使用大量的柴油、煤油等,具有形成強度慢、污染環境、造價高昂等不足。并且,采用這種冷拌瀝青拌制的混凝土路用性能差,不能用于高等級公路路面,僅在三級以下道路中使用。
因此,目前亟需尋找施工工序簡單且作為路面材料施用時具有良好的耐磨、防滑且耐高溫等性能,同時符合環保要求的新型冷拌瀝青。
發明內容
本發明的目的是為了克服現有技術存在的上述問題,提供一種冷拌瀝青及其制備方法和應用,該冷拌瀝青可以在常溫下施用,并且具有良好的抗車轍性和水穩定性;同時具有環保的優勢,具有良好的應用前景。
為了實現上述目的,第一方面,本發明提供一種冷拌瀝青,該冷拌瀝青含有以下組分:石油瀝青、環氧樹脂、相容劑、胺類固化劑和添加劑,其中,所述相容劑為烷基苯磺酸鹽,所述添加劑為負載表面改性的無機納米微粒的活性炭,且所述石油瀝青、環氧樹脂、相容劑、胺類固化劑和添加劑的質量比為100:20-40:10-15:5-10:1-5,優選為100:25-35:10-12:6-8:2-4。
第二方面,本發明還提供了上述冷拌瀝青的制備方法,該制備方法包括以下步驟:(1)在攪拌的條件下,將石油瀝青、環氧樹脂、相容劑和添加劑混合,得到混合料;(2)在攪拌的條件下,將所述混合料與胺類固化劑混合。
第三方面,本發明還提供了上述冷拌瀝青、由上述制備方法制備得到的冷拌瀝青在道路路面和/或橋面鋪裝中的應用。
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