[發明專利]一種胚蛋減震運輸裝置在審
| 申請號: | 201710356793.4 | 申請日: | 2017-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN108944621A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 夏傳道 | 申請(專利權)人: | 天津龍威禽業有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B62D33/04;B65D85/32;B65D81/02 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一寧 |
| 地址: | 301802 天津市寶坻區*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蛋箱 蛋槽 減震 車廂內壁 吊裝裝置 運輸裝置 橫梁 緩沖 氣囊 蛋盒 盒體 種胚 縱梁 吊裝 彈性緊固帶 運輸車車廂 頂部滑軌 頂部設置 環形緩沖 緩沖支撐 活動安裝 加強框體 緊固環套 鏡像安裝 雙層結構 依次設置 運輸過程 可緩沖 十字形 運輸車 充氣 導軌 多層 均布 內層 網兜 顛簸 破碎 車廂 貫穿 | ||
一種胚蛋減震運輸裝置,包括運輸車及蛋箱,運輸車車廂內活動安裝蛋箱,蛋箱內部插裝有多層蛋盒,蛋盒內制有用于加強框體結構強度的橫梁及縱梁,盒體與橫梁、縱梁之間區域均布制有多個蛋槽,所述蛋箱頂部鏡像安裝有緩沖吊裝裝置,車廂內壁的頂部設置有導軌,所述車廂內壁底部對應蛋箱位置設置有環形緩沖氣囊,氣囊充氣后對蛋箱進行緩沖支撐;所述蛋槽為雙層結構,蛋槽內層由上至下依次設置有緊固環套以及網兜,蛋槽外層為貫穿設置于盒體上的十字形彈性緊固帶。本發明通過頂部滑軌及緩沖吊裝裝置對蛋箱進行組合吊裝,使蛋箱可緩沖地吊裝在內車廂內,防止運輸過程中的車輛顛簸而導致蛋箱內蛋類破碎。
技術領域
本發明屬于機械裝置領域,涉及一種運輸裝置,尤其是一種胚蛋減震運輸裝置。
背景技術
當前對胚蛋運輸方式主要采用普通貨車,或可對車內環境的溫、濕度進行調節的廂式貨車,但該運輸方式在胚蛋運輸的穩定性方面很難滿足質量要求,現有運輸胚蛋的貨車大多可以保證蛋類在運輸過程中溫、濕度方面的要求,但是由于貨車運輸過程中顛簸過大等因素,導致胚蛋運載率不高,且合格率低下。
通過公開專利檢索,發現涉及貨車減震裝置的公開文獻較多,但是針對貨車內部貨物進行緩沖吊裝的文件較少,下面給出與本申請相關的兩篇公開專利文獻,通過結構的比對可以充分體現本發明申請的創造性:
一種單晶爐吊裝料緩沖器(CN201520452056.0)本發明公開了一種單晶爐吊裝料緩沖器,涉及單晶爐原料吊裝裝置。裝置具體包括三個平行設置的連接板,以及把三個連接板連為一體的承載拉桿和連接桿,三個連接板分別為上板、中板和下板,承載拉桿穿過上板,并與中板固定,連接桿為兩個以上,分布于承載拉桿周圍,連接桿穿過中板,并且連接桿的上下兩端分別與上板和下板固定,在上板和中板之間設有彈性緩沖裝置。本發明配合支撐架使用,在提升石英坩堝時控制其穩定性,從而防止坩堝損壞,減少事故率。
一種具有自動裝卸鋼軌功能的多功能鐵路貨車及使用方法(CN201610760003.4)本發明公開了一種具有自動裝卸鋼軌功能的多功能鐵路貨車及使用方法,涉及鋼軌運輸技術領域,該貨車包括底架、轉向架、鋼軌固定機構、鋼軌裝卸機構,所述轉向架為兩個且分別設于底架的兩端,所述底架的上表面設有鋼地板,所述鋼軌固定機構和鋼軌裝卸機構均設于所述鋼地板上,所述鋼軌裝卸機構為油缸驅動式機構,快速便捷地實現了鋼軌的有效裝軌、運輸和卸軌工作。
綜上,上述對比文獻與本發明申請在緩沖吊裝裝置結構及限位結構上均有較大不同,由此可以驗證本發明的創造性及新穎性。
發明內容
本發明的目的在于提供一種胚蛋減震運輸裝置,該裝置可實現對蛋箱的緩沖吊裝運輸,可實現對蛋箱的柔性支撐定位,可實現對蛋箱內的胚蛋進行單獨的柔性定位,且該運輸裝置結構簡單、操作方便、成本低廉、適合推廣使用。
本發明的目的是通過以下技術方案實現的:
一種胚蛋減震運輸裝置,包括運輸車及蛋箱,運輸車車廂內活動安裝蛋箱,蛋箱內部插裝有多層蛋盒,蛋盒內制有用于加強框體結構強度的橫梁及縱梁,盒體與橫梁、縱梁之間區域均布制有多個蛋槽,所述蛋箱頂部鏡像安裝有緩沖吊裝裝置,車廂內壁的頂部設置有導軌,該導軌為中空結構,緩沖吊裝裝置一端滑動穿裝在導軌內,另一端固定連接在蛋箱頂部;所述車廂內壁底部對應蛋箱位置設置有環形緩沖氣囊,氣囊充氣后對蛋箱進行緩沖支撐;所述蛋槽為雙層結構,蛋槽內層由上至下依次設置有緊固環套以及網兜,蛋槽外層為貫穿設置于盒體上的十字形彈性緊固帶。
而且,所述緩沖吊裝裝置包括滑塊及萬向軸,其中萬向軸球座內設有吊裝彈簧,萬向軸球頭與萬向軸球座內壁之間設置有緩沖區,壓縮的吊裝彈簧兩端分別連接萬向軸球頭及萬向軸球座;所述滑塊底部設置有滑輪,滑塊兩側設置有U型定位槽。
而且,所述頂部滑軌的兩側均制有U型定位孔,該U型定位孔與滑塊兩側的U型定位槽相適配,通過定位銷限位。
而且,所述車廂底部設置有充氣泵,為環形緩沖氣囊充氣。
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