[發明專利]一種適用汽車內飾的低氣味熱塑性彈性體及其制備方法

在審

• 申請號: 201710356330.8
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107151412A
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 韋鵬飛
• 申請（專利權）人: 金陵科技學院
• 主分類號: C08L53/02
• 分類號: C08L53/02;C08L23/12;C08L91/06;C08K13/04;C08K3/26;C08K3/04;C08K7/26;C08K5/134;C08K5/526;C08J3/22;B29C47/92
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司32286
• 代理人: 黃胡生

技術領域

本發明屬于適用汽車內飾的熱塑性彈性體技術領域，具體涉及一種適用汽車內飾的低氣味熱塑性彈性體及其制備方法。

背景技術

汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，內飾系統的設計工作量占到車造型設計工作量的60％以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、收納箱等。

隨著人們對環境的重視和汽車行業的發展，汽車內部環境的檢測標準也越來越完善，尤其針對汽車內飾件尤其嚴格，總碳、氣味、冷凝、甲醛等一些環保要求都已列入強制標準中。氣味是汽車內部環境最直觀的表現，總碳、冷凝和甲醛可以通過材料的后期工序處理，氣味則是材料本身自帶的屬性。目前丁苯橡膠體系中由于填充油和填料的關系，基本上都帶有一定的難聞的氣味，很難達到主機廠的要求，一般工藝生產的聚丙烯材料也自帶一些氣味，目前生產中會加入除味劑降低氣味，但是效果并不顯著。

發明專利申請一種可用于汽車內飾的TPE材料及制備方法(申請號為201510047140.9)材料包括100-200重量份的SEBS、100-200重量份的白油、20-80重量份的聚丙烯、30-100重量份的填料、0.2-0.4重量份的穩定劑。其方法為在50-80℃的條件下，先將SEBS和白油在攪拌機內慢速混合20-30分鐘后，再與其他的原料、助劑一起混合20-30分鐘，然后加入雙螺桿擠出機中；同時在真空區前第三區處用熔融計量泵加入液體共沸劑；然后進行真空排氣，使液體共沸劑徹底排盡。該發明申請的TPE材料耐高溫低溫、耐磨，但是氣味較大。

因此急需一種氣味低，抗拉伸性能好，可耐熱存放，耐光老化的適用汽車內飾的低氣味熱塑性彈性體及其制備方法。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的不足，提供一種適用汽車內飾的低氣味熱塑性彈性體及其制備方法。

本發明提供了如下的技術方案：

一種適用汽車內飾的低氣味熱塑性彈性體，包括以下重量份計的原料組分：25-30份的SEBS，10-20份的礦物油，15-30份的碳酸鈣，25-35份的聚丙烯，0.5-1份的抗氧劑，0.5份的色母，0.5-1份的分子篩，0.5-1份的活性炭；

所述聚丙烯為茂金屬無規聚丙烯，所述活性炭為椰殼類活性炭。

優選的，其包括以下重量份計的原料組分：27-30份的SEBS，10-20份的礦物油，20-27份的碳酸鈣，27-32份的聚丙烯，0.5-1份的抗氧劑，0.5份的色母，0.5-1份的分子篩，0.5-1份的活性炭。

優選的，所述茂金屬無規聚丙烯的熔融指數為9-10g/min。

優選的，所述礦物油的40℃時的運動粘度為74-80mm²/s。

優選的，所述分子篩為0.8nm孔徑的鈣型硅鋁酸鹽，該孔徑的分子篩在擠出過程中能大幅降低其它材料的氣味。

優選的，所述活性炭的碘值量為700-1000mg/g，比表面積為800-1500m²/g，該碘值量和比表面積的活性炭能夠吸收大量的難聞氣味，。

優選的，所述碳酸鈣為超細活化填料，目數為8000-10000目。

優選的，所述抗氧劑為四[β-(3，5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯和三[2，4-二叔丁基苯基]亞磷酸酯的組分物，兩者的重量份比為2﹕1。

一種適用汽車內飾的低氣味熱塑性彈性體的制備方法，包括以下步驟：

S1：將碳酸鈣、聚丙烯、分子篩和活性炭按配方量精確稱量后混合做成母粒；

S2：將步驟S1獲得的母粒以及配方量的其它原料組分精確稱量后投入高速混合機，加入量為高速混合機容積的0.6-0.7，混合6-8分鐘；

S3：將步驟S2中混合均勻的物料投入雙螺桿擠出機進行熔融擠出，所述雙螺桿擠出機一區至五區的溫度設為170℃，六區至十區的溫度設定為180℃；

S4：擠出拉條經過水冷、切粒和干燥，最后進行包裝。

優選的，所述步驟S3中雙螺桿擠出機的轉速為350-370r/min，切粒速度為21-31HZ，真空度小于0.6MPa。

本發明的有益效果是：