[發明專利]一種刮板輸送機機尾緊鏈裝置

有效

• 申請號: 201710356167.5
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN106945993B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 楊善國;夏林江;劉莉;李偉;梁勇為;賁清偉
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 楊曉玲

本發明公開了一種刮板輸送機機尾緊鏈裝置，包括安裝在軸承座A上的轉向鏈輪軸，轉向鏈輪軸與轉向鏈輪鍵連接，轉向鏈輪兩側安裝多功能輪，多功能輪一側為齒輪，另一側為鏈輪，調節軸平行于轉向鏈輪軸并安裝在軸承座B上，調節手柄與調節軸相連，調節軸上設有調節鏈輪，調節鏈輪與多功能輪的鏈輪通過鏈條連接，多功能輪的齒輪與齒條嚙合，并且在多功能輪的齒輪與齒條嚙合處設置鎖緊塊，齒條與滑軌固定，滑軌上開有燕尾槽，在燕尾槽中設有滑塊，軸承座A和軸承座B均固定在滑塊上。本發明通過機械傳動來調節機尾轉向鏈輪軸的位置，從而調節機頭與機尾鏈輪中心距，實現對鏈條的張緊，其成本較低，可靠性高，并且可避免液壓缸張緊帶來的漏油問題。

技術領域

本發明涉及礦用運輸設備領域，特別是一種刮板輸送機機尾緊鏈裝置。

背景技術

刮板輸送機作為采煤工作面重要的輸送設備，它的可靠、安全、高效運行對煤礦的開采效率以及企業的經濟效益有著重要影響。隨著煤礦開采量的增加，刮板輸送機必須通過增加鋪設長度來增加輸送量。刮板鏈作為刮板輸送機的牽引機構，工作過程中需要承受很大的載荷。加上刮板鏈并不是絕對的剛體，載荷的作用會使刮板鏈發生變形而伸長，長時間的積累后將導致刮板鏈的松動。如果不及時對松動的刮板鏈進行張緊，將會出現掉鏈、卡鏈、斷鏈等問題，進而影響工作面的生產。因此及時對刮板輸送機進行緊鏈很有必要。

資料顯示，我國目前主要采用的緊鏈方式有兩種：人工緊鏈和液壓自動緊鏈。人工緊鏈是在工人發現刮板鏈出現明顯松動的情況下，手動截斷并去除其中幾節鏈條的緊鏈方式。該緊鏈方法效率低，工人勞動強度大，并且人工緊鏈過程中刮板機必須停機，嚴重影響工作效率。液壓自動緊鏈采用液壓缸驅動機尾伸縮的方式來實現對刮板鏈的張緊，該方法理論上可以達到自動張緊的效果，但由于井下條件惡劣，液壓控制元件容易故障，實際使用效果并不理想。加之液壓緊鏈系統結構復雜，購買成本和維護費用較高，所以在中小型煤礦并沒有得到較好的推廣。

發明內容

發明目的：本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種刮板輸送機機尾緊鏈裝置，通過機械傳動來調節機尾轉向鏈輪軸的位置，從而調節機頭與機尾鏈輪中心距，實現對鏈條的張緊。

為了實現上述目的，本發明采用了如下的技術方案：一種刮板輸送機機尾緊鏈裝置，該刮板輸送機包括轉向鏈輪、刮板、刮板鏈、機尾架，所述刮板鏈由機頭傳動裝置驅動，轉向鏈輪與刮板鏈在機尾處咬合并隨著刮板鏈一起運動，從而實現刮板鏈的轉向，該緊鏈裝置安裝在機尾架內側；

所述緊鏈裝置包括軸承座A、轉向鏈輪軸、鏈條、調節鏈輪、調節軸、滑塊、滑軌、多功能輪、鎖緊塊、齒條、調節手柄、軸承座B，所述轉向鏈輪軸兩端通過軸承安裝在軸承座A上，轉向鏈輪軸中部與轉向鏈輪鍵連接，在轉向鏈輪兩側對稱安裝多功能輪，多功能輪通過軸承安裝在轉向鏈輪軸上并能相對轉向鏈輪軸轉動，所述多功能輪一側為齒輪，另一側為鏈輪，調節軸平行于轉向鏈輪軸設置，調節軸兩端通過軸承安裝在軸承座B上，調節手柄與調節軸的其中一端相連，在調節軸中部與多功能輪的鏈輪相對應的位置設有調節鏈輪，調節鏈輪與調節軸鍵連接，調節鏈輪與多功能輪的鏈輪通過鏈條連接，多功能輪的齒輪下部與齒條嚙合，并且在多功能輪的齒輪與齒條嚙合處設置鎖緊塊，齒條與滑軌固定，所述滑軌上開有燕尾槽，在燕尾槽中設有滑塊，所述軸承座A和軸承座B均固定在滑塊上。

進一步的，所述滑軌固定在機尾架上。