[發(fā)明專利]一種排氣門的制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710355797.0 | 申請日: | 2017-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN106996323A | 公開(公告)日: | 2017-08-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳光武 | 申請(專利權(quán))人: | 成都亨通兆業(yè)精密機械有限公司 |
| 主分類號: | F01L3/02 | 分類號: | F01L3/02;C22C38/58;C23C8/26;B24B1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣門 制備 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車機械零部件領(lǐng)域,具體涉及一種排氣門的制備方法。
背景技術(shù)
氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上,分為進氣門(intake valve)和排氣門(exhaust valve)。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內(nèi),與燃料混合燃燒;排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。
氣門是由氣門頭部和桿部組成。氣門頭部溫度很高(進氣門570~670K,排氣門1050~1200K),而且還承受氣體的壓力、氣門彈簧的作用力和傳動組件慣性力,其潤滑、冷卻條件差,要求氣門必須有一定強度、剛度、耐熱和耐磨性能。進氣門一般采用合金鋼(鉻鋼、鎳鉻鋼),排氣門采用耐熱合金(硅鉻鋼)。有時為了省耐熱合金,排氣門頭部用耐熱合金,而桿部用鉻鋼,然后將兩者焊接起來。
氣門頭部的形狀有平頂、球面頂和喇叭頂?shù)取R话闶鞘褂闷巾數(shù)摹F巾敋忾T頭部結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、吸熱面積小、質(zhì)量較小、進排氣門都可以使用。球面頂氣門適用于排氣門,其強度高、排氣阻力小、廢氣消除效果好,但其受熱面積大,質(zhì)量和慣性大、加工復(fù)雜。喇叭型有一定的流線型,可減少進氣阻力,但其頭部受熱面積大,只適合進氣門。
現(xiàn)有的氣門在耐熱和耐磨性能方面仍然有需要改進的地方。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種排氣門的制備方法,該方法制備出的進氣門具有較好的耐熱和耐磨性能。
本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
一種排氣門的制備方法,包括以下步驟:(1)、將原料熔煉后鍛造成型,得排氣門毛坯;(2)矯直;(3)表面處理:在排氣門毛坯的端面進行納米化處理拋光后磨錐面;(4)對排氣門的末端堆焊合金處理;(5)回火處理;(6)氮化處理,(7)拋光處理后磨錐面。
所述原料的重量百分比組成為:8%-10%Cr,15-18%Mn,5-6%Ni,3-5%N,其余為鐵。
所述原料的重量百分比組成為:8%Cr,18%Mn,6%Ni,3%N,其余為鐵。
步驟(4)中,堆焊合金處理中的合金為鈦合金。
氮化溫度為360℃-540℃。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點和有益效果:
本發(fā)明采用將表面處理和末端堆焊合金處理技術(shù)結(jié)合,能夠有效提高進氣門耐磨性能和耐熱性能。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白,下面結(jié)合實施例,對本發(fā)明作進一步的詳細說明,本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明,并不作為對本發(fā)明的限定。
實施例1
一種排氣門的制備方法,其特征在于,包括以下步驟:(1)、將原料熔煉后鍛造成型,得排氣門毛坯;(2)矯直;(3)表面處理:在排氣門毛坯的端面進行納米化處理拋光后磨錐面;(4)對排氣門的末端堆焊合金處理;(5)回火處理;(6)氮化處理,(7)拋光處理后磨錐面。
所述原料的重量百分比組成為:9%Cr,15%Mn,5%Ni,5%N,其余為鐵。
步驟(4)中,堆焊合金處理中的合金為鈦合金。
氮化溫度為360℃℃。
實施例2
一種排氣門的制備方法,其特征在于,包括以下步驟:(1)、將原料熔煉后鍛造成型,得排氣門毛坯;(2)矯直;(3)表面處理:在排氣門毛坯的端面進行納米化處理拋光后磨錐面;(4)對排氣門的末端堆焊合金處理;(5)回火處理;(6)氮化處理,(7)拋光處理后磨錐面。
所述原料的重量百分比組成為:8%Cr,18%Mn,6%Ni,3%N,其余為鐵。
步驟(4)中,堆焊合金處理中的合金為鈦合金。
氮化溫度為450℃。
實施例3
一種排氣門的制備方法,其特征在于,包括以下步驟:(1)、將原料熔煉后鍛造成型,得排氣門毛坯;(2)矯直;(3)表面處理:在排氣門毛坯的端面進行納米化處理拋光后磨錐面;(4)對排氣門的末端堆焊合金處理;(5)回火處理;(6)氮化處理,(7)拋光處理后磨錐面。
所述原料的重量百分比組成為:10%Cr,16%Mn,5%Ni,5%N,其余為鐵。
步驟(4)中,堆焊合金處理中的合金為鈦合金。
氮化溫度為540℃。
以上所述的具體實施方式,對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已,并不用于限定本發(fā)明的保護范圍,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
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