[發(fā)明專利]一種LNG冷藏車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710355699.7
• 申請(qǐng)日: 2017-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN107323334A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高凱;武常生;崔聞天;李方威;李彥軍;王瑛瓏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新興能源裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/20
• 分類號(hào): B60P3/20;B60H1/32;B60Q9/00
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司13100
• 代理人: 吳鳳霞,董金國

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明應(yīng)用于冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域，特別涉及一種使用LNG制冷的冷藏車。

背景技術(shù)

目前傳統(tǒng)的冷藏車采用的是機(jī)械制冷，工作原理是采用蒸汽壓縮制冷。隨著能源的發(fā)展，液態(tài)天然氣LNG逐漸進(jìn)入生活領(lǐng)域，LNG一般以0.1-0.2MPa的壓力和-163℃儲(chǔ)存在LNG罐中，其從液態(tài)吸熱汽化變?yōu)闅鈶B(tài)的過程中，釋放出大量的冷能，出現(xiàn)了多種利用低溫LNG制冷的冷藏車。專利號(hào)CN201210010484.9的發(fā)明專利《一種用于液態(tài)天然氣冷藏車的冷能利用裝置》和專利號(hào)CN201520030571.X的發(fā)明專利《一種商用冷藏車LNG冷能回收系統(tǒng)》均采用換熱器利用LNG與氮?dú)饫淠苤脫Q給冷藏車提供冷能。而專利號(hào)CN201220174643.4的發(fā)明專利《LNG低溫冷藏車》直接利用LNG給冷藏車提供冷能，經(jīng)加熱器給冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)提供氣態(tài)天然氣作為動(dòng)力。

天然氣作為無污染的清潔能源越來越受到青睞，在冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域，LNG即可作為運(yùn)輸能源，也可作為冷源，必然會(huì)得到廣泛的應(yīng)用，但天然氣和煤氣一樣，在給人們生活帶來便利的同時(shí)，也存在著安全隱患，尤其利用LNG提供冷能的冷藏車泄露，將會(huì)產(chǎn)生爆炸等災(zāi)難性后果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明解決的技術(shù)問題是：提供一種新型LNG冷藏車，可控制車廂溫度，在提高LNG冷能利用的同時(shí)，增加智能溫控防爆預(yù)警系統(tǒng)，避免災(zāi)難性后果的產(chǎn)生。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：LNG冷藏車包括低溫車廂、智能溫控制冷系統(tǒng)和防爆預(yù)警處理系統(tǒng)。

進(jìn)一步，所述智能溫控制冷系統(tǒng)包括溫度傳感器、LNG氣瓶、低溫手動(dòng)長軸截止閥③、LNG防爆電磁閥③、冷風(fēng)機(jī)、蒸發(fā)器、低溫安全閥、LNG防爆電磁閥①、低溫單向閥、低溫手動(dòng)長軸截止閥①。LNG從氣瓶中出來，依次通過上述閥門和部件，然后經(jīng)汽化器和供氣系統(tǒng)給冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。上述LNG防爆電磁閥③、低溫安全閥、LNG防爆電磁閥①、低溫單向閥、低溫手動(dòng)長軸截止閥①安裝在智能防爆溫控箱中。

進(jìn)一步，所述防爆預(yù)警處理系統(tǒng)包括固定在保溫車廂頂板前中后的三個(gè)燃?xì)鈭?bào)警器和備用動(dòng)力供氣管路；所述備用動(dòng)力供氣管路包括安裝在智能防爆溫控箱中的LNG防爆電磁閥②、低溫手動(dòng)長軸截止閥②，LNG自氣瓶（18）通過LNG防爆電磁閥②（14）和低溫手動(dòng)長軸截止閥②（16），經(jīng)汽化器（8）和供氣系統(tǒng)（7）給發(fā)動(dòng)機(jī)（1）供氣。當(dāng)車廂內(nèi)發(fā)生LNG泄漏，系統(tǒng)會(huì)使LNG防爆電磁閥①、LNG防爆電磁閥③和冷風(fēng)機(jī)關(guān)閉，LNG防爆電磁閥②開啟，在保證車輛正常行駛的情況下切斷制冷管路。

進(jìn)一步，所述的冷風(fēng)機(jī)固定在保溫車廂的頂板上，內(nèi)有翅片管和風(fēng)機(jī)。LNG經(jīng)過翅片管制冷后，由風(fēng)機(jī)將冷風(fēng)吹出，增加保溫車廂內(nèi)冷空氣循環(huán)。

進(jìn)一步，所述蒸發(fā)器由八根翅片管組成，固定在保溫車廂的頂板上，位于冷風(fēng)機(jī)后部。冷風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)吹向蒸發(fā)器，可避免蒸發(fā)器表面嚴(yán)重結(jié)霜，同時(shí)可加速蒸發(fā)器的冷量交換。LNG由中間兩根進(jìn)入蒸發(fā)器5中，氣化成氣態(tài)天然氣后由兩端翅片管匯流進(jìn)入供氣管路中，使冷量從保溫車廂中部向兩側(cè)擴(kuò)散。

進(jìn)一步，所述汽化器上有循環(huán)水接口，連接循環(huán)水，以防止LNG不完全氣化。

本發(fā)明取得的技術(shù)進(jìn)步是：

本發(fā)明不采用傳統(tǒng)冷藏車的壓縮機(jī)和制冷機(jī)組，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無機(jī)械磨損，使用壽命長，維修費(fèi)用低；LNG既作為冷藏車的動(dòng)力燃料，也作為保溫車廂的冷源，做到了LNG能源的充分利用；蒸發(fā)器和冷風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了LNG制冷效率；智能防爆系統(tǒng)保證了LNG的安全使用，微電腦控制，精確安全；預(yù)警處理系統(tǒng)可在LNG泄露時(shí)提出報(bào)警，關(guān)閉制冷系統(tǒng)，打開備用動(dòng)力供氣管路，可以將冷藏車行駛到安全區(qū)域進(jìn)行泄露處理，避免災(zāi)難性后果的產(chǎn)生。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1-發(fā)動(dòng)機(jī)、2-保溫車廂、3-冷風(fēng)機(jī)、4-燃?xì)鈭?bào)警器、5-蒸發(fā)器、6-溫度傳感器、7-供氣系統(tǒng)、8-汽化器、9-智能防爆溫控箱、10-低溫安全閥、11-LNG防爆電磁閥①、12-低溫單向閥、13-低溫手動(dòng)長軸截止閥①、14-LNG防爆電磁閥②、15-LNG防爆電磁閥③、16-低溫手動(dòng)長軸截止閥②、17-低溫手動(dòng)長軸截止閥③、18-LNG氣瓶。

具體實(shí)施方式