[發明專利]生態型街道排水結構

有效

• 申請號: 201710355147.6
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107044081B
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 季彥婕;馬新衛;何楠
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本發明公開了一種生態型街道排水結構，包括車行道(1)、路緣石(2)、雨水種植池(4)、透水鋪裝的人行道(5)、種植池間的人行通道(6)、排水管(7)；路緣石(2)設在車行道(1)兩側，路緣石(2)在雨水種植池(4)處有兩個開口，且路緣石(2)和雨水種植池(4)之間設有雨水緩沖帶(3)，方便雨水流入種植池(4)；所述雨水種植池(4)入口端設有階梯型的玄武巖堰(41)使雨水分級流入；水種植池(4)從上至下依次為樹皮覆蓋層(42)、種植土層(43)、人工填料層(44)、砂層(45)和礫石層(46)，礫石層里埋有穿孔管(47)；所述排水管道(7)設于人行道(5)邊緣透水面層下方。本發明有效地減少了地表徑流，延遲徑流時間，避免了污染的雨水下滲，補充了地下水。

技術領域

本發明涉及一種排水結構，特別是一種生態型街道排水結構。

背景技術

目前，我國城市的街道排水設計還是以管道排水為主，在城郊或城鄉結合部以溝渠排水為主，對處理雨水總的思想還是體現在一個“排”字上。近年來隨著城市化的快速發展，傳統城市街道排水的弊端日益明顯，這種以簡單排放為單一方式和目標的道路排水系統，暴露出許多問題。城市擴張過程中，大量自然地面逐步被包括道路在內的硬化面所取代，道路周邊區域硬化率也日益增大。不透水面積的增加導致城市綜合徑流系數增大，暴雨匯流迅速，徑流量和徑流峰值成倍增加，街道排水壓力過重；道路對沿線周邊的水體污染十分嚴重。路面雨水徑流中除含有重金屬、碳氫化合物等對環境危害性大的污染物質以外，車輛運行帶來的油類等污染物，行人拋棄的廢物，從庭院和其他開闊地上沖刷到街道上的碎屑和污染物等，最終都將在雨水淋洗、沖刷作用下遷移至水環境中，并對這些水域產生很大危害；此外，如今城市需水量日益增加，而傳統的街道排水使路面及周邊區域的雨水從城市雨污水管網白白流走，這不僅浪費了大量寶貴的雨水資源，還使城市排水管網、污水處理廠及水環境不堪重負。

發明內容

發明目的：本發明提供了一種生態型街道排水結構，可減少路面徑流和洪峰流量，緩解街道排水壓力；并且解決街道排水問題的同時還能夠通過將雨水統一匯集、過濾、凈化，達到減緩洪峰流量，避免污染的雨水下滲，補充地下水源的目的。

發明內容：一種生態型街道排水結構，包括車行道、路緣石、雨水種植池、種植池間的人行通道和透水鋪裝的人行道；車行道路面采用密集配瀝青混凝土材料，路面橫向坡度為2.5％；路緣石在雨水種植池處有兩個開口，且路緣石和雨水種植池之間設有雨水緩沖帶，方便雨水流入種植池；雨水種植池入口處為階梯式結構，使雨水分級流入，形成疊水景觀；雨水種植池底部結構從上至下依次為種植土層、人工填料層、砂層和礫石層，礫石層里埋有穿孔管；人行道及人行通道采用透水路面磚鋪裝，透水路面鋪裝從上至下結構依次為透水磚面層、緩沖層、碎石基層；人行道與人行通道路面基層與墊層之間設有不滲透性土工布，且人行道邊緣透水面層與不滲透性土工布之間設有排水管道通向雨水種植池。

雨水種植池入口處的階梯式結構采用玄武巖堰鋪設而成。

為了使得車行道上的水流能夠順利流入雨水種植池，雨水緩沖帶靠近車行道的一側高度與車行道平齊，靠近雨水種植池的一側向下傾斜一定坡度。

工作原理：由于車行道為不透水路面，雨水通過道路橫向坡度匯集到道路邊緣，通過路緣石開口進入雨水緩沖帶，再由雨水緩沖帶進入雨水種植池；人行道與人行通道采用透水路面磚鋪裝，雨水能迅速下滲，下滲的雨水通過人行道路面下的排水管道排至雨水種植池。污染的雨水流入雨水種植池入口階梯式的玄武巖堰時形成疊水景觀，雨水下瀉的速度得到減緩，使得雨水有有充分的時間在種植池下滲。污染的雨水在植被，土壤等環境下被過濾，凈化，經過滲濾的雨水由底部礫石層中的穿孔管收集進入其他排水系統。

有益效果：本發明的街道排水結構通過將街道雨水匯集到雨水種植池中過濾、滲入，用模擬自然的方式凈化雨水，并將雨水收集重利用。