[發明專利]一種汽車防沙板

在審

• 申請號: 201710355007.9
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN108944836A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 吳小偉
• 申請（專利權）人: 吳小偉
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車防沙板，包括多個板體，及配合在兩個相鄰板體之間的U形連接件，所述板體的頂部形成凸起部分，在所述凸起部分的頂部配合有多個管部，在所述管部外壁的靠近頂部位置處設置有多邊形的施力部分，所述施力部分與所述管部為一體式結構，在所述板體的底部設置有桿部，所述桿部的頂部設置有第一螺紋部分，所述桿部通過所述第一螺紋部分旋入所述板體內部，所述桿部外壁位置處設置有多邊形的第一施力部分，所述第一施力部分與所述桿部為一體式結構，在閑置狀態下多個所述板體呈上、下堆疊，此時所述桿部插入所述管部內，所述板體的側面位置處設置有通孔，所述U形連接件插入所述通孔內；本裝置可以幫助汽車在沙地或泥濘地脫困。

技術領域

本發明涉及一種汽車防沙板。

背景技術

在沙地中行車，經常會遇到陷車的問題，陷車后，通常需要在輪胎的后部位置處刨除沙子，方便車輛倒出，但是該種操作方式的成功率較低，因此在發生陷車時，通常需要救援車輛進行救援。

但是在交通不方便的地區，等待救援的時間較長，容易發生危險。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種可以幫助汽車在沙地或泥濘地脫困的汽車防沙板。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種汽車防沙板，包括多個板體，及配合在兩個相鄰板體之間的U形連接件，所述板體的頂部形成凸起部分，所述凸起部分具有一個平整的上表面，在所述凸起部分的頂部配合有多個管部，所述管部的下端位置處設置有螺紋部分，所述管部通過所述螺紋部分旋入所述板體內部，在所述管部外壁的靠近頂部位置處設置有多邊形的施力部分，所述施力部分與所述管部為一體式結構，在所述板體的底部設置有桿部，所述桿部的頂部設置有第一螺紋部分，所述桿部通過所述第一螺紋部分旋入所述板體內部，所述桿部外壁位置處設置有多邊形的第一施力部分，所述第一施力部分與所述桿部為一體式結構，在閑置狀態下多個所述板體呈上、下堆疊，此時所述桿部插入所述管部內，所述板體的側面位置處設置有通孔，所述U形連接件插入所述通孔內。

優選地，所述板體為橡膠材質，所述凸起部分的前、后側面位置處傾斜向下過渡后形成傾斜面，在該傾斜面上均布有防滑用的紋路。

優選地，所述通孔內設置有鋼制的擴撐管，所述擴撐管與所述通孔之間過渡配合，所述擴撐管的管壁厚度為2mm-3mm，所述U形連接件插入所述擴撐管內。

優選地，所述U形連接件上套設有止動墊圈，所述止動墊圈具有一個錐形的外表面，所述止動墊圈的大端直徑大于所述擴撐管的內徑，所述止動墊圈的小端直徑小于所述擴撐管的內徑。

優選地，所述桿部的下端為錐形部分。

本發明的有益效果是：本裝置在使用時，將本裝置鋪設在輪胎的后方，而后將桿部的下端插入沙地或泥濘地內，汽車在倒車過程中，通過凸起部分表面的管部形成附著力，避免車輪打滑，方便車輛脫困，同時本裝置采用U形連接件進行連接，因此兩塊相鄰板體之間的角度可調，使得本裝置可以較好的貼合地面，形成較佳的抓地力，避免打滑，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的俯視圖；

圖2為板體的剖視圖；

圖3為U形連接件的俯視圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。