[發明專利]一種混凝土攪拌運輸一體車

在審

• 申請號: 201710354888.2
• 申請日: 2017-05-19
• 公開（公告）號: CN107214858A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 肖軍民;王慶峰;秦永軍;郭勇韜;方朋
• 申請（專利權）人: 林州市振晨重工裝備制造有限公司
• 主分類號: B28C5/42
• 分類號: B28C5/42
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司41109
• 代理人: 張春,胡世輝

技術領域

本發明涉及屬于礦采、隧道、山路等狹小、惡劣路況或空間限制汽車到不了的鋪路設備技術領域，具體涉及一種混凝土攪拌運輸一體車。

背景技術

目前，國內一些礦采面、隧道、山路等狹小空間，汽車運輸到不了，只能人工從遠處倒運混凝土來進行鋪路，勞動強度大、安全度低、效率低，嚴重影響了生產效率和效益。

發明內容

本發明的目的是提供本發明提供一種尺寸小、集成度高、適應惡劣路面性強、工作效率高、安全系數高的現場混凝土攪拌運輸一體車。本款設備主要用于礦井、隧道等路面鋪設，移機靠履帶行走，能適應各種現場；設計體型小可移動式現場混凝土攪拌機。

本發明的技術方案具體為：

一種混凝土攪拌運輸一體車，包括承載平臺，承載平臺下方固定履帶行走裝置，其特征在于：所述承載平臺上方的前端固定油缸支撐架，前端鉸接鏟斗，鏟斗鉸接鏟斗油缸的一端，鏟斗油缸的另一端鉸接在油缸支撐架；承載平臺上方的后端鉸接上方開口的攪拌倉的底部，攪拌倉內設有攪拌裝置，攪拌倉鉸接攪拌油缸的一端，攪拌油缸的另一端鉸接在承載平臺上；鏟斗與攪拌倉之間設有傳輸皮帶裝置，傳輸皮帶裝置包括支撐部，支撐部的兩個端部都鉸接一個轉軸，在兩個轉軸之間設有傳送帶，前端的轉軸的兩個端部向外延伸都鉸接在鏟斗上，支撐部后部的下方鉸接在承載平臺上，支撐部的兩個轉軸中一個為主動軸，其連接固定在承載平臺上的傳動油缸；傳送帶的上端部位于攪拌倉的上面；承載平臺上固定電機，電機連接其控制箱，電機連接液壓泵，液壓泵連通行走裝置的液壓馬達；鏟斗油缸、攪拌油缸、傳動油缸都連通液壓泵。

支撐部后部的下方鉸接搖臂的一端，搖臂的另一端鉸接在搖臂支架上，搖臂支架固定在承載平臺上。

鏟斗前方安裝有兩個星輪，星輪連接星輪油缸，星輪外固定弧形刮板，星輪油缸連通液壓泵。

星輪外固定三個弧形刮板。

電機為防爆電機。

相對于現有技術，本發明的技術效果為，本發明將裝料與卸料分別在車的兩個端部，避免了車輛調頭的操作，比較適合在巷道內作業。

附圖說明

圖1是本發明的示意圖。

圖2為鏟斗的俯視示意圖。

具體實施方式

如附圖1、圖2所示，一種混凝土攪拌運輸一體車，包括承載平臺1，承載平臺下方固定履帶行走裝置11，承載平臺上方的前端固定油缸支撐架13，同時，前端鉸接鏟斗21（鉸接點參見附圖標記25），鏟斗21鉸接鏟斗油缸23的一端，鏟斗油缸23的另一端鉸接在油缸支撐架13。

承載平臺1上方的后端鉸接上方開口的攪拌倉3的底部（鉸接點參見附圖標記32），攪拌倉3內設有攪拌裝置（圖中沒有畫出），攪拌倉3鉸接攪拌油缸33的一端，攪拌油缸的另一端鉸接在承載平臺1上。

鏟斗21與攪拌倉3之間設有傳輸皮帶裝置，傳輸皮帶裝置包括支撐部22，支撐部22的兩個端部都鉸接一個轉軸27，在兩個轉軸27之間設有傳送帶28，前端的轉軸27的兩個端部向外延伸都鉸接在鏟斗22上，支撐部22后部的下方鉸接在承載平臺1上，支撐部22的兩個轉軸27中一個為主動軸，其連接固定在承載平臺1上的傳動油缸。

傳送帶28的上端部位于攪拌倉3的上面。

承載平臺1上固定電機4，電機4連接其控制箱41，電機4連接液壓泵42，液壓泵42連通行走裝置11液壓馬達。

鏟斗油缸23、攪拌油缸33、傳動油缸都連通液壓泵42。

支撐部22后部的下方鉸接搖臂15的一端，搖臂15的另一端鉸接在搖臂支架12上，搖臂支架12固定在承載平臺1上。這樣使支撐部22后端的擺動較小。

鏟斗21前方安裝有兩個星輪6，星輪連接星輪油缸，星輪6外固定弧形刮板61，星輪旋轉時，通過弧形刮板將料自動掃到傳送帶28上，節省人工。星輪油缸連通液壓泵42。

星輪6外固定三個弧形刮板61，方便進料。

電機4為防爆電機。

其工作原來為：

進料時：電機通電后帶動液壓泵轉動，液壓泵從油箱把液壓油送到各油缸，其中，鏟斗油缸伸開，鏟斗下沉鏟料，然后鏟斗油缸收縮，鏟斗完成鏟料。

星輪油缸啟動，帶動星輪旋轉將料掃進傳送帶；啟動傳動油缸，將料送入攪拌倉；鏟斗油缸復位；攪拌裝置攪拌，完成攪拌。此時，車輛就可以行走了，也可以攪拌與行走同時進行。

出料時，到達目的后，攪拌油缸伸長，使攪拌裝置向后翻轉，直到料被傾斜鋪在路上。

如此反復，完成作業。期間需要移動時，隨時通過行走油缸完成行走。