[發明專利]自帶電源的車載變頻壓縮機站系統在審
| 申請號: | 201710353957.8 | 申請日: | 2017-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN106939889A | 公開(公告)日: | 2017-07-11 |
| 發明(設計)人: | 侯亮亮 | 申請(專利權)人: | 侯亮亮 |
| 主分類號: | F04C23/02 | 分類號: | F04C23/02;F04C29/04;F04C29/12;F04C28/00;F04C28/28;B60P3/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電源 車載 變頻 壓縮機 系統 | ||
技術領域
本發明屬壓縮機技術領域,具體涉及一種自帶電源的車載變頻壓縮機站系統。
背景技術
壓縮機應用于國民經濟的各行各業、各個領域,它可分為空氣壓縮機和工藝壓縮機兩大類。空氣壓縮機主要用于空氣動力領域,例如驅動各種風動工具和設備。隨著油氣分離和氣體凈化技術的發展,螺桿空氣壓縮機也越來越多地被用于對空氣品質要求非常高的應用場合,如食品、藥品及棉紡等行業,占據了許多原屬無油空壓機的市場。螺桿工藝壓縮機用來壓縮各種工藝流程中的氣體,如二氧化碳、乙烯、甲烷、氫氣、天然氣、火炬氣等。電能作為現代企業生產經營管理的必要能源,支持著整個經濟社會的正常運轉。企業是全社會最主要的用電者,企業節能是全社會節能的關鍵。而在眾多企業中,空氣壓縮機電耗在總電力消耗中占據相當比重。據統計,我國每年生產各型氣體壓縮機2億多臺,其中通用3立方(22KW)以上螺桿壓縮機年產量就達22萬臺以上,用于工程隧道掘進工況的壓縮機多大1.4萬余臺,其使用缺點是:一、轉場移動頻繁,壓縮機固定使用周期一般為七個月到兩年,一年左右使用周期的占70%以上,施工完畢即要轉場,并且壓縮機使用中往往要近距離移動,而現有壓縮機轉場移動較困難;二、用氣量相對固定,能耗高,一般在20——70立方/分鐘范圍內,絕大多數在50——70立方/分鐘范圍;三是機型固定,絕大多數為螺桿壓縮機,電氣標配為星角啟動運行,耗電率高,現有技術中僅有10%不到配置了變頻器,耗能較高;四、進場初期市電不到位,壓縮機不能及時運行,耽誤時間,降低效率;五、現有壓縮機站系統安裝、建站地理位置選擇受限等問題。因此有必要提出改進。
發明內容
本發明解決的技術問題:提供一種自帶電源的車載變頻壓縮機站系統,采用專用汽車為移動載體,并結合市電和汽車動力發電雙供電系統、大跨度的電源穩定裝置、工變頻雙控組合的壓縮機組的組合模式,有效解決了工程施工領域存在的壓縮機轉場頻繁及移動困難、進場初期市電不到位而延誤工作時間、施工臨時電源穩定性差、壓縮機平時使用能耗高、野外作業時壓縮機控制易出問題而嚴重影響施工進度、壓縮機建站地理位置選擇受限等問題,具有使用方便、提高壓縮機穩定性、增強壓縮機使用精細管理手段、節約電能、減少建站和產氣費用、降低噪音污染等優點。
本發明采用的技術方案:自帶電源的車載變頻壓縮機站系統,具有專用汽車,所述專用汽車駕駛室后部及車體平臺前部設有發電機取力裝置和發電機,所述發電機上部設有儲氣罐,所述專用汽車車體平臺后部設有壓縮機組,所述專用汽車車體平臺中部及儲氣罐和壓縮機組中間設有電源穩壓裝置,所述壓縮機組上部設有特制空氣過濾裝置,所述壓縮機組一側的車體平臺上設有壓縮機控制柜,所述壓縮機組另一側車體平臺上設有混合散熱裝置,所述專用汽車車體平臺上設有計量裝置和液壓支撐系統;所述發電機通過發電機取力裝置與專用汽車的發動機動力系統連接,所述發電機與電源穩壓裝置電連接,所述電源穩壓裝置通過壓縮機控制柜與壓縮機組電連接,所述壓縮機組進氣端通過壓縮機進氣管路與特制空氣過濾裝置連接,所述壓縮機組排氣端通過輸氣管道與儲氣罐連接。
其中,所述混合散熱裝置包括風冷散熱器和水冷散熱器,所述風冷散熱器和水冷散熱器均與壓縮機組的油循環系統連接。
進一步地,所述計量裝置包括壓縮空氣計量裝置和電力計量裝置,所述壓縮空氣計量裝置和電力計量裝置相鄰設于車體平臺前部一角。
進一步地,所述液壓支撐系統包括液壓支腿和液壓裝置,所述液壓裝置設于車體平臺前部另一角,所述液壓支腿設于車體平臺四角。
進一步地,所述壓縮機控制柜采用工頻和變頻兩種工作控制模式。
本發明與現有技術相比的優點:
1、采用專用汽車作為載體,解決了工程領域壓縮機進出場轉場及施工過程中壓縮機移動困難的問題,并解決了壓縮機站建站受地理環境位置限制位置等問題;
2、采用發電機取力裝置把專用汽車的動力與發電機連接,解決了施工進場初期壓縮機及其他所需要的電力因市電不到位而延誤工作時間的問題;
3、通過電源穩壓裝置,解決了施工臨時電源質量不高,易損壞壓縮機控制系統零部件,嚴重影響施工進度的問題;
4、通過壓縮機控制柜中工頻和變頻雙系統設置,解決了正常壓縮機控制問題故障,保證施工進度,并通過變頻控制、壓力追逐、卸載即停系統的設置,做到了隨機精準供氣,解決了普通壓縮機和普通變頻壓縮機耗能高的問題,并成倍延長了壓縮機使用壽命和三濾、潤滑油保養更換周期,大幅度降低了維護費用;
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