[發(fā)明專利]保證遙控單機(jī)主備互鎖系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710353428.8
• 申請(qǐng)日: 2017-05-18
• 公開（公告）號(hào): CN107302393B
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡永勤;王天亮;王軍旗;吳友華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海衛(wèi)星工程研究所
• 主分類號(hào): H04B7/185
• 分類號(hào): H04B7/185
• 代理公司: 上海漢聲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

本發(fā)明公開了一種保證遙控單機(jī)主備互鎖系統(tǒng)，其包括供電控制裝置、指令接收裝置、指令執(zhí)行裝置，供電控制裝置與指令接收裝置相連，指令執(zhí)行裝置包括第一服務(wù)艙指令譯碼模塊等，第一服務(wù)艙指令譯碼模塊、第二服務(wù)艙指令譯碼模塊和第一載荷艙指令譯碼模塊、第二載荷艙指令譯碼模塊都與指令接收裝置相連且第一服務(wù)艙指令譯碼模塊、第二服務(wù)艙指令譯碼模塊和第一載荷艙指令譯碼模塊、第二載荷艙指令譯碼模塊都與供電控制裝置相連。本發(fā)明保證遙控單機(jī)主備互鎖系統(tǒng)能夠切除任一路故障狀態(tài)的遙控鏈路；在誤指令或誤操作情況下可保證至少保留一路遙控鏈路暢通，同時(shí)保證可以迅速恢復(fù)任一路遙控鏈路。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種主備互鎖系統(tǒng)，特別是涉及一種保證遙控單機(jī)主備互鎖系統(tǒng)。

背景技術(shù)

衛(wèi)星在太空中工作時(shí)，需要接收地面上注的遙控指令和星載計(jì)算機(jī)發(fā)出的程控指令，通過指令對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行控制。要完成上述工作，衛(wèi)星應(yīng)當(dāng)配置有遙控單機(jī)，進(jìn)行指令的接收、譯碼，并輸出控制脈沖。遙控單機(jī)承擔(dān)的功能極為重要，一旦出現(xiàn)故障或被關(guān)斷，航天器將變?yōu)椤皵嗔司€的風(fēng)箏”，無法進(jìn)行任何控制，徹底喪失業(yè)務(wù)功能。因此現(xiàn)有的衛(wèi)星均配備主備份的遙控單機(jī)，一旦出現(xiàn)主份遙控單機(jī)故障可以關(guān)斷切除并使用備份遙控單機(jī)。但目前的衛(wèi)星包含主備切換功能的同時(shí)，無互鎖功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種保證遙控單機(jī)主備互鎖系統(tǒng)，其能夠切除任一路故障狀態(tài)的遙控鏈路；在誤指令或誤操作情況下可保證至少保留一路遙控鏈路暢通，同時(shí)保證可以迅速恢復(fù)任一路遙控鏈路，大大提高了遙控單機(jī)的可靠性和安全性，進(jìn)而提高衛(wèi)星遙控功能的可靠性和安全性，并具有節(jié)約資源、結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種保證遙控單機(jī)主備互鎖系統(tǒng)，其包括供電控制裝置、指令接收裝置、指令執(zhí)行裝置，供電控制裝置與指令接收裝置相連，指令執(zhí)行裝置包括第一服務(wù)艙指令譯碼模塊、第二服務(wù)艙指令譯碼模塊、第一載荷艙指令譯碼模塊、第二載荷艙指令譯碼模塊，第一服務(wù)艙指令譯碼模塊、第二服務(wù)艙指令譯碼模塊、第一載荷艙指令譯碼模塊、第二載荷艙指令譯碼模塊都與指令接收裝置相連且第一服務(wù)艙指令譯碼模塊、第二服務(wù)艙指令譯碼模塊和第一載荷艙指令譯碼模塊、第二載荷艙指令譯碼模塊都與供電控制裝置相連。

優(yōu)選地，所述指令接收裝置用于接收地面上行和衛(wèi)星程控的指令，檢驗(yàn)正確后輸出指令寬度脈沖、指令碼信息、指令符合脈沖信息至指令執(zhí)行裝置。

優(yōu)選地，所述供電控制裝置包括多路磁保持繼電器和模擬量遙測電路，供電控制裝置中的磁保持繼電器保持連通或關(guān)斷狀態(tài)，磁保持繼電器在接收指令控制脈沖后受控為指令要求狀態(tài)，模擬量遙測電路表征繼電器開關(guān)狀態(tài)，高電平為連通狀態(tài)，低電平為關(guān)斷狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述指令執(zhí)行裝置接收指令執(zhí)行信息，并輸出指令控制脈沖對(duì)衛(wèi)星各單機(jī)進(jìn)行開關(guān)切換。

優(yōu)選地，所述第一載荷艙指令譯碼模塊、第二載荷艙指令譯碼模塊輸出服務(wù)艙指令譯碼模塊開關(guān)指令，第一服務(wù)艙指令譯碼模塊、第二服務(wù)艙指令譯碼模塊輸出載荷艙指令譯碼模塊開關(guān)指令。

優(yōu)選地，所述指令接收裝置為第一遙控終端、第二遙控終端。

本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：本發(fā)明保證遙控單機(jī)主備互鎖系統(tǒng)能夠切除任一路故障狀態(tài)的遙控鏈路；在誤指令或誤操作情況下可保證至少保留一路遙控鏈路暢通，同時(shí)保證可以迅速恢復(fù)任一路遙控鏈路，大大提高了遙控單機(jī)的可靠性和安全性，進(jìn)而提高衛(wèi)星遙控功能的可靠性和安全性，并具有節(jié)約資源、結(jié)構(gòu)簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明保證遙控單機(jī)主備互鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的指令信息通路原理圖。

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的供電控制通路原理圖。

具體實(shí)施方式