[發(fā)明專利]一種智能停車用戶外節(jié)能型指示牌有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710352544.8 | 申請日: | 2017-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN107180551B | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉仲愷 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江禾記電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;F21S9/03;G09F13/22;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409 | 代理人: | 曹麗敏 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能 停車 用戶 節(jié)能型 指示牌 | ||
1.一種智能停車用戶外節(jié)能型指示牌,其特征在于,包括有底板(1)、支桿(2)、指示牌(3)、LED燈帶(4)、綠燈(5)、紅燈(6)、太陽能板(7)、殼體(8)、蓄電池(9)、第一開關(guān)(10)和第二開關(guān)(11),底板(1)頂部的左右兩側(cè)均通過螺栓豎直連接有支桿(2),兩個支桿(2)的頂部之間通過螺栓連接有指示牌(3),指示牌(3)的前側(cè)面沿周向連接有LED燈帶(4),指示牌(3)的前側(cè)面左側(cè)連接有綠燈(5),指示牌(3)的前側(cè)面右側(cè)連接有紅燈(6),指示牌(3)的頂部連接有太陽能板(7),左側(cè)支桿(2)的內(nèi)側(cè)面上部通過螺栓連接有殼體(8),殼體(8)內(nèi)設(shè)有蓄電池(9),蓄電池(9)與太陽能板(7)之間有電路連接,蓄電池(9)和綠燈(5)與紅燈(6)之間均有電路連接,指示牌(3)的后側(cè)面左側(cè)連接有第一開關(guān)(10),第一開關(guān)(10)與綠燈(5)之間有電路連接,指示牌(3)的后側(cè)面右側(cè)連接有第二開關(guān)(11),第二開關(guān)(11)與紅燈(6)之間有電路連接;還包括有旋轉(zhuǎn)裝置(12),底板(1)的頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置(12),旋轉(zhuǎn)裝置(12)包括有防護罩(121)、環(huán)形滑軌(123)、滑塊(124)、齒圈(125)、第一電機(126)和齒輪(127),防護罩(121)的底部通過螺栓與底板(1)的頂部連接,防護罩(121)的頂部開有開口(122),兩個支桿(2)位于開口(122)內(nèi),防護罩(121)內(nèi)的底板(1)頂部通過螺栓連接有環(huán)形滑軌(123),環(huán)形滑軌(123)上設(shè)有與其滑動配合的兩個滑塊(124),兩個滑塊(124)左右對稱,左側(cè)支桿(2)的底部還可以通過螺栓與左側(cè)滑塊(124)的頂部連接,右側(cè)支桿(2)的底部還可以通過螺栓與右側(cè)滑塊(124)的頂部連接,防護罩(121)內(nèi)的兩個支桿(2)外圍通過平鍵連接的方式連接有齒圈(125),環(huán)形滑軌(123)右側(cè)的底板(1)頂部設(shè)有第一電機(126),第一電機(126)與蓄電池(9)之間有電路連接,第一電機(126)的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有齒輪(127),齒輪(127)與齒圈(125)嚙合;
還包括有軟連接(13)、坐板(14)和坐墊(15),左側(cè)支桿(2)左側(cè)的防護罩(121)頂部連接有軟連接(13),軟連接(13)的頂部連接有坐板(14),坐板(14)的頂部設(shè)有坐墊(15);
打開第一開關(guān)(10)使綠燈(5)亮起,綠燈(5)亮起表示此處停車位可停車;當駕駛?cè)藛T將車停入停車位后,關(guān)閉第一開關(guān)(10)將綠燈(5)關(guān)閉,然后打開第二開關(guān)(11),紅燈(6)隨之亮起,紅燈(6)亮起表示此處停車位不可停車;當駕駛?cè)藛T要將車子開走時,打開第一開關(guān)(10)使綠燈(5)亮起,然后再關(guān)閉第二開關(guān)(11)將紅燈(6)關(guān)閉即可;當夜晚來臨使時人工開啟LED燈帶(4),LED燈帶(4)能夠進行照明;太陽能板(7)能夠吸收太陽能并將太陽能轉(zhuǎn)化為電能存入蓄電池(9)內(nèi),蓄電池(9)能夠源源不斷的為綠燈(5)、紅燈(6)和LED燈帶(4)提供電能,從而能夠節(jié)約電能;如此,通過控制綠燈(5)和紅燈(6)能夠使駕駛?cè)藛T快速找到停車位,通過LED燈帶(4)能夠進行照明,通過太陽能板(7)和蓄電池(9)能夠為綠燈(5)、紅燈(6)和LED燈帶(4)提供電能;人工啟動第一電機(126)使齒輪(127)緩慢轉(zhuǎn)動,齒輪(127)緩慢轉(zhuǎn)動使齒圈(125)緩慢轉(zhuǎn)動,齒圈(125)緩慢轉(zhuǎn)動支桿(2)隨之緩慢轉(zhuǎn)動,如此能夠使指示牌(3)緩慢轉(zhuǎn)動,指示牌(3)緩慢轉(zhuǎn)動能夠使不同方位的駕駛?cè)藛T都能看到綠燈(5)和紅燈(6),從而使駕駛?cè)藛T能夠更加快速的找到停車位;當不需要使指示牌(3)轉(zhuǎn)動時,關(guān)閉第一電機(126)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車用戶外節(jié)能型指示牌,其特征在于,底板(1)的制作材料為Q235鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車用戶外節(jié)能型指示牌,其特征在于,第一電機(126)通過螺栓連接的方式安裝在底板(1)的頂部,第一電機(126)為伺服電機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能停車用戶外節(jié)能型指示牌,其特征在于,支桿(2)的形狀為圓柱體,支桿(2)的制作材料為不銹鋼。
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