[發明專利]一種液冷電動機機殼

有效

• 申請號: 201710352007.3
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN106953452B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 石世光
• 申請（專利權）人: 山西平遙華興電機鑄造有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/24;H02K9/193
• 代理公司: 太原達引擎專利代理事務所(特殊普通合伙) 14120
• 代理人: 郭棟梁

本發明提供一種液冷電動機機殼，包括海綿、防撞板、彈簧、伸縮桿、蓋板、液冷管、回流管、相變儲能板、溫控開關、制冷器、液體箱以及進液管，海綿安裝在防撞板上端，防撞板下端設置有彈簧以及伸縮桿，該設計可實現防撞，液冷管設置在蓋板內側，蓋板右端上部位置裝配有回流管，回流管穿過蓋板右端與液冷管相連接，回流管裝配在相變儲能板上端，相變儲能板安裝在液體箱上端，液體箱前端設置有溫控開關以及制冷器，液體箱下端連接有進液管，進液管安裝在蓋板右端下部位置，進液管穿過蓋板右端與液冷管相連接，該設計提高了降溫效果，本發明使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高，延長了使用時間。

技術領域

本發明是一種液冷電動機機殼，屬于電機配件技術領域。

背景技術

電動機在運行過程中有能量損耗，能量損耗將導致發熱，其產生熱量的大小主要取決于銅耗，也即主要取決于負載的大小，若電動機超載運行，電源電壓過高或過低，連續工作時間過長或沒有按規定程序操作，則電動機的溫升比較高，目前對于電動機降溫的方法有風冷法以及液冷法等。

目前液冷電動機的液冷管一般都是安裝在電動機機殼表面，現有的液冷電動機機殼上沒有安裝防撞保護裝置，當有人或物體撞擊到電動機機殼上時，電動機會受到很大的傷害，縮短了電動機的使用時間，對電動機的保護效果差，而且現有的液冷電動機機殼上的液冷管內部的冷卻液體不能進行重復利用，造成了資源浪費，且對于電動機的降溫效果差，此外，現有的液冷電動機機殼只是通過螺栓與安裝面進行連接，螺栓在長時間使用的情況下容易生松動，安裝穩定性差。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種液冷電動機機殼，以解決上述背景技術中提出的問題，本發明使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高，延長了使用時間。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種液冷電動機機殼，包括防振機構、冷卻機構以及安裝機構，所述防振機構安裝在冷卻機構上端，所述冷卻機構下端設置有安裝機構，所述防振機構包括海綿、防撞板、彈簧以及伸縮桿，所述海綿安裝在防撞板上端，所述防撞板下端設置有彈簧以及伸縮桿，所述冷卻機構包括蓋板、液冷管、機殼主體、回流管、相變儲能板、溫控開關、制冷器、液體箱以及進液管，所述機殼主體外端圍繞有液冷管，所述機殼主體外端安裝有蓋板，所述液冷管設置在蓋板內側，所述蓋板右端上部位置裝配有回流管，所述回流管穿過蓋板右端與液冷管相連接，所述回流管裝配在相變儲能板上端，所述相變儲能板安裝在液體箱上端，所述液體箱前端設置有溫控開關以及制冷器，所述溫控開關裝配在制冷器上側，所述液體箱下端連接有進液管，所述進液管安裝在蓋板右端下部位置，所述進液管穿過蓋板右端與液冷管相連接，所述彈簧以及伸縮桿均安裝在蓋板上端，所述安裝機構包括橡膠板、底板、吸音板、螺紋孔、固定圓筒、移動桿、壓板、轉環以及固定螺栓，所述蓋板下端裝配有橡膠板，所述橡膠板下端設置有底板，所述底板下端安裝有吸音板，所述底板內部開設有螺紋孔，所述螺紋孔內部安裝有固定螺栓，所述固定螺栓右側裝配有固定圓筒，所述固定圓筒上端鑲嵌有移動桿，所述移動桿上安裝有轉環，所述轉環右端裝配有壓板。

進一步地，所述伸縮桿設有六個，所述彈簧設有兩個以上，兩個以上所述彈簧均安裝在六個伸縮桿內側。

進一步地，所述機殼主體外端安裝有固定夾，所述機殼主體通過固定夾與液冷管相連接。

進一步地，所述蓋板通過卡槽與液冷管相連接。

進一步地，所述相變儲能板內部安裝有內置管道，且內置管道通過軟管與液體箱相連接，所述回流管穿過相變儲能板上端與內置管道相連接。

進一步地，所述溫控開關通過電線與制冷器相連接。

進一步地，所述液體箱通過連接桿與機殼主體相連接。

進一步地，所述螺紋孔、固定圓筒、移動桿、壓板、轉環以及固定螺栓均設有兩個，所述螺紋孔對稱設置在底板上端。