[發(fā)明專(zhuān)利]一種半壓電路保護(hù)方法及移動(dòng)終端有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710351994.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106992571B | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏華兵 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 維沃移動(dòng)通信有限公司;維沃移動(dòng)通信有限公司北京分公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 | 分類(lèi)號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;劉偉 |
| 地址: | 523860 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 壓電 保護(hù) 方法 移動(dòng) 終端 | ||
本發(fā)明提供了一種半壓電路保護(hù)方法及移動(dòng)終端,通過(guò)以第一電流向充電電容充電,該第一電流的電流值小于半壓電路額定工作電流;獲取充電電容工作狀態(tài)下的溫度值;將充電電容工作狀態(tài)下的溫度值與充電電容未工作狀態(tài)下的溫度值的差值確定為充電電容的溫升值;確定該溫升值對(duì)應(yīng)的電流值;當(dāng)溫升值對(duì)應(yīng)的電流值小于等于半壓電路額定工作電流,將第一電流調(diào)整為額定工作電流;當(dāng)溫升值對(duì)應(yīng)的電流值大于半壓電路額定工作電流,降低第一電流的電流值。從而利用半壓電路中充電電容的溫升值作為充電電容是否處于開(kāi)路失效情況的檢測(cè)依據(jù),可及時(shí)發(fā)現(xiàn)充電電容的開(kāi)路狀態(tài),使半壓電路的狀態(tài)安全可控,確保移動(dòng)終端的充電效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實(shí)施例涉及通信技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種半壓電路保護(hù)方法及移動(dòng)終端。
背景技術(shù)
目前,移動(dòng)終端高壓快充方案中有一種新的電路架構(gòu)即半壓電路結(jié)構(gòu),該半壓電路結(jié)構(gòu)結(jié)合了傳統(tǒng)高壓充電方案中提高充電通路電壓、減小線路上電流及功率損耗的優(yōu)點(diǎn),以及低壓直充方案中手機(jī)端和充電器雙向通信提高充電安全度的優(yōu)點(diǎn),可以以較高的效率實(shí)現(xiàn)大電流充電。
最基礎(chǔ)的半壓電路原理框圖如圖1所示,半壓器件內(nèi)部通常單個(gè)模塊采用4個(gè)NMOS管做開(kāi)關(guān),其中,各兩個(gè)NMOS管一對(duì),如圖1中Q1和Q3NMOS管一對(duì),Q2和Q4NMOS管一對(duì)。輸入端電壓為Vin,輸出端電壓為Vout,充電電容Cfly兩端電壓為Vcfly。
半壓電路的具體工作過(guò)程如下所示:
在前半個(gè)開(kāi)關(guān)周期內(nèi),控制Q1和Q3兩個(gè)NMOS管處于導(dǎo)通狀態(tài),控制Q2和Q4兩個(gè)NMOS管處于截止,輸入端Vin電壓給充電電容Cfly充電,此時(shí),Vin=Vcfly+Vout;
在后半個(gè)開(kāi)關(guān)周期內(nèi),控制Q2和Q4兩個(gè)NMOS管處于導(dǎo)通狀態(tài),控制Q1和Q3兩個(gè)NMOS管處于截止?fàn)顟B(tài),充電電容Cfly與輸出導(dǎo)熱Cout形成并聯(lián),充電電容Cfly放電,此時(shí),電壓Vcfly=Vout;
通過(guò)控制開(kāi)關(guān)占空比為50%,實(shí)現(xiàn)Vout=Vin/2。
在整個(gè)半壓電路工作中,通過(guò)控制NMOS管的狀態(tài)對(duì)充電電容Cfly進(jìn)行充電和放電,從而實(shí)現(xiàn)電壓減半,電流增倍的功能,充電電容Cfly是整個(gè)電路外圍最核心的零件,充電電容Cfly的有效容值和等效ESR與整個(gè)電路的效率直接相關(guān),在常見(jiàn)的應(yīng)用設(shè)計(jì)中,通常采用圖1所示的多個(gè)電容并聯(lián)的方式組成充電電容Cfly。
而在該類(lèi)應(yīng)用中,充電電容Cfly組由于電應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)出現(xiàn)某個(gè)電容短路或開(kāi)路的失效場(chǎng)景,當(dāng)充電電容Cfly組中某個(gè)電容發(fā)生短路時(shí),會(huì)導(dǎo)致整個(gè)充電電容Cfly組失效,在開(kāi)關(guān)上半個(gè)周期內(nèi)(Q1和Q3NMOS管導(dǎo)通),充電電容Cfly組失去儲(chǔ)能功能,Vin通過(guò)短路的電容直接連接到Vout端,此時(shí)通常可以通過(guò)NMOS管上的峰值電流過(guò)流檢測(cè)及輸出端的過(guò)壓檢測(cè)實(shí)現(xiàn)硬件保護(hù)。而對(duì)于充電電容Cfly組中某個(gè)或某幾個(gè)電容開(kāi)路的這類(lèi)場(chǎng)景下,通常半壓電路的功能還是正常的,但只是性能上會(huì)有下降,導(dǎo)致充電效果降低。對(duì)于這類(lèi)失效場(chǎng)景,目前還沒(méi)有較好的方案可以檢測(cè)出來(lái),并對(duì)長(zhǎng)期應(yīng)用可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種半壓電路保護(hù)方法及移動(dòng)終端,以解決現(xiàn)有技術(shù)不能有效檢測(cè)半壓電路中充電電容的開(kāi)路失效狀態(tài)而導(dǎo)致無(wú)法確保移動(dòng)終端充電效果的問(wèn)題。
一方面,本發(fā)明實(shí)施例提供了一種半壓電路保護(hù)方法,應(yīng)用于移動(dòng)終端,所述半壓電路包括充電電容Cfly,所述方法包括:
以第一電流向所述充電電容充電,所述第一電流的電流值小于所述半壓電路額定工作電流;
獲取所述充電電容工作狀態(tài)下的溫度值;
將所述充電電容工作狀態(tài)下的溫度值與所述充電電容未工作狀態(tài)下的溫度值的差值確定為所述充電電容的溫升值;
確定所述溫升值對(duì)應(yīng)的電流值;
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H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車(chē)輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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