[發明專利]轉子罩

有效

• 申請號: 201710351906.1
• 申請日: 2017-05-18
• 公開（公告）號: CN107571955B
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 神保正彥;中倉正裕
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張雨;劉林華

1.一種轉子罩，前述轉子罩將相對于自行車架能夠旋轉的盤形制動器轉子覆蓋，其特征在于，

具備外周部，前述外周部在前述盤形制動器轉子的徑向的外側隔開間隔將前述盤形制動器轉子的外周緣的至少一部分覆蓋，

前述外周部具有第1部分及第1開口部，前述第1部分與前述盤形制動器轉子的外周緣相對，前述第1部分至少有3個，前述第1開口部被設置于在前述盤形制動器轉子的周向上相鄰的兩個前述第1部分之間，

還具備側面部，前述側面部與前述盤形制動器轉子的與自行車車輪相反的一側的側面相對，且被連結于前述第1部分，

前述第1開口部部分地延伸到前述側面部，

前述外周部還具備第1連結部，前述第1連結部被連結于相鄰的兩個前述第1部分，

前述第1連結部在前述盤形制動器轉子的軸向上被配置于比前述盤形制動器轉子靠自行車車輪側的位置。

2.一種轉子罩，前述轉子罩將相對于自行車架能夠旋轉的盤形制動器轉子覆蓋，其特征在于，

具備外周部，前述外周部在前述盤形制動器轉子的徑向的外側隔開間隔將前述盤形制動器轉子的外周緣的至少一部分覆蓋，

前述外周部具有第1部分、第1連結部、及第1開口部，前述第1部分與前述盤形制動器轉子的外周緣相對，前述第1連結部在前述盤形制動器轉子的軸向上，在比前述盤形制動器轉子靠自行車車輪側被連結于前述第1部分，前述第1開口部至少被前述第1部分和前述第1連結部定義，

還具備側面部，前述側面部與前述盤形制動器轉子的與自行車車輪相反的一側的側面相對，且被連結于前述第1部分，

前述第1開口部部分地延伸到前述側面部。

3.如權利要求2所述的轉子罩，其特征在于，

前述第1部分在前述盤形制動器轉子的周向被設置多個。

4.如權利要求1或3所述的轉子罩，其特征在于，

前述外周部還具備第2連結部，前述第2連結部被設置于在前述盤形制動器轉子的軸向上與前述第1連結部不同的位置，且被連結于多個前述第1部分。

5.如權利要求4所述的轉子罩，其特征在于，

前述第2連結部在前述盤形制動器轉子的軸向上被配置于與前述盤形制動器轉子相比靠與自行車車輪相反的一側的位置。

6.如權利要求1至3中任一項所述的轉子罩，其特征在于，

前述盤形制動器轉子的周向的前述第1開口部的尺寸比前述盤形制動器轉子的周向的至少一個前述第1部分的尺寸大。

7.如權利要求1至3中任一項所述的轉子罩，其特征在于，

前述盤形制動器轉子的周向的前述第1開口部的尺寸比前述盤形制動器轉子的軸向的前述第1開口部的尺寸大。

8.如權利要求1或2所述的轉子罩，其特征在于，

前述側面部具有第2開口部。

9.如權利要求8所述的轉子罩，其特征在于，

前述側面部還具備至少兩個第2部分，前述第2部分從前述外周部向與前述盤形制動器轉子的中心部相對的部分延伸，

前述第2開口部被設置于相鄰的兩個前述第2部分之間。

10.如權利要求9所述的轉子罩，其特征在于，

前述第2部分及前述第2開口部被在前述盤形制動器轉子的周向上排列地設置，

在以前述盤形制動器轉子的軸心為中心的圓周上，前述第2開口部的尺寸至少比一個前述第2部分的尺寸大。

11.如權利要求8所述的轉子罩，其特征在于，

前述第2開口部的開口面積比前述第1開口部的開口面積大。

12.如權利要求8所述的轉子罩，其特征在于，

至少設置兩個前述第2開口部。