[發明專利]用于電子駐車制動系統的緊急解鎖方法及裝置

有效

• 申請號: 201710350197.5
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN107264489B
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 林杰;馬強;麥俊瑋;羅國榮;鐘國斌;吳偉剛;鄔文杰;徐智東;陳永超;徐開惠
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種用于電子駐車制動系統的緊急解鎖方法，其特征在于，所述電子駐車制動系統設有制動卡鉗，所述制動卡鉗上設有用于控制其制動狀態的執行部件；所述方法由緊急解鎖裝置執行；

所述方法包括：

當檢測到用戶的外接電源工作模式信號時，開始進入工作模式；

在所述工作模式下，所述緊急解鎖裝置先發出正向解鎖信號，并傳送給所述執行部件，所述執行部件正向轉動，并使所述制動卡鉗夾緊；

間隔一段時間后，所述緊急解鎖裝置再發出負向解鎖信號，并傳送給所述執行部件，所述執行部件反向轉動，并使所述制動卡鉗松開，所述電子駐車制動系統解鎖。

2.如權利要求1所述的用于電子駐車制動系統的緊急解鎖方法，其特征在于，所述在所述工作模式下，所述緊急解鎖裝置先發出正向解鎖信號，并傳送給所述執行部件，所述執行部件正向轉動，并使所述制動卡鉗夾緊的步驟，包括：

所述緊急解鎖裝置控制所述正向解鎖信號在第一預設時間內穩定且持續地傳送給所述執行部件，并在所述第一預設時間結束后中斷所述正向解鎖信號的傳送。

3.如權利要求2所述的用于電子駐車制動系統的緊急解鎖方法，其特征在于，所述間隔一段時間后，所述緊急解鎖裝置再發出負向解鎖信號，并傳送給所述執行部件，所述執行部件反向轉動，并使所述制動卡鉗松開，所述電子駐車制動系統解鎖的步驟，包括：

在所述第一預設時間結束后，所述緊急解鎖裝置控制所述負向解鎖信號在第二預設時間內穩定且持續地傳送給所述執行部件，并在所述第二預設時間結束后中斷所述負向解鎖信號的傳送。

4.如權利要求3所述的用于電子駐車制動系統的緊急解鎖方法，其特征在于，所述方法還包括：

在中斷所述負向解鎖信號傳送后，所述緊急解鎖裝置斷電。

5.一種用于電子駐車制動系統的緊急解鎖裝置，其特征在于，所述電子駐車制動系統設有制動卡鉗，所述制動卡鉗上設有用于控制其制動狀態的執行部件；所述緊急解鎖裝置包括：

工作模式執行模塊，用于當檢測到用戶的外接電源工作模式信號時，開始進入工作模式；

解鎖信號產生模塊，用于在所述工作模式下，先產生正向解鎖信號，間隔一段時間后，再產生負向解鎖信號；

解鎖信號控制模塊，用于把所述正向解鎖信號和負向解鎖信號順序地傳送給所述執行部件。

6.如權利要求5所述的用于電子駐車制動系統的緊急解鎖裝置，其特征在于，所述緊急解鎖裝置還包括：

定時模塊，用于控制所述正向解鎖信號在第一預設時間內穩定且持續地傳送給所述執行部件，并在所述第一預設時間結束后中斷所述正向解鎖信號的傳送；并用于控制所述負向解鎖信號在第二預設時間內穩定且持續地傳送給所述執行部件，并在所述第二預設時間結束后中斷所述負向解鎖信號的傳送。

7.如權利要求6所述的用于電子駐車制動系統的緊急解鎖裝置，其特征在于，所述緊急解鎖裝置還包括：

斷電模塊，用于在中斷所述負向解鎖信號傳送后，所述緊急解鎖裝置斷電。