[發明專利]一種排氣管沖壓加工裝置

有效

• 申請號: 201710346132.3
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN106964720B
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 陶文
• 申請（專利權）人: 蕪湖同創模具機械有限公司
• 主分類號: B21D53/84
• 分類號: B21D53/84;B21D22/02;B21D43/00;B21D45/04
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 段曉微;葉美琴

本發明公開了一種排氣管沖壓加工裝置，用于對板材進行沖壓，包括支撐臺、支撐板、動力機構、多個夾持單元、沖壓部、第一齒條；支撐臺上設有成水平布置的滑槽，滑槽沿支撐臺的長度方向布置；支撐板與滑槽滑動連接，支撐板沿支撐臺的長度方向布置；動力機構用于驅動支撐板沿支撐臺的長度方向移動；多個夾持單元沿支撐臺的長度方向均勻安裝在支撐板上，夾持單元包括夾持板、支架、螺桿、壓板，夾持板安裝在支撐板上，夾持板上設有用于收容板材的容納槽；支架安裝在夾持板上，支架上設有螺紋孔，螺紋孔的軸線豎直設置；螺桿置于螺紋孔內并與螺紋孔嚙合，螺桿沿豎直方向布置；壓板置于夾持板的上方，壓板與螺桿連接。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種排氣管沖壓加工裝置。

背景技術

汽車排氣管它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。為減少廢氣的排出，則會選擇在排氣管上串聯尾氣處理裝置，使得廢氣先經過尾氣處理裝置后，再排向空氣，這樣減少了環境污染。

在排氣管的生產過程中，需要將板材沖壓成碗狀，現有的沖壓機構復雜，合格率不夠理想，有待進一步改進。

發明內容

為了解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出了一種排氣管沖壓加工裝置，效果好。

一種排氣管沖壓加工裝置，用于對板材進行沖壓，包括支撐臺、支撐板、動力機構、多個夾持單元、沖壓部、第一齒條；

支撐臺上設有呈水平布置的滑槽，滑槽沿支撐臺的長度方向布置；

支撐板與滑槽滑動連接，支撐板沿支撐臺的長度方向布置；

動力機構用于驅動支撐板沿支撐臺的長度方向移動；

多個夾持單元沿支撐臺的長度方向均勻安裝在支撐板上，夾持單元包括夾持板、支架、螺桿、壓板，夾持板安裝在支撐板上，夾持板上設有用于收容板材的容納槽；支架安裝在夾持板上，支架上設有螺紋孔，螺紋孔的軸線豎直設置；螺桿置于螺紋孔內并與螺紋孔嚙合，螺桿沿豎直方向布置；壓板置于夾持板的上方，壓板與螺桿連接；

沖壓部包括多個沖壓機構，多個沖壓機構沿支撐臺的長度方向依次布置；

第一齒條位于沖壓部的下游側，第一齒條與支撐臺連接，第一齒條水平布置，第一齒條位于螺桿的移動路徑上，第一齒條與螺桿相配合。

優選的，動力機構包括第二齒條、動力單元、轉輪、多段輪齒，第二齒條安裝在支撐板上，第二齒條沿支撐臺的長度方向布置；動力單元用于驅動轉輪轉動，多段輪齒沿轉輪的周向均勻安裝在轉輪的周向表面上，輪齒與第二齒條相配合。

優選的，夾持單元還包括導軌、擋板，導軌安裝在支撐板上，導軌水平布置，導軌的長度方向與支撐臺的長度方向垂直；夾持板與導軌滑動連接；擋板的第一端與夾持板連接，擋板的第二端向遠離夾持板的方向延伸；

還包括卸料部，卸料部位于第一齒條下游側，卸料部包括發射單元、接收單元、控制器、驅動單元、推板，發射單元、接收單元、驅動單元均與控制器信號連接，發射單元與接收單元之間形成信號傳輸路徑，發射單元用于沿上述信號傳輸路徑向接收單元發射信號；接收單元用于接收上述信號；當上述擋板進入或脫離上述信號傳輸路徑時，接收單元接收的信號發生變化，控制器根據信號的變化控制驅動單元動作；驅動單元用于驅動推板向靠近或遠離夾持板的方向移動。

優選的，支架上設有導槽，導槽沿豎直方向設置；壓板與導槽滑動連接，壓板與螺桿轉動連接。

優選的，壓板的下表面設有彈性層。