[發明專利]電子控制的氣囊組件有效
| 申請號: | 201710346119.8 | 申請日: | 2013-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN107259704B | 公開(公告)日: | 2022-04-01 |
| 發明(設計)人: | J.莫利紐克斯;A.B.韋斯特 | 申請(專利權)人: | 耐克創新有限合伙公司 |
| 主分類號: | A43B13/20 | 分類號: | A43B13/20 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 王增強 |
| 地址: | 美國俄*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子 控制 氣囊 組件 | ||
一種電子控制氣囊包括可調節壓力氣囊、和由電子控制閥連接的恒定壓力儲氣室。電子控制閥以這樣的方式操作,即在當前壓力低于目標壓力時使可調節氣囊充氣,并且在當前壓力高于目標壓力時使可調節氣囊放氣??烧{節氣囊的充氣和放氣是通過控制多個腳跟撞擊循環過程中的恒定壓力儲氣室與可調節氣囊之間的流體流量、以迭代方式實現的。
本申請是申請日為2013年12月16日、申請號為201380073089.8、發明名稱為“電子控制的氣囊組件”的發明專利申請的分案申請。
技術領域
本實施例總體涉及鞋類,并且特別地涉及具有氣囊組件的鞋類物品以及控制氣囊組件的方法。
背景技術
鞋類物品通常包括兩個主要單元:鞋幫和鞋底結構。鞋幫通常由多個材料元件(例如,紡織物、聚合物片層、泡沫層、皮革、合成皮革)形成,所述多個材料元件被縫合或粘接地連結到一起以形成用于舒適地、并且穩固地接收腳的鞋類內部的空腔。更特別地,鞋幫形成沿著腳的內側和外側、并且在腳的腳跟區域周圍延伸在腳的腳背和腳趾區域上方的結構。鞋幫還可并入調節鞋類合適度(fit)、以及準許腳從鞋幫內的空腔進入和移除的鞋帶(lacing)系統。另外,鞋幫可包括在鞋帶系統下方延伸的鞋舌以增強鞋類的可調節性和舒適度,并且鞋幫可并入腳跟計數器。
鞋底結構被固定至鞋幫的下部部分,以便于被定位在腳和地面之間。在運動鞋類中,例如,鞋底結構可包括中底和外底。中底可由聚合物泡沫材料形成,其衰減在步行、跑步、和其他動態活動過程中的地面反作用力(即,提供緩沖)。中底還可包括充滿流體的隔室、板、減速件、或其它元件,它們例如進一步衰減力、增強穩定性?;蛴绊懩_的運動。外底形成鞋類的地面接觸元件,并且通常以耐用的并且抗磨損的、包括紋理以施加牽引力的橡膠材料來制作。鞋底結構還可包括定位在鞋幫內、并且靠近腳的下表面以增強鞋類舒適度的鞋墊。
發明內容
在一些方面中,鞋類物品包括氣囊(bladder)和儲氣室(reservoir),其中氣囊的壓力是可調節的、并且其中儲氣室的壓力是實質上恒定的。所述物品還包括電子控制閥,所述閥包括與氣囊流體連通的第一流體端口、以及與儲氣室流體連通的第二流體端口。所述物品還包括與氣囊相關聯的壓力傳感器、以及用于控制電子控制閥的電子控制單元,其中電子控制單元接收來自壓力傳感器的信息。電子控制單元被配置為以迭代方式操作電子控制閥來實現氣囊的目標壓力。
在另一方面中,一種控制鞋類物品中電子控制閥的方法,其中電子控制閥提供可調節氣囊與恒定壓力儲氣室之間的可控制流體連通,所述方法包括接收可調節氣囊的當前氣囊壓力、接收與第一腳跟撞擊事件相關聯的信息、并且接收與第二腳跟撞擊事件相關聯的信息。所述方法還包括將當前氣囊壓力與目標壓力比較。所述方法包括,在當前氣囊壓力實質上大于目標壓力時,通過響應于第一腳跟撞擊事件而在第一時間段打開電子控制閥、并且響應于第二腳跟撞擊事件在第二時間段打開電子控制閥、并且通過在發生于第一時間段和第二時間段之間的第三時間段關閉電子控制閥來降低當前氣囊壓力。
在另一方面中,一種控制鞋類物品中電子控制閥的方法,其中電子控制閥提供可調節氣囊與恒定壓力儲氣室之間的可控制流體連通,所述方法包括接收可調節氣囊的當前氣囊壓力、接收與第一腳跟撞擊事件相關聯的信息、并且接收與第二腳跟撞擊事件相關聯的信息。所述方法還包括將當前氣囊壓力與目標壓力比較。所述方法還包括,每當在當前氣囊壓力實質上小于目標壓力時,通過響應于第一腳跟撞擊事件而在第一時間段關閉電子控制閥、并且響應于第二腳跟撞擊事件在第二時間段關閉電子控制閥、并且通過在發生于第一時間段和第二時間段之間的第三時間段打開電子控制閥來增大當前氣囊壓力。
對于本領域的技術人員來說,所述實施例的其他系統、方法、特征、和優勢將從下列附圖和詳細描述的查閱中變得顯而易見。意圖是,所有這樣的附加的系統、方法、和優勢均包括在本詳細描述和簡要說明內、均包括在所述實施例的范圍內、并且均由所附權利要求來保護。
附圖說明
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