[發明專利]一種傳動軸吊架

在審

• 申請號: 201710346085.2
• 申請日: 2017-05-17
• 公開（公告）號: CN107150590A
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 黃開斌
• 申請（專利權）人: 十堰寶豐工貿有限公司
• 主分類號: B60K17/24
• 分類號: B60K17/24
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本發明是一種傳動軸吊架，屬于汽車傳動軸領域。

背景技術

傳動軸是萬向傳動裝置的傳動軸中能夠傳遞動力的軸，它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的，一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整，對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。

現有技術公開申請號為201621178501.X的一種傳動軸吊架總成，包括支承組件和固定支架，所述的支承組件由剛性固定內環、彈性緩沖內環、剛性固定外環、彈性緩沖外環、連接環和連接件組成，所述的剛性固定內環、彈性緩沖內環、剛性固定外環、彈性緩沖外環、連接環為圓環柱狀結構，所述的剛性固定內環、彈性緩沖內環、剛性固定外環、彈性緩沖外環、連接環依次套裝組成一個新的圓環柱狀結構，所述的連接環的兩側對稱設置有連接件，所述的固定支架由固定板、連接板和加強板組成，所述的固定板的下端兩邊對稱設置有連接板，所述的連接板的外側兩邊對稱設置有加強板，所述的固定板的兩端對稱設置有固定孔，該發明具有連接牢固、自帶緩沖、結構簡單、安全有效的優點，但現有技術結構簡單，傳動軸吊架安裝時存在間隙，使用時傳動軸吊架可能會偏移，安全性不足。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種傳動軸吊架，以解決現有技術結構簡單，傳動軸吊架安裝時存在間隙，使用時傳動軸吊架可能會偏移，安全性不足的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種傳動軸吊架，其結構包括剛性固定外環、六角螺栓、固定彎勾、連接件、底板、固定孔、膠墊、軸承、傳動軸孔、連接孔，剛性固定外環位于六角螺栓上方，所述固定彎勾位于固定外環上方，所述固定彎勾與連接件成一體化結構，所述底板設于連接件底部，所述底板與連接件成一體化結構，所述固定孔位于底板上，所述固定孔與底板成一體化結構，所述膠墊設于剛性固定外環內側，所述剛性固定外環與軸承互相嚙合，所述傳動軸孔位于軸承內，所述傳動軸孔由軸承所圍成，所述連接孔設于剛性固定外環頂部，所述膠墊由膠墊層、軸承孔、定位孔組成，所述軸承孔位于膠墊層內側，所述軸承孔由膠墊層所圍成，所述定位孔設于膠墊層上，所述定位孔和膠墊層成一體化結構。

進一步地，所述剛性固定外環設有第一剛性固定外環、第二剛性固定外環，所述第一剛性固定外環設于第二剛性固定外環上方，所述第一剛性固定外環和第二剛性固定外環通過六角螺栓鎖緊。

進一步地，所述固定孔設有第一固定孔、第二固定孔，所述第一固定孔與第二固定孔處于同一水平面并互相平行。

進一步地，所述底板上的固定孔對稱設置。

進一步地，所述定位孔均勻分布于膠墊層表面。

進一步地，所述軸承直徑為50-60MM。

進一步地，所述連接件為矩形結構。

本發明的有益效果：本發明實現了傳動軸吊架通過設有膠墊，將傳動軸吊架安裝時產生的間隙填充滿，防止使用時發生偏移，并進行減震，提高裝置安全性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明一種傳動軸吊架的結構示意圖。

圖2為本發明膠墊的結構示意圖。

圖中：剛性固定外環-1、六角螺栓-2、固定彎勾-3、連接件-4、底板-5、固定孔-6、膠墊-7、軸承-8、傳動軸孔-9、連接孔-10、第一剛性固定外環-101、第二剛性固定外環-102、第一固定孔-601、第二固定孔-602、膠墊層-701、軸承孔-702、定位孔-703。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。