[發明專利]一種發動機空氣濾清器

在審

• 申請號: 201710344834.8
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN106939857A
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 李桂江;李文潔
• 申請（專利權）人: 李桂江
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02;F02M35/024;F02B33/40;F02D23/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 丁曉玥

技術領域

本發明涉及車輛空氣凈化技術領域，具體是一種發動機空氣濾清器。

背景技術

現有的發動機發動機進氣空氣濾清器，是自然進氣結構。靠大氣壓力和發動機吸力產生壓差，將空氣吸入發動機氣缸。

自然進氣空氣濾清器的缺點是：進氣不足，尤其是發動機高速運轉時，進氣流量增加，濾網阻力隨著空氣流量增大而增大，造成供氣不足，發動機效率降低，尾氣污染嚴重。

渦輪增壓空氣濾清器，尾氣驅動渦輪增壓的缺點是：發動機溫度高，存在自燃的危險，低速效果不明顯。

現有電驅動渦輪增壓空氣濾清器的缺點是：為了滿足發動機高速運轉的需要，必須采用大功率電動渦輪增壓器才能匹配。現有的汽車電瓶和發電機功率較低，不能滿足大功率電動渦輪增壓器的耗電需求。所以，現有的電動渦輪增壓器只能是小功率的。發動機高速運轉時，小功率電動渦輪增壓器的進風量達不到發動機進風量的需要，增壓效果不明顯，甚至于阻礙進風，致使發動機效率下降。如果單靠大功率電動渦輪增壓器為發動機供氣，必須改變現有汽車發電系統，采用大功率發電機，提高供電能力。這樣成本高工藝復雜，實現難度很大。

即使目前最先進的電動渦輪增壓和尾氣驅動渦輪增壓并聯應用的系統，同樣存在成本太高工藝復雜，實現難度很大的問題。最關鍵的是，也不能解決發動機溫度高，存在自燃的危險。這些都是急待解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提供了一種結構簡單，設計合理，使用方便，以解決現有技術中由于進氣不足造成的發動機效率較低，尾氣污染嚴重的問題的發動機空氣濾清器。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：一種發動機空氣濾清器，包括一鼓風機、一主空氣過濾網、一副空氣過濾網和一出氣口，所述鼓風機的外殼上設有一進風口和一出風口，

所述主空氣過濾網直接或通過一主體連接在鼓風機的外殼上，所述主空氣過濾網與進風口聯通，所述副空氣過濾網直接或通過一主體連接在鼓風機的外殼上，所述副空氣過濾網與出風口聯通，

或所述主空氣過濾網和副空氣過濾網共同通過同一主體連接于鼓風機的外殼上，所述主空氣過濾網直接或通過一主體進風口腔室連接在主體上，所述主空氣過濾網與進風口聯通，所述副空氣過濾網直接或通過一主體出風口腔室連接在主體上，所述副空氣過濾網與出風口聯通，

所述主空氣過濾網和副空氣過濾網的內部通過鼓風機聯通，所述出氣口位于副空氣過濾網上或主體出風口腔室上。

進一步地，所述出氣口上連接發動機。

進一步地，還包括一散熱水箱，所述散熱水箱設置在主空氣過濾網與進風口之間或出風口與副空氣過濾網之間。

進一步地，所述鼓風機的電機由一電機控制器控制，所述電機控制器設置在空氣濾清器的外部或設置在主體進風口腔室內或主體出風口腔室內。

進一步地，所述電機控制器上設有接線端子或插件，所述接線端子或插件位于主體出風口腔室上或主體進風口腔室上，可以與外部連接。

進一步地，所述鼓風機的電機通過電機控制器連接電瓶或發電機，所述電機控制器的信號輸入端連接一傳感器，由傳感器信號通過電機控制器控制鼓風機的電機的工作狀態，所述傳感器為節氣門傳感器或油門機構位移傳感器或發動機轉速傳感器或壓力傳感器或流量傳感器。

進一步地，所述油門機構位移傳感器為磁場傳感器或紅外線傳感器或超聲波傳感器。

進一步地，所述鼓風機為離心風機、軸流風機或渦輪增壓器。

進一步地，所述鼓風機為交流電或直流電驅動，所述交流電為單相或三相交流電，交流電由發電機直接提供或者由逆變器將電瓶的直流電轉換成單相或三相交流電，通過控制交流電的頻率控制鼓風機的電機的轉數。

進一步地，所述進風口上設有開孔，所述開孔用于連接需要負壓助力的設備或裝置。

相對于現有技術，本發明具有以下優勢：

本發明所述的并聯式汽車發動機空氣濾清器，通過鼓風機增壓，使其與原有的自然進氣系統并聯運行，增加發動機的進氣量，在保證安全、降低能耗的條件下，減輕污染、增大發動機輸出功率。同時，由于鼓風機可由小功率的電機進行驅動，避免其對現有的汽車發電系統造成過大負擔，有效的減低了生產成本。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例一的結構示意圖。

圖2為本發明實施例二的結構示意圖。

圖3為本發明實施例三的結構示意圖。