[發(fā)明專利]一種電動自行車上結構優(yōu)化的后座在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710344771.6 | 申請日: | 2017-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN107161247A | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐亞維 | 申請(專利權)人: | 東莞市聯(lián)洲知識產(chǎn)權運營管理有限公司 |
| 主分類號: | B62J1/14 | 分類號: | B62J1/14;B62J7/04 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產(chǎn)權代理有限公司11246 | 代理人: | 連平 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動自行車 結構 優(yōu)化 后座 | ||
1.一種電動自行車上結構優(yōu)化的后座,包括固定于車架上的外框架(1),其特征在于:外框架(1)內(nèi)插接有內(nèi)框架(2),內(nèi)框架(2)的中部通過鉸接軸(3)鉸接在外框架(1)上,內(nèi)框架(2)的上端面固定有凳板(4),凳板(4)上固定有座墊(5);鉸接軸(3)下側內(nèi)框架(2)上插接固定有若干縱向的導向桿(6),導向桿(6)的兩端設置有延展支架(7),延展支架(7)包括橫向的內(nèi)支桿(72),內(nèi)支桿(72)插接在導向桿(6)上,導向桿(6)之間的內(nèi)支桿(72)上固定有若干縱向的支撐桿(71),支撐桿(71)穿過內(nèi)框架(2)的邊框固定在外支桿(73)上,外支桿(73)分布在內(nèi)框架(2)和外框架(1)之間并壓靠在外框架(1)之的內(nèi)壁上,所述的導向桿(6)上插套有壓簧(8),壓簧(8)的兩端分別壓靠在導向桿(6)兩端的內(nèi)支桿(72)上;所述外框架(1)的前側壁上固定有定位機構(9),定位機構(9)包括若干定位柱(91),內(nèi)框架(2)的前后側壁上成型有與定位柱(91)相對的插孔(21),定位柱(91)的內(nèi)端插接在內(nèi)框架(2)前側的插孔(21)內(nèi),定位柱(91)的外端穿過外框架(1)固定在連桿(92)上,連桿(92)上插接有T型的支柱(93),支柱(93)穿過連桿(92)固定在外框架(1)的外壁上,所述的支柱(93)上插套有彈簧(94),彈簧(94)的兩端壓靠在連桿(92)和支柱(93)的頭部。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動自行車上結構優(yōu)化的后座,其特征在于:所述內(nèi)框架(2)的前后兩側和外框架(1)的前后兩側均留設有間隙(a)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種電動自行車上結構優(yōu)化的后座,其特征在于:所述延展支架(7)上外支桿(73)的厚度等于外框架(1)內(nèi)壁和內(nèi)框架(2)外壁的厚度。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種電動自行車上結構優(yōu)化的后座,其特征在于:所述的導向桿(6)呈線性均勻分布在內(nèi)框架(2)上。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動自行車上結構優(yōu)化的后座,其特征在于:所述延展支架(7)上支撐桿(71)的兩倍長度小于導向桿(6)的長度,支撐桿(71)均勻分布在內(nèi)支桿(72)上。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種電動自行車上結構優(yōu)化的后座,其特征在于:所述鉸接軸(3)的兩端分別穿過內(nèi)框架(2)和外框架(1)成型有擋塊,擋塊抵靠在外框架(1)的外壁上。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種電動自行車上結構優(yōu)化的后座,其特征在于:所述鉸接軸(3)至延展支架(7)外支桿(73)的距離不小于鉸接軸(3)至外框架(1)上端面的距離。
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