[發明專利]一種電動自行車上的電池安裝裝置

在審

• 申請號: 201710344746.8
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN107089295A
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 徐亞維
• 申請（專利權）人: 東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司
• 主分類號: B62M6/90
• 分類號: B62M6/90
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本發明涉及電動車的技術領域，更具體地說涉及一種電動自行車上的電池安裝裝置。

背景技術：

電動自行車是一種通過電源作為動力的自行車，是人們日常生活中常見的交通工具。為了滿足電動車的行駛要求，需及時給電動車的電池進行充電，這樣電池需要經常從電動車上取下來?，F有電動車的電池為隱藏式電池，在取出或安裝電池操作時較為不便，給售后，電池的日常更換帶來了一定困難。

發明內容：

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種電動自行車上的電池安裝裝置，其能實現電池與車體快速分離，方便電池的充電。

為實現上述目的，本發明的技術解決措施如下：

一種電動自行車上的電池安裝裝置，包括長方體狀的外盒，外盒的一側側壁上成型有固定有若干個連接支架，外盒上相對連接支架的另一側壁成型有長方形的出口，外盒內插接有“匚”字形的內殼，內殼的下端成型有端蓋，端蓋的底面上成型有棱柱，棱柱穿過外盒固定有擋塊，所述的棱柱上插套有第一壓簧，第一壓簧的兩端分別壓靠在外盒的底面和端蓋上；所述內殼上端的開口側成型有擋板，擋板和內殼的內壁上成型有貫穿內殼頂面的切槽，切槽內插接有頂板，頂板上側的內殼切槽內插接固定有限位框；頂板的底面壓靠在內殼切槽的底面上，頂板的頂面上壓靠有第二壓簧，第二壓簧的上端壓靠在鎖緊塊上，鎖緊塊螺接在定位板上，定位板插接固定在外盒內。

優選的，所述的定位板分布在外盒的上端，定位板的頂面和外盒的頂面相齊平。

優選的，所述的外盒呈傾斜設置，連接支架分布在外盒的上側壁上，出口分布在外盒的下側壁上，內殼的開口靠近外盒開口的一側。

優選的，所述內殼的外壁分別抵靠在外盒的內壁上，內殼的長度小于外盒的長度，內殼的開口寬度等于外盒上出口的寬度。

優選的，所述的連接支架呈“匚”字形，連接支架的上側壁成型有圓弧形，連接支架的上側壁成型有安裝孔，連接支架至少設有兩個，連接支架均勻分布在外盒上。

優選的，所述內殼上切槽的長度大于限位框和頂板的厚度之和，切槽的底面高于擋板的底面。

優選的，所述鎖緊塊呈圓柱形，鎖緊塊的底面上成型有沉孔，第二壓簧插接固定在鎖緊塊的沉孔內，鎖緊塊的上端面上成型有“一”字型的卡槽。

優選的，所述外盒上開口的長度小于內殼的長度，內殼上擋板底面至端蓋頂面的距離小于外盒開口的長度。

本發明的有益效果在于：

1、它采用的電池安裝裝置能實現電池與車體快速分離，方便電池的充電適用。

2、它采用的電池安裝裝置具備減震的功能，能保護電池。

附圖說明：

圖1為本發明立體的結構示意圖；

圖2為本發明另一角度的立體結構示意圖；

圖3為本發明半剖的結構示意圖；

圖4為本發明徑向剖視的結構示意圖。

圖中：1、外盒；11、出口；2、連接支架；21、安裝孔；3、內殼；31、擋板；311、切槽；32、端蓋；321、棱柱；4、限位框；5、頂板；6、擋塊；7、第一壓簧；8、鎖緊塊；9、定位板；10、第二壓簧。

具體實施方式：

實施例：見圖1至4所示，一種電動自行車上的電池安裝裝置，包括長方體狀的外盒1，外盒1的一側側壁上成型有固定有若干個連接支架2，外盒1上相對連接支架2的另一側壁成型有長方形的出口11，外盒1內插接有“匚”字形的內殼3，內殼3的下端成型有端蓋32，端蓋32的底面上成型有棱柱321，棱柱321穿過外盒1固定有擋塊6，所述的棱柱321上插套有第一壓簧7，第一壓簧7的兩端分別壓靠在外盒1的底面和端蓋32上；所述內殼3上端的開口側成型有擋板31，擋板31和內殼3的內壁上成型有貫穿內殼3頂面的切槽311，切槽311內插接有頂板5，頂板5上側的內殼3切槽311內插接固定有限位框4；頂板5的底面壓靠在內殼3切槽311的底面上，頂板5的頂面上壓靠有第二壓簧10，第二壓簧10的上端壓靠在鎖緊塊8上，鎖緊塊8螺接在定位板9上，定位板9插接固定在外盒1內。

所述的定位板9分布在外盒1的上端，定位板9的頂面和外盒1的頂面相齊平。

所述的外盒1呈傾斜設置，連接支架2分布在外盒1的上側壁上，出口11分布在外盒1的下側壁上，內殼3的開口靠近外盒1開口的一側。

所述內殼3的外壁分別抵靠在外盒1的內壁上，內殼3的長度小于外盒1的長度，內殼3的開口寬度等于外盒1上出口的寬度。