[發明專利]一種載重設備安全預警防護系統及方法有效
| 申請號: | 201710344315.1 | 申請日: | 2017-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN107082334B | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發明(設計)人: | 孟子軍;潘志明;劉強生 | 申請(專利權)人: | 廣東弘凌光電技術有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00;B66B5/02;B66B29/00 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102 | 代理人: | 羅曉林 |
| 地址: | 511500 廣東省清遠市經*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 載重 設備 安全 預警 防護 系統 方法 | ||
本發明公開了一種載重設備安全預警防護系統及方法,所述系統包括:控制總機、正常運行通信系統、傳動系統、故障提示模塊、第一激光探測器、第二激光探測器、光電計數器、運行部位自控系統、緊急報警系統、緊急通信系統、緊急制動控制系統及緩沖定位裝置。與現有技術相比,本發明在載重設備的運行部位發生異常時,例如當發生超速、怠速、倒轉、斷繩等情況時,立即在設定時間內或設定運動距離內采取緊急制動措施,讓運動部分停在程序設定的位置上,能夠保證載重設備的運行部位安全???,保證運行安全,能夠有效防止發生意外。
技術領域
本發明涉及載重技術,特別是涉及一種基于激光探測器的載重設備安全預警防護系統及方法。
背景技術
當前的載重(含載人)設備如提升機、垂直升降電梯、手扶電梯、快速步行通道等,由多重安全預警和防護裝置組成,但由于其限速器的安裝與載重運行部位的安全鉗(或其他制動裝置)安裝分離,從而導致其運行部位與緊急制動裝置的安全預警和防護措施相對獨立。因此,如出現載重運行部位斷繩、超速運動、倒轉的時候,運行部位和機房的電路控制系統通信信號中斷或重疊,往往導致人員傷亡或財產損失。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的不足,提供一種載重設備安全預警防護系統及方法,能夠緊急報警,保證使用安全。
為了達到上述目的,本發明采用的技術方案是:
一種載重設備安全預警防護系統,包括:
控制總機,設置于載重設備的固定部位,用于控制整個載重設備的運行狀況;
正常運行通信系統,與控制總機的輸出端連接,用于正常維持載重設備的運行部位運行;
傳動系統,與正常運行通信系統的輸出端連接,用于帶動載重設備的運行部位運行;
故障提示模塊,與正常運行通信系統的輸出端連接,用于當載重設備出現故障時進行提醒;
第一激光探測器,設置于載重設備的運行部位底部,為測距傳感器,用于探測載重設備的實時高度;
第二激光探測器,設置于載重設備的運行部位正對門口的位置,為紅外傳感器,用于識別載重設備運行中的指定標識;
光電計數器,用于計算相對運動速度和運動方向;
運行部位自控系統,用于在載重設備的運行部位運行過程中,進行判斷是否發生異常運行情況;
緊急報警系統,與控制總機的輸出端連接,用于進行緊急報警;
緊急通信系統,與運行部位自控系統的輸出端連接,用于進行緊急通信聯系;
緊急制動控制系統,與傳動系統的輸出端連接,用于在載重設備的運行部位出現故障時,進行緊急制動處理;
緩沖定位裝置,與緊急制動控制系統的輸出端連接,用于在載重設備的運行部位出現故障時,進行緩沖定位。
作為本發明的較佳實施例,本發明所述緊急制動控制系統包括限速器及安全鉗。
作為本發明的較佳實施例,本發明所述光電計數器與第一激光探測器安裝與載重設備的運行部位的轎廂底部,光電計數器通過隨載重設備的動滑輪與轎廂運動的其中任意一條導軌進行絕緣常閉連接,第一激光探測器的安裝與轎廂運動方向一致。
一種基于載重設備安全預警防護系統的防護方法,包括如下步驟:
步驟1.控制總機啟動,載重設備的運行部位開始運行,第一激光探測器及第二激光探測器隨控制總機一起啟動;
步驟2.第一激光探測器實時獲取載重設備的運行部位離原點的高度值,預先設定一原點高度值,第二激光探測器對載重設備的運行部位運行中的指定標識進行連續掃描;
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