[發(fā)明專利]鈑金件焊接方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710344000.7 | 申請日: | 2017-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN107262895A | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃其祥 | 申請(專利權)人: | 溫州職業(yè)技術學院 |
| 主分類號: | B23K11/08 | 分類號: | B23K11/08;B23K11/02 |
| 代理公司: | 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙)33231 | 代理人: | 喬占雄 |
| 地址: | 325006 浙江省溫州市甌海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鈑金件 焊接 方法 | ||
1.鈑金件焊接方法,其特征在于,該焊接方法包括以下步驟:
1)焊接設備就位:傾斜設置的氣缸(14)伸出,氣缸推板(11)上升,并使定位柱II(8)的位置與定位柱I安裝座(16)上設置的定位柱I(17)的位置相匹配;
2)鈑金件落位:對應于定位柱I、定位柱II的位置在對應的待焊接鈑金件上預先加工出定位孔,依據(jù)焊接成品的形狀依次放置待焊接鈑金件,放置時,由定位導管(3)初步導向定位,再由兩個定位柱I(17)、定位柱II(8)精確定位,其為,定位柱I、定位柱I分別插入上述待焊接鈑金件上的定位孔中;
3)夾緊焊接:夾緊焊接氣缸(2)伸出,驅動連桿結構使連桿(7)朝底板(22)方向擺動閉合,上下焊接頭夾緊待焊接鈑金件,夾緊一段時間后,焊接電路通電上下焊接頭對待焊接鈑金件進行焊接;
5)工件保壓、取出:待焊接完成后,切斷焊接電路,保持上下焊接頭夾緊狀態(tài)一定時間后,夾緊焊接氣缸(2)收縮,驅動連桿結構使連桿朝遠離底板方向擺動打開,進而帶動上焊接頭遠離鈑金件,取出焊接成品,氣缸(14)收縮復位;
6)焊接成品后處理。
2.根據(jù)權利要求1所述的鈑金件焊接方法,其特征在于:其使用的焊接設備為鈑金件的焊接設備,該設備的包括夾緊焊接部分、輔助支承部分和底座(1)三部分組成;
夾緊焊接部分位于焊接設備的上部,其包括有底板(22),夾緊焊接氣缸(2),連桿(7),高度調整塊(15),導管安裝座(4);夾緊焊接氣缸(2)固結在底板(22)的一側邊角上,夾緊焊接氣缸(2)的頂桿(5)上連接所述連桿(7),連桿通過位于其兩側的支桿(6)鉸接在底板(22)上,夾緊焊接氣缸(2)的伸縮可帶動連桿(7)在一定范圍內擺動,連桿(7)的端部設置有上焊頭(19),對應于該上焊頭,在底板上還設置有下焊頭(20),連桿的中部位置還設置有上V型定位塊(17),在底板上還設置有與所述上V型定位塊(17)對應的下V型定位塊(18);所述高度調整塊(15)設置在底板的一側面上,高度調整塊上設置有定位柱I安裝座(16),定位柱I安裝座上設置有定位柱I(17),底板上在高度調整塊的同側還設置有導管安裝座(4),導管安裝座上設置有定位導管(3),底板(22)固結在所述底座(1)上;
輔助支承部分固設在底板相對于高度調整塊的另一側面上,其包括有傾斜設置的氣缸(14),氣缸支架,傾斜設置的氣缸支架通過氣缸座(23)與所述底板(22)相連,氣缸(14)的活塞桿(13)端部連接一固定板(12),固定板(12)上固結一氣缸推板(11),氣缸推板(11)上設置有安裝孔,該安裝孔通過一螺栓連接有定位塊(9),定位塊(9)上設置有定位柱II安裝座(10),定位柱II安裝座(10)上固定設置有一定位柱II(8);
底座(1)位于焊接設備的下部。
3.根據(jù)權利要求1的方法,其特征在于:在1)焊接設備就位步驟中,還設置有設備檢修維護的步驟。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的方法,其特征在于:在2)鈑金件落位步驟中,還設置有根據(jù)待焊接鈑金件形狀調整底板高度、導管位置、定位柱高度的步驟。
5.根據(jù)權利要求4所述的方法,其特征在于:在5)工件取出步驟中,保持夾緊狀態(tài)的時間為10s-15s。
6.根據(jù)權利要求4所述的方法,其特征在于:6)焊接成品后處理步驟包括焊縫處理以及相應退火去應力步驟。
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