[發(fā)明專利]一種軌道電車的驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710343935.3
• 申請(qǐng)日: 2017-05-16
• 公開（公告）號(hào): CN107139941B
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市夢(mèng)真營機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B61B12/02
• 分類號(hào): B61B12/02
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 左恒峰

1.一種軌道電車的驅(qū)動(dòng)裝置，包括連接在車廂(1)頂部的懸掛部分(2)和在軌道(3)內(nèi)的運(yùn)行部分(4)，其特征在于：

所述運(yùn)行部分(4)包括有若干個(gè)驅(qū)動(dòng)車架(41)通過轉(zhuǎn)軸相互連接，所述驅(qū)動(dòng)車架(41)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪(42)和分列在兩側(cè)的導(dǎo)向輪(43)，所述運(yùn)行部分(4)的前端兩側(cè)分別設(shè)置有轉(zhuǎn)向電磁鐵(5)，所述運(yùn)行部分(4)靠前側(cè)處還設(shè)置有信號(hào)傳感器(51)；

所述驅(qū)動(dòng)車架(41)相互連接位置處設(shè)置有轉(zhuǎn)向擺架(6)和伸縮彈簧(7)，所述驅(qū)動(dòng)車架(41)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向擺架(6)處設(shè)置有伸縮架(61)，所述轉(zhuǎn)向擺架(6)的上下兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)桿(62)，所述導(dǎo)桿(62)伸入伸縮架(61)，所述伸縮彈簧(7)包括套裝在導(dǎo)桿(62)位于伸縮架(61)外側(cè)處的前彈簧(71)和套裝在導(dǎo)桿(62)位于伸縮架(61)內(nèi)側(cè)處的后彈簧(72)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道電車的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述懸掛部分(2)依次包括有與驅(qū)動(dòng)車架(41)、位于驅(qū)動(dòng)車架(41)下端固定連接的縱向連接器(21)、平面旋轉(zhuǎn)擺臂(22)和旋轉(zhuǎn)架(23)，所述旋轉(zhuǎn)架(23)與車廂(1)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種軌道電車的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述軌道(3)包括有上端的筒狀通管線部(31)和下端的驅(qū)車通道(32)，所述驅(qū)車通道(32)下端中間位置留有空隙作為車吊架通道(33)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道電車的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述縱向連接器(21)的側(cè)邊設(shè)置護(hù)臂滾柱(24)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道電車的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)車架(41)相互連接位置處下側(cè)設(shè)置有保險(xiǎn)輪(44)。