[發(fā)明專利]園區(qū)內(nèi)車輛黑名單控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710343367.7
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN108877230A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝為友;逯利軍;錢培專
• 申請（專利權(quán)）人: 上海賽特斯信息科技股份有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/054
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 王潔;鄭暄

本發(fā)明涉及一種園區(qū)內(nèi)車輛黑名單控制系統(tǒng)，其特征是，在園區(qū)的所有進(jìn)出口門崗位置安裝攝像頭，對進(jìn)出車輛的車牌進(jìn)行拍照，拍攝完畢的照片通過局域網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器內(nèi)，在園區(qū)內(nèi)的道路上安裝測速攝像頭，對超速車輛進(jìn)行拍攝記錄。這種園區(qū)內(nèi)車輛黑名單控制系統(tǒng)，對園區(qū)內(nèi)超速的車輛進(jìn)行信息登記，并且儲存在服務(wù)器內(nèi)，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定的次數(shù)之后，就禁止該車輛進(jìn)入園區(qū)，降低園區(qū)內(nèi)的危險風(fēng)險，滿足使用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及園區(qū)車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種園區(qū)內(nèi)車輛黑名單控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在一些大型的園區(qū)，園區(qū)內(nèi)設(shè)置有道路，道路上的車輛存在超速的情況，會對園區(qū)內(nèi)的行人造成安全隱患，同時目前的園區(qū)內(nèi)不具備對該車輛的進(jìn)行監(jiān)控的能力，不能有效的避免安全風(fēng)險。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的園區(qū)內(nèi)存在安全隱患的不足，本發(fā)明提供了一種園區(qū)內(nèi)車輛黑名單控制系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種園區(qū)內(nèi)車輛黑名單控制系統(tǒng)，在園區(qū)的所有進(jìn)出口門崗位置安裝攝像頭，對進(jìn)出車輛的車牌進(jìn)行拍照，拍攝完畢的照片通過局域網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器內(nèi)，在園區(qū)內(nèi)的道路上安裝測速攝像頭，對超速車輛進(jìn)行拍攝記錄。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括，將測速攝像頭記錄到的超速車輛的車牌信息進(jìn)行儲存，并且與攝像頭拍攝的照片進(jìn)行對比。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括，對比車輛信息之后如果車輛沒有在園區(qū)內(nèi)存在超速的情況，門崗位置的升降桿升起放行。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括，對比車輛信息之后如果車輛在園區(qū)內(nèi)存在超速情況，并且超速情況超過3次之后，門崗位置的升降桿不升起，并且同步通知門崗的安保人員。

本發(fā)明的有益效果是，這種園區(qū)內(nèi)車輛黑名單控制系統(tǒng)，對園區(qū)內(nèi)超速的車輛進(jìn)行信息登記，并且儲存在服務(wù)器內(nèi)，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定的次數(shù)之后，就禁止該車輛進(jìn)入園區(qū)，降低園區(qū)內(nèi)的危險風(fēng)險，滿足使用需求。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的原理框架示意圖。

具體實施方式

如圖1是本發(fā)明的原理框架示意圖，一種園區(qū)內(nèi)車輛黑名單控制系統(tǒng)，在園區(qū)的所有進(jìn)出口門崗位置安裝攝像頭，對進(jìn)出車輛的車牌進(jìn)行拍照，拍攝完畢的照片通過局域網(wǎng)絡(luò)上傳到服務(wù)器內(nèi)，在園區(qū)內(nèi)的道路上安裝測速攝像頭，對超速車輛進(jìn)行拍攝記錄。

這種園區(qū)內(nèi)車輛黑名單控制系統(tǒng)在園區(qū)的道路邊上安裝測速探頭，將超過園區(qū)內(nèi)限定車速的車輛信息進(jìn)拍攝記錄，并且將車輛信息通過園區(qū)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)上傳到園區(qū)內(nèi)的服務(wù)器上，在門崗位置也記錄每一輛進(jìn)出車輛信息，該車輛在園區(qū)內(nèi)超速之后，在出門崗的時候，通過服務(wù)器通知到門崗的安保人員，安保人員對車主進(jìn)行告知超速請了。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括，將測速攝像頭記錄到的超速車輛的車牌信息進(jìn)行儲存，并且與攝像頭拍攝的照片進(jìn)行對比。

超速車輛的車牌信息儲存在服務(wù)器內(nèi)，每個進(jìn)入門崗的車輛進(jìn)行拍攝之后與服務(wù)器內(nèi)已有的超速信息車輛進(jìn)行匹對，如果有超速情況，通知門崗的安保人員與車主進(jìn)行溝通，提醒不要再次超速。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括，對比車輛信息之后如果車輛沒有在園區(qū)內(nèi)存在超速的情況，門崗位置的升降桿升起放行。

根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，進(jìn)一步包括，對比車輛信息之后如果車輛在園區(qū)內(nèi)存在超速情況，并且超速情況超過3次之后，門崗位置的升降桿不升起，并且同步通知門崗的安保人員。