[發明專利]限速器

在審

• 申請號: 201710343102.7
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN108861944A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 鄒家春;孟紅星;李密;何新;何文暉
• 申請（專利權）人: 杭州滬寧電梯部件股份有限公司
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22;B66B5/04;B66D5/04;B66D5/14;B66D5/30
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 周希良;張嬋嬋

1.限速器，包括繩輪(15)、繩輪軸(24)，繩輪15轉動式地裝配于繩輪軸24，其特征在于，還包括楔塊(11)和制停機構，所述的楔塊11轉動式地配合于繩輪軸24且處于繩輪15第一輪面的一側；所述繩輪(15)的第一輪面對稱安裝有一對能轉動的重塊(16)，兩重塊(16)轉動配合連接于所述的楔塊(11)的兩對稱點；所述繩輪(15)的第一輪面形成第一楔面(152)，所述楔塊(11)形成第二楔面(111)，所述第一楔面(152)與第二楔面(111)為相適配的兩螺旋面；

繩輪(15)超速狀態下，兩重塊(16)產生離心運動，使第一楔面(152)、第二楔面(111)發生相對轉動，帶動楔塊(11)轉動及橫向移動，通過制停機構產生對楔塊(11)的制停作用，使繩輪同步停止。

2.根據權利要求1所述的限速器，其特征在于，還包括電氣制動機構；繩輪(15)超速狀態下，重塊(16)觸發所述的電氣制動機構動作。

3.根據權利要求2所述的限速器，其特征在于，所述電氣制動機構包括安全開關板(4)和制動安全開關(3)、兩對稱設置的安全開關打板(17)，所述的兩安全開關打板(17)分別設于所述的兩重塊(16)上；

繩輪(15)超速狀態下，安全開關打板(17)能觸動安全開關板(4)，安全開關板(4)進而觸發制動安全開關(3)。

4.根據權利要求3所述的限速器，其特征在于，所述安全開關打板(17)為U形或S形，安全開關板(4)的端部(4a)伸入U形或者S形的缺口(17a)內。

5.根據權利要求3所述的限速器，其特征在于，所述安全開關板(4)的中心通過安全開關板彈簧軸(7)安裝于繩輪軸(24)的端面(24a)，所述安全開關板彈簧軸(7)上套設有安全開關板彈簧(6)，所述安全開關板彈簧(6)設于所述安全開關板(4)與安全開關板彈簧軸(7)的端部之間。

6.根據權利要求3-5任一所述的限速器，其特征在于，所述制停機構包括制動摩擦塊(2)，所述制動摩擦塊上設有制動限位軸(5)；

繩輪(15)超速狀態下，所述楔塊(11)橫向移動至貼合制動摩擦塊(2)并帶動制動摩擦塊(2)轉動，通過制動限位軸(5)使制動摩擦塊(2)停止轉動，進而制停楔塊(11)。

7.根據權利要求6所述的限速器，其特征在于，所述安全開關板(4)上開有限位孔(27)，所述制動限位軸(5)穿過該限位孔(27)。

8.根據權利要求7所述的限速器，其特征在于，還包括開有制動限位軸安裝孔(25)的立板(1)，所述繩輪軸(24)安裝在立板(1)上，所述制動限位軸(5)穿過所述制動限位軸安裝孔(25)。

9.根據權利要求8所述的限速器，其特征在于，還包括壓塊板(51)和壓塊(52)，所述壓塊板(51)與所述壓塊(52)連接，所述壓塊板(51)與立板(1)轉動連接，所述壓塊(52)正對繩輪槽(151)安裝；

繩輪超速狀態下，制動限位軸(5)打到壓塊板(51)，壓塊板(51)發生轉動，進而帶動壓塊(52)下壓至繩輪槽(151)。

10.根據權利要求1-5任一項所述的限速器，其特征在于，還包括離心調節件(14)、離心轉軸(18)和墊片(19)，所述離心轉軸(18)安裝在繩輪(15)的繩輪孔(28)上，所述離心轉軸(18)的兩端分別安裝所述的墊片(19)、重塊(16)；所述繩輪(15)的第二輪面安裝所述的離心調節件(14)；重塊(16)離心狀態下，帶動離心轉軸(18)轉動，進而使墊片(19)轉動與離心調節件(14)發生摩擦。